Автокөлік рулі дегеніміз не
Автокөлік рулі (руль деп те аталады) - көліктің қозғалыс бағытын басқару үшін қолданылатын доңғалақ тәрізді құрылғы. Ол руль жүйесі арқылы доңғалақтарға қосылған, ал жүргізуші рульді бұру арқылы көліктің қозғалыс бағытын өзгертеді.
Негізгі функция
Youdaoplaceholder0 Басқару бағыты: Жүргізуші руль дөңгелегін бұрау арқылы руль білігін басқарады, ал бұрау моменті беріліс жүйесі арқылы доңғалақтарға беріліп, сол және оң жақ рульді басқаруға қол жеткізеді.
Youdaoplaceholder0 Қауіпсіздік компоненті: Соқтығысу кезінде руль жүргізуші мен руль арасындағы соқтығысуды буферлей алады, бұл жарақат алу қаупін азайтады.
Негізгі параметрлер
Youdaoplaceholder0 тегін жүру : Қалыпты диапазон 10°-тан 15°-қа дейін. Егер ол 25°-тан асып кетсе, баяу рульдік басқаруды немесе шамадан тыс жұмысты болдырмау үшін реттеулер енгізу қажет.
Youdaoplaceholder0 Механикалық дизайн: Дөңгелек құрылым айналу моментінің біркелкі таралуын қамтамасыз етеді, жүргізу кезіндегі шаршауды азайтады және төтенше жағдайлардан аулақ болу кезінде жұмысты тиімдірек етеді.
Тарихи эволюция
Карл Бенц 1886 жылы алғашқы көлікті ойлап тапқан кезде дөңгелек рульді қолданды. Симметриясының арқасында ол айналу моментін біркелкі бере алатын және бүгінгі күнге дейін саладағы негізгі дизайн болып қала береді.
Автокөлік рульінің функциясы - жүргізушінің рульдік басқару ниетін дөңгелектердің рульдік басқару әрекетіне айналдыру. Оның жұмыс принципі момент берілісін және қозғалысты түрлендіруді қамтамасыз ету үшін тіреуіш және тістеуіш механизміне негізделген.
Негізгі функция
Жүргізушінің руль дөңгелегінің шетіне түсіретін күші тіреуіш және тетік механизмі арқылы айналу моментіне айналады және руль білігіне беріледі. Ақырында, рульдік механизм дөңгелектерді солға және оңға бұруға мәжбүр етеді, бұл көлікті басқаруға мүмкіндік береді.
Принциптің егжей-тегжейлі түсіндірмесі
Youdaoplaceholder0 момент берілісі
Руль дөңгелегінің шетіне түсетін күш руль білігі арқылы рульдік беріліс қорабына беріледі. Рульдік беріліс қорабы айналмалы қозғалысты сызықтық қозғалысқа айналдырады (мысалы, тіреуіш пен шестерня механизмінің өзара қозғалысы), содан кейін алдыңғы дөңгелектерді рульдік бекіткіш штанга арқылы айналдыруға мәжбүр етеді.
Youdaoplaceholder0 еңбекті үнемдейтін дизайн
Руль дөңгелегінің үлкен диаметрі жүргізушіге түсетін күшті азайта алады. Гидравликалық немесе электрлік күшейткіш руль жүйесімен бірге жұмыс жүктемесін одан әрі азайта алады (мысалы, күшейткіш руль жүйесі қажетті айналу моментін 20-30 Нм-ден 3-6 Нм-ге дейін төмендете алады).
Youdaoplaceholder0 Қауіпсіздік қорғанысы
Кейбір модельдер соқтығысу кезінде буфер ретінде қызмет ететін және жүргізушінің жарақат алу қаупін азайтатын қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған.
Қазіргі заманғы технологияның дамуы
Қазіргі заманғы автомобильдер, әдетте, қозғалтқыштар арқылы тікелей қосалқы қуат беретін электрлік рульдік жүйелерді (EPS) пайдаланады. Дәстүрлі гидравликалық жүйелермен салыстырғанда, олар энергияны тиімдірек пайдаланады және жылдамырақ әрекет етеді.
Көлік рульінің ақаулары әртүрлі себептерге байланысты болуы мүмкін. Төменде жиі кездесетін себептер мен шешімдер келтірілген:
Руль құлыптаулы.
Қозғалтқыш өшірілгеннен кейін руль түзетілмегені немесе кілт алынбағаны жиі кездеседі, бұл ұрлыққа қарсы жүйенің құлыпталуын тудырады. Оны келесі жолдармен ашуға болады:
Руль дөңгелегін аздап бұраңыз
Бастау үшін кілтті салыңыз (кейбір модельдер үшін тежегішті бір уақытта басу керек)
Рульдік басқару жүйесінің істен шығуы
Youdaoplaceholder0 Гидравликалық рульдік күшейткіш жүйесі: Майдың жеткіліксіздігі, сорғының зақымдануы немесе ағып кетуі рульдің қатты бұзылуына әкелуі мүмкін. Май деңгейін тексеріңіз немесе бөлшектерді ауыстырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Электр қуатын қолдау жүйесі: Қозғалтқыштың немесе сенсордың істен шығуы ақаулық шамының жануына әкелуі мүмкін. Кәсіби анықтау қажет.
Механикалық бөлшектердің тозуы
Рульдік штанга мен шарнирдің тот басуы немесе тозуы кедергінің артуына әкеледі және тиісті компоненттерді ауыстыру қажет.
Амортизатордың немесе тірек рычагының зақымдануы дөңгелектің бұрышын өзгертуі мүмкін, ал аспа жүйесін жөндеу қажет.
Электрондық жүйенің аномалиясы
Рульдік басқару бұрышы сенсоры мен басқару модуліндегі ақаулар ақаулық шамының жануына әкелуі мүмкін. Анықтау үшін кәсіби жабдық пайдаланылуы керек.
Руль дөңгелегін басқару жүйесі (мысалы, руль бағанының құлыптауы) кәсіби басқаруды қажет етеді
Шина және төрт доңғалақты туралау
Шина қысымының жеткіліксіздігі немесе қалыптан тыс тозу үйкелісті арттырады және оны стандартты мәнге дейін реттеу керек.
Егер аяқтың ішкі бұрышы мен кембер бұрышы дәл болмаса, төрт доңғалақтың туралануын қайта калибрлеу қажет.
Егер руль жүргізу кезінде кенеттен істен шықса, апаттық дабыл шамдарын дереу қосып, көлікті тоқтату үшін тежегіштерді баяу басуға болады. Басқаруды жоғалтып алмас үшін кенеттен тежемеңіз немесе рульді күштеп басуға болмайды.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
