Автокөлік фараларының жұмыс принципі
Автокөлік фараларының жұмыс принципі негізінен үш негізгі буынға негізделген: жарық көзін шығару, жарықты басқару және сәулені реттеу.
Жарық көзі жарық шығарады
Негізгі жарық көздеріне галогендік шамдар, ксенондық шамдар және жарықдиодты шамдар жатады. Ксенондық шамдар жоғары вольтты ток арқылы газ разрядын ынталандыру арқылы ақ түсті күшті жарық шығарады, ал жарықдиодты шамдар электр энергиясын жартылай өткізгіш материалдар арқылы жарық энергиясына тікелей түрлендіреді, бұл энергияны үнемдеуге және ұзақ қызмет ету мерзіміне мүмкіндік береді.
Жарықты басқару
Линзалар мен айналардың үйлесімі жарық көзінен шығатын жарықты фокустайды немесе шашыратады, бұл нормативтік талаптарға сәйкес келетін жарықтандыру сәулесін құрайды. Мысалы, жақын жарықты фаралар көліктің алдында 50 метр қашықтықта жолды жарықтандыруы керек, ал алыс жарықты фаралардың жарықтандыру қашықтығы 100 метрден асуы керек.
Сәулені реттеу
Қолмен реттеу қозғалтқышты басқару арқылы жылжымалы реостат арқылы бұрышты реттеу арқылы жүзеге асырылады, ал автоматты реттеу қоршаған орта жарығының немесе көліктің динамикалық тепе-теңдігінің өзгерістерін нақты уақыт режимінде анықтау және қозғалтқышты сәуленің орнын дәл реттеу үшін басқару үшін сенсорларға негізделген. Кейбір модельдер сонымен қатар басқару тақтасының тұтқасын қолмен дәл реттеуді қолдайды.
Автокөлік фаралары негізінен түнде немесе көріну мүмкіндігі төмен жағдайларда жүргізушілерге жолды жарықтандыруды қамтамасыз ету үшін, сонымен қатар жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қолданылады. Оның негізгі функцияларына мыналар кіреді:
Жарықтандыру функциясы
Фаралар алдағы 100 метрдегі кедергілерді анық көрсетуі керек. Алыс жарықтың сәуле диапазоны 100 метрден асуы керек, ал жақын жарықтың сәуле диапазоны шамамен 50 метр болуы керек, бұл қарсы келе жатқан көліктердің көзінің қараңғылануына жол бермейді.
Жарқырауға қарсы талаптар
Қарсы келе жатқан көліктермен түнде кездескенде, басқа жүргізушілердің көру қабілетіне кедергі келтірмеу үшін көліктің алдындағы 50 метр қашықтықтағы жолды жарықтандыру үшін шамдарды төмен қарай еңкейту керек.
Көліктің фарасының ақаулық шамы жанған кезде, әдетте келесі себептерге байланысты болады:
Жалпы себептер және емдеу бойынша ұсыныстар
Youdaoplaceholder0 Шам сынған
Ұзақ уақыт пайдалану немесе қысқа тұйықталу салдарынан бір немесе екі бүйірлік фаралар жанып кетуі мүмкін, ал түпнұсқа зауыттық шамдарды (ұсынылатын брендтер: Osram, Bosch) ауыстыру қажет. Кейбір модельдердің күндізгі жарық топтарын бір уақытта ауыстыру қажет.
Youdaoplaceholder0 Нашар байланыс немесе қысқа тұйықталу
Фара тізбегінің үзілгенін, тозғанын немесе нашар жанасқанын тексеріп, зақымдалған тізбекті жөндеңіз немесе ауыстырыңыз. Жануарлардың кеміруі немесе қатты жаңбырдың коррозиясы электр желілерінің ақауларын тудыруы мүмкін, сондықтан шатыр желілерін тексеруге назар аудару қажет.
Youdaoplaceholder0 сақтандырғыш жанып кетеді
Фараның сақтандырғышы жанып кеткенін тексеріп, оны тиісті сақтандырғышпен ауыстырыңыз (25A-30A сипаттамасын пайдалану ұсынылады).
Youdaoplaceholder0 электрондық басқару блогының (ECU) істен шығуы
Егер өзін-өзі тексеру тиімсіз болса, бұл ЭБУ ақаулығы болуы мүмкін. Тексеру үшін кәсіби техникке хабарласуыңыз керек.
Төтенше жағдайға жауап беру
Қозғалтқышты қайта іске қосыңыз және ақаулық шамының сөнгенін тексеріңіз
Фара қосқышының өшірулі күйде екенін тексеріңіз
Түнде көлік жүргізуден аулақ болыңыз және мүмкіндігінше тезірек жөндеңіз
Егер ақаулы шам жанып тұрса және қалыптан тыс жарықпен қатар жүрсе, тексеру үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету маманына хабарласу ұсынылады.
Автокөліктің фарасы зақымдалған кезде, себебін нақты ақаулық құбылысына сүйене отырып зерттеу керек. Жалпы себептерге жанып кеткен шамдар, тізбектегі нашар байланыс және жанып кеткен сақтандырғыштар және т.б. жатады. Ақаулықтарды жою үшін келесі әдістерді қолдануға болады.
Шамның зақымдалуын жою
Егер фараның бір жағы жанбаса, алдымен сол жақтағы шамның күйіп кеткенін тексеріңіз. Шамды алып тастағаннан кейін кедергі мәнін мультиметрмен тексеруге болады (қалыпты диапазон: 55-65Ω). Ауыстыру кезінде түпнұсқа зауыт сертификаттаған шамдарды (мысалы, Osram, Bosch) пайдалану ұсынылады.
Сызықтық мәселелерді шешу
Нашар жанасу немесе тізбектің ескіруі электр қуатының дұрыс жұмыс істемеуіне әкелуі мүмкін. Фара ашасының күйіп кеткенін және тізбектің үзілгенін тексеру қажет. Егер ашаның қараюы анықталса, оны ауыстыру және жаңа шамның қуаты бастапқы көліктің қуатына сәйкес келетініне көз жеткізу қажет.
Сақтандырғышты тексеру
Қозғалтқыш бөліміндегі сақтандырғыш қорабын ашыңыз, ФОРА ШАМЫНА сәйкес келетін сақтандырғышты (әдетте «фара» немесе «фара» деп белгіленеді) тауып, оның жанғанын тексеріңіз. Егер ол жанып кетсе, сол сипаттамадағы жаңа сақтандырғышты ауыстыру керек.
Коммутатор сигналын анықтау
Егер фаралардың екі жағы да жанбаса, фараны басқару қосқышындағы немесе біріктірілген құралдағы сигналдардың қалыпты түрде шығып тұрғанын тексеру қажет. Ауыстырғыштың зақымдалғанын анықтау үшін желідегі ток күшін анықтау үшін кернеу өлшегішті пайдалануға болады.
Youdaoplaceholder0 кеңесі: Электр тізбегінің жұмысын орындаған кезде, өздігінен жұмыс істеуден туындауы мүмкін қауіпсіздік қауіптерін болдырмау үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету қызметкерлеріне хабарласу ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
