Автокөліктің поршеньдік түйіндері қандай
Автомобиль поршеньді жинағы негізінен келесі бөлшектерді қамтиды:
Поршень: поршень қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады, ол бас, юбка және поршеньді түйреуіш үш бөлікке бөлінеді. Басы жану камерасының ажырамас бөлігі болып табылады және газ қысымына ұшырайды; Юбка бағыттау және бүйірлік қысымға төтеп беру үшін қолданылады; Поршеньдік түйреуіш орны поршень мен шатунның байланыстырушы бөлігі болып табылады.
Поршеньдік сақина : поршеньдік сақина ойық бөлігінде орнатылған, газдың ағып кетуін болдырмау үшін пайдаланылады, әдетте бірнеше сақина ойығы, сақина жиегі арасындағы әрбір сақина ойығы.
Поршеньдік істік : поршеньді шатунға қосатын негізгі құрамдас, әдетте поршеньдік істік орындығына орнатылады.
шатун : поршеньдік түйреуішпен поршеньдің кері қозғалысы иінді біліктің айналу қозғалысына айналады.
шатунның мойынтірек төлкесі : шатун мен иінді білік арасындағы үйкелісті азайту үшін шатунның үлкен ұшына орнатылған.
Бұл компоненттер қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істеуін және тиімді жұмысын қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейді.
Автокөлік поршеньді құрастыру автомобиль қозғалтқышындағы негізгі компоненттердің, соның ішінде поршеньді, поршеньді сақинаны, поршеньді түйреуішті, шатунды және шатунның мойынтіректерінің төлкесін біріктіреді. Бұл компоненттер қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін бірге жұмыс істейді.
Поршеньдік жинақтың құрамдас бөліктері мен функциялары
Поршень : Поршень жану камерасының бөлігі болып табылады, оның негізгі құрылымы үстіңгі, басы және етегі болып бөлінеді. Бензин қозғалтқыштары негізінен жалпақ поршеньдерді пайдаланады, ал дизельдік қозғалтқыштарда қоспаның пайда болуы мен жану талаптарын қанағаттандыру үшін поршеньдің жоғарғы жағында жиі әртүрлі шұңқырлар болады.
Поршеньдік сақина : Поршеньдік сақина газдың ағып кетуіне жол бермеу үшін поршень мен цилиндр қабырғасы арасындағы саңылауларды жабу үшін қолданылады. Ол газ сақинасы мен май сақинасының екі түрін қамтиды.
Поршеньдік істік : Поршеньдік істік поршеньді шатунның кішкене басымен қосады және поршень қабылдаған ауа күшін шатунға береді.
шатун : шатун поршеньдің кері қозғалысын иінді біліктің айналу қозғалысына түрлендіреді және қозғалтқыш қуатын берудің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады.
шатун мойынтірегі : шатунның қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қозғалтқыштағы ең маңызды сәйкес келетін жұптардың бірі.
Поршеньді құрастырудың жұмыс принципі
Поршеньдік жинақтың жұмыс принципі төрт тактілі циклге негізделген: қабылдау, қысу, жұмыс және шығару. Поршень цилиндрде кері қозғалады, ал иінді білік шатун арқылы қозғалады және энергияны түрлендіруді және беруді аяқтайды. Поршеньді үстіңгі жағының дизайны (мысалы, жалпақ, ойыс және дөңес) жану тиімділігі мен өнімділігіне әсер етеді.
.Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
