Алдыңғы шеру сіңіргіштің жоғарғы желімі сынған жағдайда не болады?
Алдыңғы шок сіңіргіштің жоғарғы резюмесінің сәтсіздігі көлік құралының сіңу әсерінің едәуір төмендеуіне және көлік құралының жайлылығына әкеледі, өйткені жоғарғы резеңке көлік құралының сілкінісі жүйесінде шешуші рөл атқарады және оның сәтсіздігі шок көму функциясының қалыпты түрде ойнай алмауы мүмкін. Сонымен қатар, резеңкеден жасалған резеңке зақымданулар, сонымен қатар позициялау деректерінде байсалды аномалияларды тудырады, бұл шинаның шуын арттырады, бұл тек шинаның шуын арттырады, сонымен қатар көлік жүргізу кезінде ауытқу қаупіне әкелуі мүмкін. Жол беті біркелкі емес болған кезде, шокқа қарсы сіңетін зақымданудың зақымдалуы дірілді тікелей вагонға айналдырады, ал жолаушылар қалыпты дыбыс пен ыңғайсыздықты сезінеді. Сонымен бірге, көлік құралы бұралған кезде, жоғарғы желімнің дұрыс болмауына байланысты көлік орауға бейім, ал өңдеу қабілеті де айтарлықтай әсер етеді.
Алдыңғы шок сіңіргіштерінен майдың ағуымен қалай күресуге болады?
Алдыңғы шеру сіңіргіштің майлануымен күресу әдісі негізінен тығыздағышты, майлы итбалысты немесе бүкіл шок абсорындарын тексеру және ауыстыруды қамтиды. Егер ағып кету аз болса, оны цилиндрдің бас гайкасын бекіту арқылы шешуге болады. Егер ағып кету қатаң болса, жаңа мөр немесе май тығыздағышты ауыстыру қажет болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда, егер ішкі немесе сыртқы түтік зақымдалған болса, барлық шок сіңіргішті ауыстыру қажет болуы мүмкін. Сонымен қатар, егер сілкініс сіңіргіштің бетіне аз мөлшерде май дақтары болса, бірақ басқа қалыптан тыс нәтиже болмаса, онда оның қалдық материалдарын бетіне тазарту және күйді сақтау қажет болуы мүмкін. Алайда, сымбардың беті майлы дақтармен жабылған кезде және демпфинг әсері едәуір қысқарады, ауқымды сіңіргішті ауыстыру қажет. Электрлік көліктердің алдыңғы соққының майымен ағып кетуі үшін, әдетте, сілкініс сіңіргішті алып, оны кәсіби құралдармен жөндеңіз. 4S дүкеніне немесе кәсіби автокөлік жөндеу цехына қайта өңдеу ұсынылады.
Алдыңғы шок сіңіргіш жеткіліксіздігі
Алдыңғы шок сіңіргіштің жеткіліксіздігі әртүрлі белгілерді көрсетеді, бұл белгілер көлік құралының жүргізуші тәжірибесіне ғана әсер етпейді, сонымен қатар қауіпсіздікті жүргізу үшін қауіп төндіруі мүмкін. Міне, көлік құралы алдыңғы симптомдар.
Көлік жүргізу қиын болса: көлік жүргізу кезінде: шок абсорсоны зақымдалған кезде, көлік жүргізу кезінде, әсіресе жолдың біркелкі емес жер бетінен немесе шұңқырдан өтіп бара жатқанда, ал алдыңғы шок аборсбері дененің дірілін тиімді түрде сіңіре алмайды және баяулатады.
Тежеуіштердің жоғарылауы: алдыңғы соққылардың негізгі рөлдерінің бірі көліктің тұрақтылығын және суспензия жүйесінің қалыпты жұмысын сақтау болып табылады. Ағымдағы шок абсорба зақымдалған кезде, көлікте джиттер мен тұрақсыздық тежелу кезінде болады, сонымен қатар, шок абсорсині жеткілікті қолдау көрсетпейді, өйткені драйверге қауіпсіздік қатерлерін айтарлықтай арттырады.
Тіксіз шиналар тозуы: Алдыңғы шеру сіңіргіштің істен шығуы, сондай-ақ шиналардың тозуына әкелуі мүмкін. Егер шок абсорба доңғалақтың қозғалысын тиімді басқармаса, доңғалақ шамадан тыс серпіліс пен тұрақсыздық пайда болады, шинаның белгілі бір аймақта тезірек киюіне себеп болады.
Көлік құралының суспензиясы Себебі, сымбардың ішкі бөліктері зақымдалған немесе босатылғандықтан, уақытында ауыстыру немесе ауыстыру қажет.
Дене корпусының ауытқуы: Егер автомобиль тоқтаған кезде және егер дене тұрақтанғаннан кейін тез арада тоқтаған кезде, егер дене тұрақтанғаннан кейін тез арада пайда болса, ол сілкініс сіңіргіштің жақсы екенін көрсетеді; Егер дене көтерілгеннен кейін бірнеше рет соққы болса, ол шок сіңіргіштерінде проблема бар екенін көрсетеді.
Спиринг сіңіргіш майы ағып кетуі: бұл шок абортивтің зақымдануының ортақ көріністерінің бірі. Шок сіңіргіштің ішіндегі май тығыздағыш істен шыққан кезде, май соққылар сіңіргіштің поршеньді қалпақшасынан түседі, нәтижесінде шок сіңірілу әсеріне әсер етеді.
Шикіктің сіңіргіштігі жоқ. Бұл зымыран сіңіргіштің ішкі бөліктерін тозу немесе босатудан туындауы мүмкін, бұл уақтылы техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Жиектердің белгілері бар: Көлік құралдары бұрылып жатқанда, шиналар мен тіпті бүйірліктер жеткіліксіз, немесе тіпті бүйірлі және тіпті бүйірлік сіңіргіштің әсерінен болуы мүмкін.
Қысқасы, көліктің алдыңғы қабатын сіңірген кезде проблема туындаған кезде, оны кәсіби автокөлік жөндеу цехына немесе бақылау қауіпсіздігін қамтамасыз ететін 4S дүкеніне уақтылы шешу қажет.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
