Радиатор ретінде белгілі автомобильдік су ыдысы автомобильді салқындату жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Функция жылу тарату болып табылады. Салқындатқыш су пиджакта жылуды сіңіреді. Ол радиаторға ағып өткеннен кейін, жылу кетеді, содан кейін температураны реттеу үшін курткаға оралады. Бұл автомобиль қозғалтқышының құрылымдық компоненті.
Су ыдысы су салқындатылған қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады. Су салқындаған қозғалтқыштың салқындату тізбегінің маңызды бөлігі ретінде, ол цилиндр блогының қызуын сіңіреді және қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді. Судың үлкен жылу сыйымдылығына байланысты, қозғалтқыш цилиндр блогынан жылуды сіңіргеннен кейін температурада көп көтерілмейді. Осылайша, қозғалтқыштың жылы суы салқындатқыш судың сұйық циклі арқылы өтеді, судың көмегімен жылу тасымалдағышпен, содан кейін қозғалтқыштың тиісті аймағының температурасын конвекциялық жылудан шығару арқылы өтеді.
Көлік ыдысындағы су қызыл түсті: автомобиль ыдысы қызыл болып көрінеді және су қосу керек пе?
Бүгін қолданылатын салқындатқыш рН-ға байланысты. Қызыл және жасыл бар. Резервуардағы су қызыл түске боялған кезде, ол көбінесе аз ғана тотқа байланысты. Ерекше жағдайлар жоқ, қарапайым суды қосудың қажеті жоқ. Себебі қарапайым су тұзды, негізгі немесе қышқыл. Салқындатқыш қозғалтқыш майы цистернасының жабдықтары жұмыс істейді. Әр түрлі резервуар материалдарына сәйкес әр түрлі рН мәндері бар салқындатқышты таңдаңыз. Салқындатқыштың концентрациясы қарапайым судан жоғары. Сұйықтықтың мұздатқыш нүктесі оның концентрациясына байланысты. Ванг Донг-Ян ыдысты тазарту рөлін ойнайды. Сондықтан, су қосу ұсынылмайды.
