Автокөлік желісінің рөлі қандай
Жалпы орталар алдыңғы бампердің астында, доңғалақтардың алдында (тежегіштерді салқындату үшін), кабинаны желдету үшін алдыңғы жағында немесе артқы Miko қорабында (негізінен артқы дабыл көліктеріне бағыттау үшін) орналасқан. Midnet көбінесе ерекше стиль элементі болып табылады және көптеген брендтер оны негізгі брендтік сәйкестік ретінде пайдаланады.
Metalchina 1980 жылдары американдық модификацияланған автомобильдер нарығында пайда болды және тез танымал болды. Қазіргі уақытта металл тордың материалы негізінен авиациялық алюминий болып табылады, себебі оның салыстырмалы түрде тот баспайтын болат негізі портативтірек.
Оның беті озық айна жылтырату технологиясын қолданады, ал жарықтығы жасыл айна бетінің әсеріне қол жеткізеді. Артқы жағы қара антиоксидантты өңдеуді қолданады, ол атлас сияқты тегіс, тордың бетін үш өлшемді етеді, металл материалдың жеке басын айқындайды. Автокөлік торы - бұл автомобильдің алдыңғы бөлігінің алдыңғы бөлігінің тиісті бөлшектерге жақын орналасуы үшін жалпы термин, оны тек тор деп түсінуге болмайды, ол капотқа, алдыңғы бамперге және сол және оң жақ фараларға қосылған маңызды бөлшектер, егер ол болмаса, сіздің көлігіңіз аузын ашады; Қазір интернетте көлік логотипінің көпшілігі жапсырылған, ең типтік мысал - Audi! Оның көзі негізінен автомобильдің сору жүйесінің қажеттіліктері, кейбір көліктер капотта да тесік бар, бұл көліктер негізінен жоғары қуатты жарыс көліктері, бірақ бұл тесік сору + аяқ болса да, желге төзімділік тым үлкен және шу тым үлкен, жайлылық пен сұлулық үшін баяу, әзірге жақсарды! Кейбір көліктерде, мысалы, Ferrari-де, кузовтың бүйір жағына ауа қабылдағыш орнатылған, оның жеке үлгілерінде немесе алдыңғы жағында ауа қабылдағыш жоқ, бірақ тордың мағынасы енді ауыздың алдыңғы жағына дейін созылады!
