Автокөлік су ыдысы, радиатор деп те аталады, автомобиль салқындату жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Функциясы - жылуды тарату. Салқындатқыш су жылуды қабықшаға сіңіреді. Радиаторға ағып кеткеннен кейін жылу таралып, температураны реттеу үшін қабықшаға оралады. Бұл автомобиль қозғалтқышының құрылымдық бөлігі.
Су ыдысы сумен салқындатылатын қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады. Сумен салқындатылатын қозғалтқыштың салқындату тізбегінің маңызды бөлігі ретінде ол цилиндр блогының жылуын сіңіріп, қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді. Судың меншікті жылу сыйымдылығы үлкен болғандықтан, қозғалтқыш цилиндр блогынан жылуды сіңіргеннен кейін температурасы көп көтерілмейді. Осылайша, қозғалтқыштың жылуы салқындатқыш судың сұйық ілмегі арқылы жылу тасымалдағышы ретінде судың көмегімен, содан кейін қанаттарының үлкен аймағының конвекциялық жылу таралуы арқылы қозғалтқыштың тиісті жұмыс температурасын ұстап тұрады.
Көлік багындағы су қызыл: Көлік багында қызыл түс көрсетіліп, су қосу керек пе?
Бүгінгі таңда қолданылатын салқындатқыш сұйықтық рН-ға байланысты. Қызыл және жасыл түстер бар. Бактағы су қызыл түске айналғанда, бұл негізінен аздап тот басудан болады. Арнайы жағдайлар жоқ, қарапайым су қосудың қажеті жоқ. Себебі қарапайым су тұзды, сілтілі немесе қышқылды. Салқындатқыш қозғалтқыш майының багын майлауды қамтамасыз ету функциясы. Әр түрлі бак материалдарына сәйкес әртүрлі рН мәндері бар салқындатқышты таңдаңыз. Салқындатқыштың концентрациясы қарапайым суға қарағанда жоғары. Сұйықтықтың қату температурасы оның концентрациясына байланысты. Ван Дон-янь бак тазалау рөлін атқарады. Сондықтан су қосу ұсынылмайды.
