Артқы комингтің кесілуі көлікке зиян ба?
Артқы жағынан соқтығысу жүргізу кезінде орын алуы мүмкін, бұл артқы қаптаманың зақымдалуына әкеледі. Жалпы көліктердің артқы қаптамасы кузовпен дәнекерленгендіктен, кейде 4S шеберханалары немесе жөндеу шеберханалары артқы қаптаманы кесіп, жаңа артқы қаптаманы дәнекерлеуді ұсынады. Бүгін біз көлікке артқы қаптаманы кесудің кемшіліктері туралы айтатын боламыз:
Автокөліктің артқы комингі - багажниктің артқы қақпасы. Кейбір иелер кескеннен кейін көліктің қаттылығы жақсы емес деп алаңдайды. Бұл туралы көп уайымдамаңыз. Кескеннен кейін артқы комингке жаңа материалдар дәнекерленеді, сондықтан кесуге байланысты ешқандай бөлшектер жетіспейді. Ал комингтен кейін барлығы 2 қабат, сыртқы қабат темір парақпен жабылады, ішкі құрылымы рама болып табылады, тек сыртын кеседі, раманы өзгертпейді. Сондықтан, кескеннен кейін панельдің қаттылығы өте аз болады, алаңдамаңыз.
Егер апат ауыр болса, тұтастай кесу қажет болса, біз көлік корпусының беріктігіне айтарлықтай әсер етпеу үшін дәнекерлеу процесін қамтамасыз етуіміз керек. Сондықтан артқы қаптама кесілгеннен кейін, көлік екінші қолданылған нарықта құнсызданады. Екінші қолданылған көліктер нарығында дилерлер мен тұтынушылар ірі апаттағы көліктердің қызмет ету мерзімі, қауіпсіздік көрсеткіштері және басқару көрсеткіштері түпнұсқа көліктермен салыстыруға болады деп санайды, бұл айтарлықтай құнсызданады. Егер сіз артқы қаптаманы жөндей алсаңыз, кеспеуге тырысыңыз, әдетте жөндеу әдісін қолданыңыз, бұл жақсы болады, егер кесуден аулақ бола алмасаңыз, техникалық қызмет көрсету үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету ұйымын табуыңыз керек.
