Көліктің поршеньдік жинақтары қандай?
Автокөлік поршеньдерінің жиынтығы негізінен келесі бөлшектерден тұрады:
Поршень: поршень қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады, ол бас, юбка және поршень түйреуішінің орындығы болып үш бөлікке бөлінеді. Бас жану камерасының ажырамас бөлігі болып табылады және газ қысымына ұшырайды; юбка бүйірлік қысымды бағыттау және оған төтеп беру үшін қолданылады; Поршень түйреуішінің орындығы - поршень мен шатунның қосылатын бөлігі.
Поршень сақинасы: поршень сақинасының ойығына орнатылған, газдың ағып кетуіне жол бермеу үшін қолданылады, әдетте бірнеше сақиналы ойық, әрбір сақиналы ойық сақина банкі арасында болады.
поршень түйреуіші: поршеньді шатунға жалғайтын негізгі компонент, әдетте поршень түйреуішінің орнына орнатылады.
шатун: поршень түйреуішімен поршеньнің өзара қозғалысы иінді біліктің айналмалы қозғалысына айналады.
шатун мойынтірегінің втулкасы: шатун мен иінді біліктің арасындағы үйкелісті азайту үшін шатунның үлкен ұшына орнатылған.
Бұл компоненттер қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін және тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейді.
Автокөлік поршеньінің құрастырмасы автомобиль қозғалтқышындағы негізгі компоненттердің, негізінен поршеньнің, поршень сақинасының, поршень түйреуішінің, шатунның және шатун мойынтірек втулкасының үйлесімін білдіреді. Бұл компоненттер қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейді.
Поршеньдік құрастырманың компоненттері мен функциялары
Поршень : Поршень жану камерасының бөлігі болып табылады, оның негізгі құрылымы жоғарғы, бас және юбка болып бөлінеді. Бензин қозғалтқыштары көбінесе жалпақ үстіңгі поршеньдерді пайдаланады, ал дизельді қозғалтқыштарда қоспаның түзілуі мен жану талаптарын қанағаттандыру үшін поршеньнің жоғарғы жағында әртүрлі шұңқырлар болады.
Поршень сақинасы: Поршень сақинасы газдың ағып кетуіне жол бермеу үшін поршень мен цилиндр қабырғасы арасындағы саңылауды тығыздау үшін қолданылады. Оған екі түрлі газ сақинасы және май сақинасы кіреді.
Поршень түйреуіші: Поршень түйреуіші поршеньді шатунның кішкентай басымен байланыстырады және поршень қабылдаған ауа күшін шатунға береді.
шатун: шатун поршеньнің өзара қозғалысын иінді біліктің айналмалы қозғалысына айналдырады және қозғалтқыштың қуат берілісінің негізгі компоненті болып табылады.
шатун мойынтірек втулкасы: шатун мойынтірек втулкасы қозғалтқыштағы ең маңызды сәйкестендіру жұптарының бірі болып табылады, ол шатунның қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.
Поршеньді құрастырудың жұмыс принципі
Поршеньдік құрастырманың жұмыс принципі төрт тактілі циклге негізделген: сору, қысу, жұмыс және шығару. Поршень цилиндрде өзара әрекеттеседі, ал иінді білік энергияны түрлендіру мен беруді аяқтау үшін шатунмен басқарылады. Поршень үстіңгі бөлігінің дизайны (мысалы, жалпақ, ойыс және дөңес) жану тиімділігі мен өнімділігіне әсер етеді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
