Автокөліктің артқы тежегіш сорғысы дегеніміз не
Автокөліктің артқы тежегіш сорғысы көлік құралының тежеу жүйесінің негізгі компоненті болып табылады және негізінен екі түрге бөлінеді: негізгі цилиндр және қосалқы цилиндр.
Тежегіштің бас цилиндрі
Ол тежеу жүйесінің бас цилиндрі орналасқан жерде орналасқан, жүргізушінің педальды басқан кездегі механикалық энергиясын гидравликалық энергияға айналдыруға және тежегіш сұйықтығының қысымын итергіш штанга мен поршень сияқты компоненттер арқылы қосалқы цилиндрге жіберуге жауапты. Бас сорғылар бір камералы және қос камералы құрылымдарға бөлінеді және көбінесе шағын автомобильдерде және кейбір ауылшаруашылық көліктерінде кездеседі.
Тежегіш суппорты
Доңғалақтардың жанына орнатылған ол поршеньді гидравликалық немесе пневматикалық қысым арқылы қозғалуға итереді, тежегіш колодкаларын тежегіш дискілеріне немесе барабандарына үйкелуге итеріп, тежеу күшін тудырады. Мысалы, SAIC Maxus D90 артқы тежегіш суппорты гидравликалық принциптер арқылы тежеуге қол жеткізеді. Оның ішіндегі поршеньдер бас цилиндр итеретін жоғары қысымды майдың әсерінен қозғалады, тежегіш колодкаларын тежегіш барабандарымен жанасуға итереді.
Екеуі үйлесімді жұмыс істейді. Бас сорғы қысым көзін қамтамасыз етеді, ал қосалқы сорғылар нақты тежеу әрекеттерін орындайды. Тежеу жүйесінің қауіпсіздігі мен сенімділігін қамтамасыз ету үшін майдың сапасын және май құбырларының тығыздалуын күн сайын үнемі тексеріп отыру қажет.
Автокөліктің артқы тежегіш сорғысының (қосымша сорғысының) негізгі функциясы - тежеуді қамтамасыз ету үшін гидравликалық қысымды артқы тежегіш төсемдеріне беру. Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, негізгі цилиндр тудыратын гидравликалық қысым тежегіш сұйықтығы арқылы қосалқы цилиндрлерге беріліп, поршеньді қозғалуға итермелейді. Бұл тежегіш төсемдерінің тежегіш дискілерімен жанасуына және үйкеліс тудыруына әкеледі, осылайша көлік жылдамдығын төмендетеді немесе көлікті тоқтатады.
Нақты функциялар
Youdaoplaceholder0 Гидравликалық беріліс қорабы: Бас цилиндр тудыратын гидравликалық қысым алдыңғы және артқы дөңгелектердің синхронды тежелуіне қол жеткізу үшін артқы доңғалақтың қосалқы цилиндрлеріне таратылады.
Youdaoplaceholder0 Қысымды күшейту: Гидравликалық жүйе арқылы аяқ педалі қолданатын күш тежеуді тегіс және қуатты ету үшін күшейтіледі.
Youdaoplaceholder0 Тәуелсіз басқару: Әрбір қосалқы сорғы әртүрлі жол жағдайларына бейімделе отырып, сәйкес дөңгелектің тежеу қарқындылығын тәуелсіз басқарады.
Жиі кездесетін ақаулар
Егер тежегіш педальдарының қалыптан тыс жүруі, тежегіш жастықшаларын бастапқы қалпына келтіруде қиындықтар туындаса немесе май ағып кетсе, суппорт поршенінің тығыздалуын немесе гидравликалық жүйедегі ақауларды тексеру қажет.
Автокөліктің артқы тежегіш сорғысындағы ақаулардың негізгі көріністері - тежегіш педальдарының қалыптан тыс жұмысы, майдың ағуы, ерекше шуылдар және тежегіштің істен шығуы және т.б. Уақытылы техникалық қызмет көрсету немесе ауыстыру қажет.
Ақаулықтың жиі кездесетін көріністері
Youdaoplaceholder0 Педальдың ауытқуы : Тежегіш басылған кезде, педаль тым жұмсақ немесе тым қатты болады, қалыптан тыс серпіліс болады, тіпті секіру немесе бату сезімі пайда болады.
Youdaoplaceholder0 Майдың ағып кету құбылысы: Май қосалқы сорғы мен май құбыры арасындағы қосылымнан ағып кетеді, бұл тежеу әсерінің төмендеуіне әкеледі.
Youdaoplaceholder0 тежегішінің істен шығуы: тежегіш сезімталдығының төмендеуі, тежеу қашықтығының ұзаруы және ауыр жағдайларда толық істен шығуы.
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс шу және ауытқу : Тежеу кезінде күрт қалыптан тыс шу пайда болады және руль дөңгелегі анық бір жаққа ауысады.
Youdaoplaceholder0 қалпына келмейді: Тежегіш басылғаннан кейін педаль қалыпты түрде қайта орала алмайды.
Ақаулықтың себебі
Youdaoplaceholder0 Май сапасы мәселесі: Тежегіш сұйықтығындағы тозу немесе қоспалар май құбырларының бітелуіне, негізгі сорғының қысымының жоғарылауына және компоненттердің ескіруін жеделдетуге әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Компоненттердің тозуы: Тығыздағыштардың ескіруі және поршеньдер мен цилиндр блоктарының тозуы нашар тығыздауға әкеледі.
Youdaoplaceholder0 пайдалану әдеті: Жиі кенеттен тежеу ішкі компоненттердің шаршау зақымдануын жеделдетеді.
Youdaoplaceholder0 Дизайн ақауы: Кейбір модельдерде отын құбырларымен немесе клапандарымен байланысты ішкі дизайн мәселелері бар.
Ұсыныстарды өңдеу
Ақаулы суппортты ауыстыру үшін дереу 4S дүкеніне немесе кәсіби жөндеу орнына барыңыз және тежегіш сұйықтығының сапасын және май құбырларының жағдайын тексеріңіз. Майдың сапасын күн сайын үнемі тексеріп отыру және кенеттен тежеу сияқты жоғары қарқынды жұмыстардан аулақ болу қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
