Автокөліктің артқы бамперінің бекіткіші дегеніміз не
Автокөліктің артқы бампер кронштейні артқы бамперді көлік кузовымен байланыстыратын негізгі құрылымдық компонент болып табылады. Оның негізгі функциялары бамперді қолдау және бекіту, сонымен бірге көлік кузовының қауіпсіздігін қорғау үшін соқтығысу кезінде соққы күшін тарату болып табылады.
Құрылымдық құрамы
Ол әдетте тірек корпусынан, бағыттаушы механизмнен және буферлік құрылғыдан тұрады және соқтығысу жағдайында тиімді энергия сіңіруді қамтамасыз ету үшін жоғары беріктіктегі болаттан немесе композиттік материалдардан жасалған.
Орналасқан жері және функциясы
Youdaoplaceholder0 орналасқан жері: Ол көліктің артқы кузовының төменгі жағында, артқы панель мен бампер арасында орналасқан.
Youdaoplaceholder0 функциясы:
Көлік кузовымен тұрақты байланыс орнату үшін бамперді тіреңіз.
Көлік құралының корпусына келтірілген зақымды азайту үшін соқтығысу кезіндегі соққы энергиясын сіңіріңіз;
Артқы корпус құрылымын деформациядан немесе енуден қорғаңыз.
Материалдар мен процестер
Соқтығысу кезінде құрылымдық тұтастықты сақтай отырып, соққыға төтеп бере алатындығын қамтамасыз ету үшін көбірек металл немесе композиттік материалдар қолданылады.
Автокөліктің артқы бампер кронштейні көлік кузовы мен бамперді байланыстыратын негізгі компонент болып табылады. Оның негізгі функцияларына мыналар кіреді:
Бамперді тіреу және қорғау
Бампер көлік құралының корпусының металл парағына кронштейн корпусы және бағыттаушы механизм арқылы бекітіледі, бұл бампердің салбырап немесе бүйірге қарай жылжуына жол бермейді және күнделікті жүргізу кезінде тұрақтылықты қамтамасыз етеді.
Соқтығысу энергиясын сіңіру
Жоғары беріктіктегі болат немесе композиттік материалдар соққы күшін U-тәрізді ойықтар арқылы тарату, артқы соқтығысулар кезінде шығыңқы жерлерді және басқа да құрылымдарды шектеу, оқпан сияқты негізгі бөліктерді қорғау үшін қолданылады.
Көлік корпусының қаттылығын арттыру
Кронштейн корпустың металл қаңылтырына мықтап бекітілген, бұл артқы бөліктің соққыға төзімділігін арттырады және соққылардан туындаған корпустың деформациясының алдын алады.
Апаттарды бағалауға көмектесу
Раманың зақымдану дәрежесі көбінесе апаттың ауырлығын бағалау үшін маңызды негіз ретінде қолданылады. Ауыр деформация көлік құралының жалпы құрылымдық тұрақтылығына әсер етуі мүмкін.
Күнделікті техникалық қызмет көрсету үшін кронштейндердің дәнекерлеу нүктелерін үнемі тексеріп отыру, бамперлердің бостығын басып, тексеру және тот басу мәселелерін уақтылы шешу ұсынылады.
Автокөліктің артқы бампер кронштейніндегі ақаулардың негізгі белгілеріне қалыптан тыс шуылдар, діріл және тұрақсыз жүргізу жатады. Қауіпсіздікке қатысты ықтимал қауіптерді болдырмау үшін уақтылы техникалық қызмет көрсету қажет.
Ақаулықтың көрінісі
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс шу: Жылдамдық артқан сайын, әсіресе кедір-бұдырлы жолдарда немесе үдеу кезінде көліктің артқы жағында қалыптан тыс шу пайда болады.
Youdaoplaceholder0 дірілдеу: Қозғалтқышта немесе көлік кузовында, әсіресе тежеу немесе күрт үдеу кезінде қалыптан тыс дірілдеу пайда болады.
Youdaoplaceholder0 Тұрақсыз жүргізу: Көлік жүргізу кезінде дірілдейді немесе шайқалады, бұл басқарудың тұрақтылығына әсер етеді.
Youdaoplaceholder0 Отын шығыны қалыптан тыс: Кронштейннің зақымдалуына байланысты қозғалтқыштың жұмыс кедергісі артады және отын шығыны айтарлықтай артады.
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Youdaoplaceholder0 Кішігірім зақым: Аздап босаңсуды немесе жарықшақты өзіңіз жөндеуге болады, мысалы, желіммен жабыстыру немесе деформацияланған бөлікті түзету.
