Көліктің үстіңгі желімді азайтуының себебі
Автокөліктердің алдындағы жоғарғы тотықсыздандырғыш желімнің зақымдануының негізгі себептеріне мыналар жатады:
Қартаю: Соққыны сіңіретін үстіңгі желім резеңкеден жасалған, ұзақ уақыт пайдалану табиғи түрде ескіреді, бұл өнімділіктің төмендеуіне әкеледі, оны ауыстыру қажет.
қалыптан тыс дыбыс: амортизаторлы жоғарғы резеңке зақымдалған кезде, көлік жүргізу кезінде, әсіресе шұңқырдан өткен кезде, айқын қалыптан тыс дыбыс шығарады, бұл жүргізу тәжірибесіне әсер етеді.
бағыттың ауытқуы: соққыны сіңіретін үстіңгі желімнің зақымдануы көлік жүргізу кезінде көліктің бағытының ауытқуына әкелуі мүмкін, бұл көліктің тұрақтылығы мен басқарылуына әсер етеді.
Жайлылықтың төмендеуі: соққыны сіңіретін жоғарғы резеңкенің зақымдануы көліктің жайлылығының төмендеуіне әкеледі, жүргізу кезінде айқын соққылар мен дірілдер сезіледі.
Шинаның біркелкі емес тозуы: амортизатордың үстіңгі желімінің зақымдануы шиналардың жерге біркелкі емес қосылуына әкелуі мүмкін, бұл шиналардың қалыптан тыс тозуына әкеледі.
Соққыны сіңіретін үстіңгі желімді ауыстыру қажеттілігі:
Жайлылықты жақсарту: Зақымдалған амортизатор желімін ауыстыру көліктің жайлылығын қалпына келтіріп, жүргізу кезінде турбуленттілік пен дірілді азайта алады.
Қалыптан тыс шуды азайтыңыз: Зақымдалған соққыны сіңіретін үстіңгі желімді ауыстыру жүргізу кезіндегі қалыптан тыс шуды жояды және жүргізу тәжірибесін жақсартады.
Көліктің жоғарғы резеңкесі зақымдалған кезде келесі құбылыстар пайда болады:
Жайлылықтың төмендеуі : Жоғарғы резеңке зақымдалған кезде, көлік жылдамдықты төмендететін жолдардан немесе шұңқырлардан өткен кезде жолаушылар айтарлықтай соққыны сезінуі мүмкін. Себебі жоғарғы желім бұл тербелістерді тиімді сіңіре және тарата алмайды, нәтижесінде соққы тікелей корпусқа беріледі, бұл өз кезегінде жолаушылардың жайлылығына әсер етеді.
Шина шуының жоғарылауы : Үстіңгі желімнің маңызды функциясы - шина жол бетіне тиген кезде пайда болатын шуды азайту. Үстіңгі резеңке зақымдалған кезде, бұл шуды азайту әсері айтарлықтай азаяды, бұл шина шуының жоғарылауына әкеледі. Ауыр жағдайларда жолаушылар тіпті шиналардың гүрілдеген дыбысын ести алады.
Түзу сызықтың ағып кетуі: жоғарғы желімнің зақымдануы көліктің түзу сызықпен жүргенде ағып кетуіне әкелуі мүмкін. Руль бірдей бұрышта болғанның өзінде, көлік түзу сызықты сақтай алмауы мүмкін, бірақ бейсаналық түрде бүйірге қарай ауытқиды. Себебі жоғарғы желім зақымданғаннан кейін көліктің аспа жүйесі тепе-теңдікті сақтай алмайды.
Орнындағы бағытқа тиген кездегі қалыптан тыс дыбыс: Жоғарғы желім зақымдалған кезде, көлік орнындағы бағытқа тиген кезде «сықырлаған» дыбыс шығаруы мүмкін. Себебі жоғарғы желімнің зақымдануы аспа жүйесінің кейбір бөліктерінің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеліп соғады, бұл үйкеліс пен тозуға әкеледі.
Шұңқырлы бөліктен өткен кездегі қалыптан тыс дыбыс: Егер көлік шұңқырлы бөліктен өткен кезде үлкен қалыптан тыс дыбыс шығарса, бұл соққыны сіңіретін үстіңгі желімнің зақымдануының белгісі болуы мүмкін. Аспа бөлігінде үстіңгі желімнің буферлік әсері жоқ, ал металл тікелей қатты соқтығысуды тудырады, бұл дыбыс шығарады.
Үстіңгі желімнің рөлі: үстіңгі желім амортизаторда буферлік рөл атқарады, бұл көлік кедір-бұдырлы жолда жүргенде пайда болатын шина шуын азайтып, жүру жайлылығын жақсартады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
