Автокөлік су ыдысы, сондай-ақ радиатор ретінде белгілі, автомобиль салқындату жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Функциясы жылуды тарату. Салқындатқыш су курткадағы жылуды сіңіреді. Ол радиаторға ағып кеткеннен кейін жылу таралады, содан кейін температураны реттеу үшін күртеге оралады. Ол автомобиль қозғалтқышының құрылымдық құрамдас бөлігі болып табылады.
Су ыдысы сумен салқындатылған қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады. Сумен салқындатылған қозғалтқыштың салқындату тізбегінің маңызды бөлігі ретінде ол цилиндрлер блогының жылуын сіңіріп, қозғалтқыштың қызып кетуін болдырмайды. Судың меншікті жылу сыйымдылығы үлкен болғандықтан, цилиндрлер блогынан жылуды сіңіргеннен кейін қозғалтқыш температурада көп көтерілмейді. Осылайша, қозғалтқыштың жылуы жылу тасымалдағыш ретінде судың көмегімен салқындатқыш судың сұйық контуры арқылы өтеді, содан кейін қозғалтқыштың тиісті жұмыс температурасын ұстап тұру үшін қанаттар үлкен ауданын конвекциялық жылуды диссипациялау арқылы өтеді. .
Автокөлік цистернасындағы су қызыл: Автокөлік цистернасы қызыл болып көрінеді және су қосу керек пе?
Бүгінгі күні қолданылатын салқындатқыш рН-ға байланысты. Қызыл және жасыл бар. Резервуардағы су қызылға айналғанда, бұл негізінен аздап тот басқандықтан. Ерекше шарттар жоқ, қарапайым суды қосудың қажеті жоқ. Өйткені қарапайым су тұзды, негіздік немесе қышқыл. Салқындатқыш қозғалтқыш майының резервуарының майлануын қамтамасыз ету функциясы. Әр түрлі резервуар материалдарына сәйкес әртүрлі рН мәндері бар салқындатқышты таңдаңыз. Салқындатқыштың концентрациясы қарапайым суға қарағанда жоғары. Сұйықтықтың қату температурасы оның концентрациясына байланысты. Ван Донг-ян резервуарды тазалау рөлін атқарады. Сондықтан суды қосу ұсынылмайды.
