Ауа сүзгісіндегі су қозғалтқыштағы суды білдіреді ме?
Көлік суының қозғалтқышы өшірулі, егер ауа сүзгісінде су болса, екінші бастама жасауға болмайды. Автокөлікпен біткеннен кейін, су қозғалтқыштың ауа қабылдауына жіберіліп, алдымен ауа сүзгісін енгізеді, кейде қозғалтқыштың тоқтап қалуына әкеледі. Бірақ бұл уақытта судың көп бөлігі ауа сүзгісінен, қозғалтқышқа өтіп, қайтадан басталады, қайтадан қозғалтқыштың зақымдалуына әкеледі, емдеу үшін техникалық қызмет көрсету ұйымымен бірінші рет болуы керек.
Егер қозғалтқыш сөніп, екінші бастау жалғасса, су цилиндрге тікелей ауа қабылдау арқылы қосылады, ал газды қысылуға болады, бірақ суды қысу мүмкін емес. Содан кейін, иінді білік поршень бағытын сығымдау үшін қосылатын өзекті итереді, су қысыла алмайды, үлкен реакция күші байланыстыратын өзекшені иілуіне, ал кейбіреулерінің әр түрлі күштері, кейбіреулері оның бүгілгенін көре алады. Кейбір модельдерде шамалы деформация мүмкін болады, дегенмен дренаждан кейін оны біртіндеп іске қосуға болады, ал қозғалтқыш қалыпты жұмыс істейді. Алайда, біраз уақыт жүргеннен кейін деформация өседі. Байланыстыратын өзекшені нашар иесіз, нәтижесінде цилиндр блогында бұзылу қаупі бар.
