• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 Автомобиль бөлшектері

Қысқаша сипаттама:

Өнімдер: CSSOT MG 3 ORG: CSSOT / rmOEM / org / Көшірменің көшірмесі Жасалған: CSSOT / RMOEM / ORG / Көшірменің көшірмесі


Өнімнің бөлшегі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдер атауы РР тежегіш барабаны
Өнімдерді қолдану Saic mg3
OEM жоқ өнімдер 30011032
Орн ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Сорт CSSOT / RMOEM / org / көшірме
Тоқтау Егер 20 дана болса, акция, қалыпты ай
Төлем ТТ салымы
Сорт Zhuomeng Automobile
Қолдану жүйесі Бірі

Өнім дисплейі

RR тежегіш барабан-30011032
RR тежегіш барабан-30011032

Өнімдер туралы білім

 Артқы тежегіш барабан қаншалықты жиі өзгеруі керек?

Артқы тежегіш барабанды шамамен 60 000 шақырымға ауыстыру ұсынылады, бірақ бұл жолы абсолютті емес, өйткені тежегіш барабанның ауыстырылу цикліне әр түрлі факторлар әсер етеді, оның ішінде автомобиль, көлік әдеттері және жол шарттары әсер етеді.
Автокөлік түрі және жүргізу әдеттері: әр түрлі автомобильдер түрлері және әр түрлі жүргізу әдеттері тежегіш барабанның тозу дәрежесіне әсер етеді. Мысалы, егер жүргізуші стилі жұмсақ болса, тежегіш барабан ұзаққа созылуы мүмкін.
Жол шарттары: жүргізу жолының жағдайы тежегіш барабанның тозуға әсер етуі мүмкін. Жолдың нашар беттеріндегі тежегіштерді жиі қолдану тежегіш барабанның тозуы мүмкін.
Қауіпсіздік туралы ескерту: Қазіргі заманғы көліктер тежегіш төсеу дабылы бар, тежегіш барабан белгілі бір дәрежеде тозады, егер тежегіш барабан белгілі бір дәрежеде тозады, бақылау тақтасындағы дабыл жанады, бұл еске салудың маңызды сигналы болып табылады. Тежегіш тақтайшалары жоқ төмен деңгейлі модельдер үшін иеленушіге көбірек көңіл бөлу керек, сонымен бірге тежегіш барабан мен доңғалақты хаб арасындағы алшақтықтың қалыңдығын бақылау керек пе, соны анықтай алады.
Сонымен қатар, кейбір ақпарат артқы тежегіш барабанның ауыстырылатын циклі 60 000-нан 100 000 км-ге дейін болуы мүмкін деп айтады, ал ақпарат көпшілігі шамамен 60 000 км ауыстыру циклін ұсынады. Бұл кейбір өзгеріс болған кезде, 60 000 км, әдетте, маңызды сілтеме ретінде қарастырылады.
Қысқаша мазмұны Артқы тежегіш барабанның алмастырғыш циклі көлік құралына және пайдалану жағдайларына байланысты әр түрлі болуы мүмкін, бірақ көптеген жағдайларда көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін 60 000 шақырымға жеткенде ауыстыру және қарау ұсынылады.
Неліктен артқы доңғалақты барабан тежеледі?
Артқы доңғалақты тежегіштің қалыпты емес дыбысы тежегіш аяқ киім плитасы кесілген немесе сол және оң тежегіш аяқ киімнің біркелкі емес күш-жігеріне байланысты.
Барабан тежегіш ұғымы:
Барабан тежегіші - тежегіш барабандағы тұрақты тежегіш жастықшаларды қолданады, ол тежегіш барабанның үстіңгі бөлігін қолданады, ол доңғалақты айналдыру жылдамдығын төмендету үшін үйкелісті қалыптастыру үшін тежегіш барабанға айналады. Тежегіш педаль басылған кезде, аяқтың күші тежегіш мастер-сорғыдағы поршеньді тежегіш майын алға қарай итеріп, майлы тізбектің қысымын жасайды. Қысым тежегіш майы арқылы тежегіш сорғы поршеньіне беріледі, ал тежегіш сорғысы поршеньі тежегіш жастықшаларды сыртқа шығарады, тежегіш жастықшалар тежегіш жастықшалар, тежегіш барабанның ішкі бетіне бас тартады және тежегіштің ішкі бетіне жетеді және тежегіштің қақпасы үшін жеткілікті мөлшерде піседі.
Сыйымдылығы мен шешімдері:
Барабан тежегіші мен тежегіш аяқ киімнің арасында май бар, нәтижесінде күресудің өткір естілді. Шешім: Тежегіш барабаны және майлы аяқ киім майды кетіру үшін алкогольмен. Барабан тежегішінің тежегіш аяқ киімінің беті өте тегіс, нәтижесінде күресудің өткір естіледі. Шешім: тежегіш аяқ киімнің бетін 800 # талпстың бетін жылтыратқыш аяқ киімнің тәркілеуі үшін жылтыратыңыз.
Артқы тежегіш барабан ыстық?
Ыстық тротез барабанының себептері тежегіш сорғының нашар мұнайға оралуы, тежеуіш тежеу, тежегіш барабанның көктемгі зақымдануы немесе тежегіш жастықшалар қайтарылмауы мүмкін және тежегіштерді түзету мүмкін емес.
Тежегіш сорғының нашар мұнай оралуы тежегіш сүйреуге әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда көлік құралының тежегіш сорғымен күресу және күрделі жөндеуді тоқтату керек. Егер сорғы істен шықса, оны уақытында ауыстыру керек.
Тежегішті жүргізу процесінде тежегіш тежегіші де, көлікпен барабанның жылуы да, тежегіш драйвингке жол бермеуі керек, әйтпесе тежегіш дискіні тежегіш дискісінің зақымдануы, автомобиль доңғалағының зақымдануы, басталуы және автоматты түрде берілуі мүмкін.
Тежегіш барабанның көктемгі зақымдануы немесе басқа да сәтсіздіктері тежегіш жастықшаларға әкелуі мүмкін емес, тежегіш жүйені уақытында тексеру қажет, мысалы, бөлшектерді уақытында ауыстыру қажет.
Тежегішті дұрыс реттеу тежегіш барабанның безгегін де тудыруы мүмкін, ерітіндіде процесті қалыпты пайдалану кіреді, егер қолданылмаса, оны да қолданып, реттеу үшін 4S дүкеніне бару керек.
Тежегіш барабан тежегіш барабан да барабан тежегіш жүйесінің негізгі компоненті болып табылады, ал тежегіш барабанның ішкі беті тежеу ​​кезінде тежелудің рөлін көрсетеді. Тежеуіш тежегіш барабаны ыстық емес, егер тежегіш сорғымен проблема болса, ол тежегіш сорғысы сияқты проблема болуы мүмкін, мысалы, тежегіш сорғымен қайтаруға болмайды, мысалы, тежегіш тежегіші тежегіш барабанның температурасын қалпына келтіреді.

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге бұған таңғалғыңыз келеді, толығырақ хабарласыңыз

Тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
Сертификат6-204x300
сертификат11
Сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会 22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды мына жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Байланысты өнімдер