Автокөлік саптамасы қалай жұмыс істейді
Автомобиль жанармайға арналған саптаманың жұмыс принципі негізінен электромагниттік бақылау механизміне негізделген. Қозғалтқышты басқару блогы (ECU) команда берген кезде, саптағы катушка инені тартатын магнит өрісін жасайды және жанармайға саптамадан шашыратады. ECU Қуатпен қамтамасыз етуді тоқтатқаннан кейін, магнит өрісі жоғалады, инелер клапаны қайтадан көктемнің әсерінен жабық, ал отын айдау процесі тоқтатылады.
Электромагниттік басқару механизмі
Жанармай шүмегі электромагниттік принциппен басқарылады. Атап айтқанда, ECU команда берген кезде, саптаманың катушкасы магнит өрісін жасайды, инелер клапанын шығарады, ал жанармай саптамадан шашыралады. ECU Қуат көзін тоқтатқаннан кейін, магнит өрісі жоғалады, инелер клапаны көктемнің әсерінен жабық, ал майды айдау процесі аяқталды.
Жанармай құю жүйесі
Жанармай шүмегі отынды жоғары қысыммен атомды және оны қозғалтқыштың цилиндріне дәлрейді. Әр түрлі инъекция әдістеріне сәйкес оны бір нүктелі электрмен инъекцияға және көп нүктелі электр айдауға бөлуге болады. Бір нүктенің EFI инжекторды карбюратор күйіне орнатуға арналған, ал көп нүктелік EFI әр цилиндрді отын айдауды басқару үшін әр цилиндрдің қабылдау құбырына бір инжектор орнатады.
Сондай-ақ, жанармайға қарсы саптамасы ретінде белгілі автомобиль саптамасы автомобиль қозғалтқыштарын айдау жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы - бензинді цилиндрге салу, оны ауамен араластырып, оны қуат алу үшін күйдіріңіз. Жанармайды инъекция саңылауы майды айдау уақыты мен мөлшерін бақылау арқылы қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.
Саңылаудың жұмыс принципі соленоид клапандары арқылы жүзеге асырылады. Электромагниттік катушкалар қуатталған кезде, сору құрылады, инелер клапаны сорылды, бүріккіш тесік ашылады, ал от жағармайдың жоғары жылдамдығымен және жанармай инелерінің қақпағының басына дейін шашыратылады, бұл инелер клапанының басындағы бүріккіш, тұманның басында шашыратылады, бұл толығымен жануға ықпал етеді. Жанармайды айдау шүмегінің жанармай құю көлемі автомобиль қозғалтқышының ауа-отын қатынасын анықтайтын маңызды фактор болып табылады. Егер жанармайды инжекторлық саптама көміртегі жинақталған болса, ол қозғалтқыштың джиттеріне және қозғаушы күшке әкеледі.
Сондықтан саптаманы үнемі тазалап отыру керек. Қалыпты жағдайларда көліктің жақсы жағдайы және майдың жақсы сапасы жағдайында май шүмекі әр 40 000-60 000 шақырымды құралы болуы керек. Егер инжекторлық саптаманы бұғаттайтын болса, қозғалтқышқа неғұрлым көп зиян келтірмеу үшін оны уақытында тазалаңыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
