Бензин сорғысы.
Бензин сорғысының функциясы бензинді резервуардан сорып, оны құбыр мен бензин сүзгісімен карбюратордың қалқымалы камерасына басыңыз. Бензин сорғысының арқасында бензин ыдысының машинаның артқы жағына, қозғалтқыштан тыс және қозғалтқыштың астынан орналастырылуы мүмкін.
Әр түрлі жүргізу режиміне сәйкес бензин сорғысын механикалық жетекті диафрагма типіне және екі типтегі электр жетегіне бөлуге болады.
Диафрагма түрі бензин сорғысы
Диафрагма түрі Бензин сорғысы - CamseCentric Craft доңғалағымен айналысатын бензин сорғысының өкілі, әдетте, карбюрациялық қозғалтқышта қолданылады, ол CamseCentric дөңгелегі бойынша, оның жұмыс жағдайы:
① Мұнайды сору Camshaft ротациясы, эксцентрлік шыңды шайқаңыз, сорғы пленкасын төмен түсіріңіз, сорғы түсіріп, сорғыш шығарыңыз, бензин шығарыңыз, бензині бензин, бензин сүзгісі, бензин сорғысы арқылы бензин палатасы арқылы сорылады.
② Экснет-майы, егер эксцентрица белгілі бір бұрышқа айналса және бұдан былай саңылаулардан шықпаса, сорғы пленкасы созылып, сорғы қабықшасы көтеріліп, бензині май шығарғыш клапаннан карбюратордың қалқымалы камерасына дейін басылады.
Диафрагма түрі Бензин сорғысы оның қарапайым құрылымымен сипатталады, бірақ қозғалтқыштың жылу эффектілеріне байланысты, жоғары температурада, сондай-ақ резеңке материалдың диафрагмасының жылу және майлы диафрагманың беріктігін қамтамасыз ету үшін ерекше назар аудару қажет.
Жалпы бензин сорғысын максималды мұнаймен қамтамасыз ету бензин қозғалтқышының максималды отын шығынынан 2,5-тен 3,5 есеге дейін. Егер сорғы майы отын шығынынан үлкен болса және карбюраторлық катушканың инені клапаны жабылса, май сорғысы желісіндегі қысым көбейіп, май сорғысына әсер етеді, ал диафрагма саяхаты қысқарады немесе жұмысын тоқтатады.
Электр бензин сорғысы
Camshaft, бірақ электромагниттік күшпен электронды бензин сорғысы, бірақ электромагниттік күшпен бірнеше рет сорғыш пленкасы. Электр сорғысы орнату позициясын еркін таңдай алады және ауа кедергісінің құбылысын болдырмауы мүмкін.
Бензинді инъекциялық қозғалтқыштарға арналған электр бензин сорғыларының негізгі қондырғылар түрлері мұнаймен жабдықтау желісіне немесе бензиндер резервуарында орнатылған. Біріншілігінде үлкен орналасуы бар, бензин ыдысының арнайы дизайнын қажет етпейді және оны орнату және бөлшектеу оңай. Алайда, мұнай сорғысын сору учаскесі ұзақ, ауа кедергісін шығаруға оңай, ал жұмыс шуылы үлкен, сонымен қатар, май сорғысы ағып кетпеуі керек және бұл түрі қазіргі жаңа көліктерде аз қолданылған. Соңғы отын құбыры қарапайым, төмен шу, көп отынның ағып кетуіне қойылатын талаптар жоғары емес, қазіргі негізгі тенденция.
Жұмыста қозғалтқыштың жұмысына қажет тұтынуды қамтамасыз етумен қатар, бензин сорғысы ағыны жанармай жүйесінің қысым тұрақтылығын қамтамасыз ету және салқындату үшін жеткілікті кіріс ағынының жеткілікті болуын қамтамасыз етуі керек.
Сынған бензин сорғысының белгілері
Сіздің машинаңыздағы сынған бензин сорғысының белгілері:
Бензин сорғысы толығымен орындалмады, отынмен жабдықтау жүйесін апатқа ұшыратады және көлік құралы басталмайды.
Бензин сорғысын тексеру клапаны зақымдалған, нәтижесінде қалдық қысым болмайды, нәтижесінде жанармай қысымы жанармай қысымы көрсетілген отынның қысымына жетпейді және оны ұзақ уақыт қажет ету қиынға соғады.
Центрифугиялық импельердің тозуы, нәтижесінде мұнаймен қамтамасыз етудің қысқаруы, нәтижесінде бензин сорғысы жұмыс істемейді, май, әлсіз үдеуі жоқ, бұл жерде емес, әлсіз үдеу болмайды, шу шығармайды, ызылдаған дыбыс болмайды.
Ротор қойылған және басқа механикалық ақаулар, мұнай сорғысы ағымдағы өсім, нәтижесінде эстафета немесе қауіпсіздік зақымдалады.
Қозғалтқыштың ақаулығы жарығы жанады және қозғалтқыштың джиттері қалыпты емес.
Сонымен қатар, сынған бензин сорғысы көлік жүргізу кезінде тоқтауға әкелуі мүмкін, өйткені жанармаймен қамтамасыз ету тұрақсыз. Егер сіз осы белгілерге тап болсаңыз, көлік жүргізу кезінде жазатайым оқиғалардың алдын алу үшін бензин сорғысын тексеру және ауыстыру ұсынылады.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
