Ең ерте автокөлік есігінің құлпы механикалық есік құлпы болып табылады, ол апат болған кезде көлік есігінің автоматты түрде ашылуына жол бермеу үшін ғана қолданылады, ұрлыққа қарсы рөлді емес, тек жүргізу қауіпсіздігі рөлін атқарады. Қоғамның ілгерілеуіне, ғылым мен техниканың дамуына және автокөлік иелерінің үздіксіз ұлғаюына байланысты кейінірек шығарылған жеңіл және жүк көліктерінің есіктері кілті бар есік құлпымен жабдықталған. Бұл есік құлпы тек есікті басқарады, ал басқа есіктер көліктің ішкі жағындағы есікті құлыптау түймесі арқылы ашылады немесе құлыпталады. Ұрлыққа қарсы рөлді жақсырақ ойнау үшін кейбір автомобильдер рульдік құлыппен жабдықталған. Руль құлпы автомобильдің рульдік білігін бекіту үшін қолданылады. Руль құлпы тұтану құлпымен бірге рульдік тетіктің астында орналасқан, ол кілтпен басқарылады. Яғни, тұтану құлпы қозғалтқышты өшіру үшін тұтану тізбегін кесіп тастағаннан кейін, тұтану кілтін солға қайтадан шекті күйге бұраңыз, ал құлып тілі автомобильдің рульдік білігін механикалық түрде құлыптау үшін руль білігінің ұясына созылады. Тіпті біреу есікті заңсыз ашып, қозғалтқышты іске қосса да, руль дөңгелегі құлыпталып, көлік бұрыла алмайды, сондықтан ол айдап кете алмайды, осылайша ұрлыққа қарсы рөл атқарады. Кейбір автомобильдер рульдік құлыпсыз жобаланған және өндірілген, бірақ руль дөңгелегін құлыптау үшін басқа деп аталатын балдақ құлпын пайдаланады, руль дөңгелегі бұрыла алмайды, сонымен қатар ұрлыққа қарсы рөл атқара алады.
Нүктелік қосқыш құлыпты ашу кілтіне сәйкес қозғалтқыштың тұтану тізбегін қосу немесе өшіру үшін қолданылады, сонымен қатар ұрлыққа қарсы белгілі бір рөл атқарады.
