Автокөлік қозғалтқышының толып кету құбыры дегеніміз не
Автокөлік қозғалтқышының толып кету құбыры - гидравликалық жүйенің қысымын тұрақты ұстап тұру, жүйенің шамадан тыс жүктелуінің алдын алу, түсіру, қашықтан қысымды реттеу, жоғары және төмен қысымды көп сатылы басқару және басқа да функциялар үшін қолданылатын құрылғы. Гидравликалық жүйелерде босату клапаны (босату құбыры деп те аталады) әдетте гидравликалық жүйедегі май мөлшерін теңестіру және тұрақты қысымды қамтамасыз ету үшін дроссель элементімен және жүктемемен бірге жұмыс істейді. Жүйелік қысым алдын ала орнатылған қауіпсіздік шегінен асып кеткенде, босату клапаны артық майды резервуарға немесе төмен қысымды тізбекке қайтару үшін автоматты түрде ашылады, осылайша жүйенің шамадан тыс жүктелуінің алдын алады.
Толып кету құбырының ерекше рөлі
Гидравликалық жүйенің тұрақты қысымын сақтау: сандық сорғы жүйесінде босату клапаны әдетте ашық болады, жұмыс механизмі қажет ететін майдың өзгеруімен клапанның толып кету ағыны тиісінше реттеледі, осылайша гидравликалық жүйедегі майды теңестіру және тұрақты қысымды қамтамасыз ету үшін.
Гидравликалық жүйенің шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін: сақтандырғыш клапан қауіпсіздік клапаны ретінде, қалыпты жұмыс күйінде жабық күйде ұсталады. Жүйедегі қысым алдын ала белгіленген қауіпсіздік шегінен асып кеткенде, клапан жүйенің шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін автоматты түрде ашылады.
түсіру: кері клапан мен отын багін қосу арқылы май тізбегінің түсіру функциясын жүзеге асыруға болады.
Қашықтан қысым реттегіш: Қашықтан қысым реттегішін қосыңыз, белгілі бір диапазонда қашықтан қысымды реттеуге қол жеткізе аласыз.
Жоғары және төмен қысымды көп сатылы басқару: бірнеше қашықтан басқарылатын қысым реттегішін қосыңыз, жоғары және төмен қысымды көп сатылы басқаруға қол жеткізе аласыз.
Әртүрлі жүйелердегі толып кететін құбырларды қолдану мысалдары
Toyota беріліс қорабы: Toyota беріліс қорабының толып кету құбырының негізгі функциясы беріліс қорабының ішіндегі сұйықтықтың тұрақты деңгейде сақталуын және сұйықтық тым көп болған кезде тез ағызылуын қамтамасыз ету, бұл шамадан тыс қысымнан туындайтын мәселелердің алдын алу. Толып кету құбырының диаметрінің дизайны беріліс қорабының қалыпты жұмысы мен беріктігін қамтамасыз ету үшін деңгей көтерілген кезде артық сұйықтықтың бірқалыпты ағызылуын қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
Автокөлік қозғалтқышының толып кету құбырының негізгі функциясы - жүйедегі қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығы деңгейінің тұрақтылығын сақтау және сұйықтық деңгейі тым жоғары болған кезде артық сұйықтықты тез кетіру. Толып кету құбырының тесік бөлігі артық салқындатқыш сұйықтың деңгейі белгіленген биіктіктен асып кеткен кезде тез ағып кетуін қамтамасыз ету үшін жеткілікті үлкен болуы керек, осылайша жүйенің шамадан тыс қысымының алдын алады.
Атап айтқанда, қозғалтқыштың толып кету құбырының функцияларына мыналар кіреді:
Сұйықтық деңгейін тұрақты ұстаңыз: Толып кету құбырының дизайны жүйедегі салқындатқыш сұйықтық деңгейінің белгілі бір диапазонда сақталуын қамтамасыз етеді, бұл сұйықтық деңгейі тым жоғары немесе тым төмен болғандықтан қозғалтқыштың қалыпты жұмысына жол бермейді.
Артық сұйықтықты кетіру: салқындатқыш сұйықтық деңгейі белгіленген биіктіктен асып кеткенде, толып кететін құбыр жүйенің шамадан тыс қысымын болдырмау үшін артық сұйықтықты тез ағызып, қозғалтқыш пен басқа компоненттерді зақымданудан қорғайды.
Ескерту функциясы: Тасымалдау құбырының негізгі функциясы ескерту болмаса да, оның дизайны әдетте деңгей тым жоғары болған жағдайда визуалды ескерту беретін көрнекі бөлікті қамтиды.
Желдету және қысымды теңестіру: толып кету құбыры сонымен қатар желдету және жүйенің ішкі қысымын теңестіру рөлін атқарады, бұл салқындатқыш жүйесіндегі газдың бірқалыпты шығарылуын және жүйенің қалыпты жұмысын қамтамасыз етуді қамтамасыз етеді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
