Аумақты ауаны кондиционерлеудің қысым датчигі қандай
Автомобильді кондиционерлеудің қысым датчигі - тоңазытқыш жүйесінің негізгі компоненті болып табылады. Оның негізгі функциясы - бұл салқындатқыштағы құбырдағы салқындатқыш заттардың қысымын бақылау, компрессордың қауіпсіз жұмысын қамтамасыз ету және салқындату желдеткіші мен компрессордың басталуы мен аялдамасын дәл бақылау үшін басқа компоненттермен жұмыс істеу. Әдетте ол қозғалтқыш бөлімідегі ауа баптауға арналған жоғары қысымды құбырға орнатылады және жиналған қысым деректерін қозғалтқыш ECU немесе кондиционерленген басқару блогына жібереді. ECU қалыпты қысым сигналын алған кезде, ол компрессор мен салқындатқыш желдеткішті бастайды; Егер қалыптан тыс қысым сигналы анықталса, кондиционерлеу жабдықтарының алдын алу үшін дереу ауаны баптауға арналған жабдықтар, мысалы, тоңазытқыш жүйесін қорғайды.
Кондиционерлік қысым датчигі әдетте үш сымды жүйенің дизайнын қабылдайды, оның басқару режимінде аналогтық сигнал, LIN автобусы және кезекшіліктің үш түрі бар. Кондиционердің қысым датчигін өлшеу үшін, сенсордың қуат кабелін, жер кабелін және сигналдық сигналдық кабельді өлшеу үшін мультиметрді пайдаланыңыз. Қалыпты жағдайларда, қуат кабелі 5V немесе 12V, жер кабелі 0V, ал сигналдық кабель 0,5V-ге дейін 0,5V немесе 1V-ге дейін өзгереді. Егер өлшенген мән стандартты мәннен айтарлықтай өзгеше болса, ол сенсор зақымдалғанын немесе әбден виртуалды байланыс бар дегенді білдіруі мүмкін.
Аумақтандыру қысым датчигі автомобильді тоңазытқыш жүйесінде маңызды рөл атқарады. Егер сенсор сәтсіз болса, онда ол көлікте салқындату әсеріне әкелуі мүмкін, компрессор жұмыс істей алмайды немесе жиі басталады және қиындықтарды тоқтата алмайды. Сондықтан, ауа баптайтын қысым датчигін үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету - автомобильді кондиционерлеу жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етудің маңызды шарасы.
Автомобильді кондиционерлеудің қысым сенсорының жұмыс принципі, әдетте, жұқа қабықтан және резисторлардың торынан тұрады. Автомобильді кондиционер жүйесі өзгерген кезде, өлшенген ортаның қысымы сенсордағы фильмге беріледі. Фильм қысымның әсерінен деформациялайды, нәтижесінде фильмге төзімділіктің тиісті өзгерісіне әкеледі. Бұл кедергіні өзгертуді анықтауға және бақылау тақтасына немесе басқа басқару блогына қосылған тізбекпен оқи алады.
Автомобильді кондиционерлеуге арналған қысым датчиктерін автомобильді кондиционерлеу жүйелерінде қолдану көптеген түрлерге ие, олардың әр түріне белгілі бір функция және орнату орны бар. Мысалы, желдеткіш моторының жылдамдығын реттеу үшін, конденсатордың кіретін құбырына жоғары вольтты қосқыш орнатылған және конденсатордың қысымының қауіпсіз ауқымда сақталуын қамтамасыз етіңіз. Конденсацияның қысымы 1,51 МПа-дан төмен болған кезде, желдеткіш аз жылдамдықты сақтайды. Қысым 1,5 МПа-дан асып кеткеннен кейін желдеткіш жоғары жылдамдықты арттырады. Сонымен қатар, екі есе температура қосқышы конденсатордың жанында орналасқан және конденсация желдеткіш моторының жұмысын бақылау үшін мотор салқындатқыш температурасы бар жоғары қысымды қосқышты біріктіреді. Салқындатқыштың температурасы 95 пен 102 ° C аралығында болған кезде желдеткіш төмен жылдамдықпен айналады; Температура 102 ° C-тан асқан кезде, желдеткіш жоғары жылдамдықпен жұмыс істейді.
Автомобильді кондиционерлеудің автоматтандырылған қысым датчигінің рөлі - бұл жүйені қорғау және тиімділікті арттыру. Олар жүйедегі қысымның өзгеруін бақылау арқылы компоненттерге зақым келтірудің шамадан тыс қысымын болдырмайды. Мысалы, жоғары қысымды сызық қысымы 0,2 МПа немесе 3,2 МПа-дан төмен болған кезде, компрессордың электромагниттік ілінісі жүйені қорғау үшін ажыратылған кезде; Ілінісу 0,22 және 3,2 МПа аралығында жұмыс істейді. Сонымен қатар, сыртқы температура қосқышы температура 5 ° C-тан төмен болған кезде компрессордың электромагниттік ілінісін ажыратады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
