Бампер қауіпсіздікті қорғау, безендіру және көліктің аэродинамикалық сипаттамаларын жақсарту функциясын атқарады. Қауіпсіздік тұрғысынан алғанда, көлік төмен жылдамдықпен соқтығысқан жағдайда алдыңғы және артқы көлік кузовын қорғау үшін буферлік рөл атқара алады; жаяу жүргіншілермен болған апат жағдайында жаяу жүргіншілерді қорғауда белгілі бір рөл атқара алады. Сыртқы түрі жағынан ол сәндік болып табылады және көліктің сәндік сыртқы түрінің маңызды бөлігіне айналады. Сонымен қатар, көлік бамперлері де белгілі бір аэродинамикалық әсерге ие.
Сонымен қатар, жанама соқтығысу апаттары кезінде жолаушыларға келтірілетін залалды азайту үшін, автомобильдер әдетте есіктердің соқтығысуға қарсы соққы күшін күшейту үшін есік бамперлерімен жабдықталған. Бұл әдіс практикалық, қарапайым, кузов құрылымында аз өзгеріс бар және кеңінен қолданылып келеді. 1993 жылы Шэньчжэнь халықаралық автомобиль көрмесінде бамперді көрермендерге көрсету, оның жақсы қауіпсіздік көрсеткіштерін көрсету үшін автомобиль есігі ашылды.
Есік бампері әрбір есікке көлденең немесе қиғаш бірнеше жоғары беріктіктегі болат арқалықпен орнатылады, бұл көліктің алдыңғы артқы бамперінің рөлін атқарады, осылайша көліктің айналасында бампер «қорғаныс» жасайды, «темір қабырға» құрайды, осылайша көлік жүргізушісі максималды қауіпсіздік аймағына ие болады. Әрине, мұндай есік бамперлерін орнату көлік өндірушілері үшін шығындарды арттыратыны сөзсіз, бірақ көлік жүргізушілері үшін қауіпсіздік пен қауіпсіздік сезімі айтарлықтай артады.