Youdaoplaceholder0 Ауыр зақым: Түпнұсқа зауыттық немесе үйлесімді бөлшектерді ауыстыру қажет. Орнатудың дәлдігін қамтамасыз ету үшін операцияны кәсіби жөндеу шеберханасында жасау ұсынылады.
Youdaoplaceholder0 Күнделікті техникалық қызмет көрсету : Артқы соқтығысулардан аулақ болыңыз және кронштейннің қосылым күйін және бекіту бұрандаларының бос екенін үнемі тексеріп отырыңыз.
Автокөліктің артқы бампер кронштейнін ауыстыру қажет пе, жоқ па, қалай анықтауға болады?
Зиянды бағалау критерийлері
Youdaoplaceholder0 құрылымдық сынығы
Егер артқы бампер кронштейнінің доңғалақ позициясының жанындағы көтергіш ілмектер немесе бекітілген кронштейндер сынған немесе аяқтары сынған болса, ауыстыру стандартына қол жеткізілді. Жарықтың ұзындығы 20 сантиметрден асқанда немесе деформацияланған аумақ үштен біріне жеткенде ауыстыру қажет.
Егер негізгі позицияларда (мысалы, көлік кузовын немесе бамперді жалғайтын күш түсіретін нүктелерде) ойықтар, жарықтар немесе қатты бұрмаланулар байқалса, оларды дереу ауыстыру қажет.
Функция әсер етеді
Кронштейннің зақымдануы қалыптан тыс шуылдарға, тұрақсыз жүргізуге немесе көліктің қалыптан тыс жоғары отын шығынына әкелуі мүмкін (мысалы, Toyota Corolla жағдайында отын шығыны 18%-дан 22%-ға дейін өсті).
Егер кронштейннің деформациясы бамперді орнату дәлдігіне әсер етсе, нәтижесінде біркелкі емес саңылаулар немесе босаңсу пайда болса, оны ауыстыру қажет.
Анықтау әдісі
Youdaoplaceholder0 визуалды және қолмен тексеру
Youdaoplaceholder0 Жарықтарды/деформацияларды байқаңыз : Кронштейн мен көлік корпусы, бекітілген кодтар және басқа бөлшектер арасындағы қосылыста жарықтар немесе майысулардың бар-жоғын тексеруге назар аударыңыз.
Youdaoplaceholder0 шайқау сынағы: Бамперді қолмен шайқаңыз. Егер кронштейн босап қалса немесе қалыптан тыс шуыл естілсе, ішкі құрылым зақымдалған болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 кәсіби тестілеу технологиясы
Youdaoplaceholder0 үш координаталық өлшеу : Тіректің негізгі өлшемдік ауытқуларын өлшеу арқылы деформация дәрежесін анықтаңыз (мысалы, раманың бойлық арқалығының иілуі ≤5 мм болуы керек).
Youdaoplaceholder0 Материалды талдау: Металл тіреудің созылу беріктігі (≥150 МПа) және тұз шашыратқыш коррозиясы (480 сағаттан кейін тот басатын аудан <5%) тексерілуі керек.
Көлік моделінің айырмашылықтары мен құралдары
Youdaoplaceholder0 Материалдық және құрылымдық айырмашылықтар
Youdaoplaceholder0 Toyota тәжі : жеңіл алюминий қорытпасынан жасалған рама; Youdaoplaceholder0 Hongqi H5 жоғары беріктігі бар алюминий қорытпасы мен пластикалық қорғаныс пластинасының қос дизайнын қолданады.
Youdaoplaceholder0 Audi Q3: Артқы еріннің пішіні кронштейнді орнату әдісіне әсер етеді және аэродинамикалық дизайнға сәйкес келуі керек.
Youdaoplaceholder0 арнайы құралдары
Youdaoplaceholder0 тексеру құралы: Мысалы, артқы спойлер кронштейніне арналған тексеру құралы дайындаманың дәлдігін тез тексере алады.
Youdaoplaceholder0 төрт доңғалақты туралау құралы : артқы осьтің орналасу параметрлерін анықтауға көмектеседі және тіректің күйін жанама түрде көрсетеді.
Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Youdaoplaceholder0 Шағын зақым : Деформацияланған бөлікті түзетуге немесе бұрандаларды нығайтуға тырысуға болады, бірақ үнемі қайта тексеру қажет.
Youdaoplaceholder0 Ауыр зақым : Зауыттық түпнұсқа бөлшектерді ауыстыру ұсынылады (мысалы, Fox үшін артқы штанганы жұмыс істеу үшін алып тастау керек, 70 Н·м тарту моменті бар).
Кәсіби мекемелерде тестілеу: үшінші тарап мекемелері (мысалы, Пекин инспекция институты) материалдың құрамын, созылу беріктігі мен т.б. бойынша кешенді тестілеуді қамтамасыз ете алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
