Автокөлік қозғалтқышының толып кету құбыры дегеніміз не
Автомобиль қозғалтқышының толып кетуіне арналған құбыр гидравликалық жүйенің қысымын тұрақты ұстау, жүйенің шамадан тыс жүктелуін болдырмау, түсіру, қысымды қашықтан реттеу, жоғары және төмен қысымды көп сатылы басқару және басқа функцияларды орындау үшін қолданылатын құрылғы. Гидравликалық жүйелерде рельефтік клапан (сонымен қатар рельефтік құбыр деп аталады) әдетте гидравликалық жүйедегі майдың мөлшерін теңестіру және тұрақты қысымды қамтамасыз ету үшін дроссельдік элементпен және жүктемемен бірге жұмыс істейді. Жүйедегі қысым алдын ала орнатылған қауіпсіздік шегінен асқанда, резервуардағы артық майды резервуарға немесе төмен қысым тізбегіне қайтару үшін босату клапаны автоматты түрде ашылады, осылайша жүйенің шамадан тыс жүктелуін болдырмайды.
Су төгетін құбырдың ерекше рөлі
гидравликалық жүйенің тұрақты қысымын ұстаңыз: сандық сорғы жүйесінде босату клапаны әдетте ашық болады, жұмыс механизмі талап ететін майдың өзгеруіне байланысты клапанның толып кету ағыны гидравликалық жүйедегі майды теңестіру және тұрақты қысымды қамтамасыз ету үшін сәйкес реттеледі.
Гидравликалық жүйенің шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін : сақтандыру клапаны қауіпсіздік клапаны ретінде, қалыпты жұмыс жағдайында жабық күйде ұстаңыз. Жүйедегі қысым алдын ала орнатылған қауіпсіздік шегінен асқанда, жүйенің шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін клапан автоматты түрде ашылады.
түсіру : кері клапан мен жанармай багын қосу арқылы май тізбегінің түсіру функциясын жүзеге асыруға болады.
қашықтан қысым реттегіші : қашықтан қысым реттегішін қосыңыз, белгілі бір диапазонда қашықтан қысымды реттеуге қол жеткізе алады.
Жоғары және төмен қысымды көп сатылы басқару : бірнеше қашықтан қысым реттегішін қосыңыз, жоғары және төмен қысымды көп сатылы басқаруға қол жеткізе алады.
Әртүрлі жүйелерде толып кету құбырларын қолдану мысалдары
Toyota трансмиссиясы : Toyota трансмиссиясының толып кетуі құбырының негізгі функциясы беріліс қорабының ішіндегі сұйықтықтың тұрақты деңгейде сақталуын және артық қысымнан туындаған мәселелерді болдырмау үшін сұйықтық тым көп болған кезде тез ағызылуын қамтамасыз ету болып табылады. Беріліс қорабының қалыпты жұмысы мен ұзақ мерзімділігін қамтамасыз ету үшін деңгей көтерілген кезде артық сұйықтықтың тегіс ағуын қамтамасыз ету үшін толып кету құбырының диаметрінің дизайны өте маңызды.
Автокөлік қозғалтқышының толып кетуіне арналған құбырдың негізгі функциясы жүйедегі қозғалтқыштың салқындатқыш деңгейінің тұрақтылығын сақтау және сұйықтық деңгейі тым жоғары болған кезде артық сұйықтықты тез кетіру болып табылады. Артық салқындату сұйықтығының деңгейі белгіленген биіктіктен асқанда тез ағып, жүйенің артық қысымын болдырмайтындай етіп толып кету құбырының тесік бөлігі жеткілікті үлкен болуы керек.
Атап айтқанда, қозғалтқыштың толып кету құбырының функцияларына мыналар жатады:
Сұйықтық деңгейін тұрақты ұстаңыз : Толып кету құбырының конструкциясы сұйықтық деңгейі тым жоғары немесе тым төмен болғандықтан, қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуіне жол бермеу үшін жүйедегі салқындатқыш сұйықтық деңгейінің белгілі бір ауқымда сақталуын қамтамасыз етеді.
артық сұйықтықты кетіру : салқындату сұйықтығының деңгейі белгіленген биіктіктен асқанда, толып кету құбыры жүйенің артық қысымын болдырмау үшін артық сұйықтықты тез ағызып, қозғалтқышты және басқа компоненттерді зақымданудан қорғайды.
Ескерту функциясы : Толып кету құбырының негізгі функциясы ескерту болмаса да, оның дизайнында деңгей тым жоғары болса, визуалды ескертуді қамтамасыз ететін визуалды бөлік бар.
желдету және теңгерім қысымы : толып кету құбыры сонымен қатар салқындатқыш жүйесіндегі газдың біркелкі ағызылуын және жүйенің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін желдету және жүйенің ішкі қысымын теңестіру рөлін атқарады.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
