Көлік термостаты иілу дегеніміз не
Автокөлік термостатының иілу - термостат термостат термиялық кеңею мен жиырылу әсерінен деформацияланған құбылыс. Термостаттар әдетте металдың жұқа парақтарынан тұрады. Қыздырылған кезде металл парағы жылумен бүгіледі. Бұл иілу термостаттың контактілеріне жылу өткізгіштерімен беріледі, осылайша тұрақты температура өндіріледі.
Термостат қалай жұмыс істейді
Термостат электр жылыту элементін қолданады, оны қыздыруға және майыстыруға мәжбүр етеді. Бұл иілу термостаттың байланыстарына жылу өткізгішпен беріледі, нәтижесінде температура тұрақты шығады. Жылу астындағы иілудің бұл құбылысы «нақты жылу эффектісі» деп аталады, бұл жылыту немесе салқындату кезінде материалдың табиғи кеңеюі және жиырылуы болып табылады.
Термостат түрі
Автомобиль термостаттарының үш негізгі түрі бар: белдер, биметалды парақтар және термистор. Термостаттың әр түрінің нақты жұмыс принциптері мен қолданбалы сценарийлері бар:
Белловоз: Температура температура өзгерген кезде құлдыраулардың деформациясымен басқарылады.
Биметалл парағы: Екі металл парақтың комбинациясын қолдану Әр түрлі жылу кеңею коэффициенттері бар, тізбек температура өзгерген кезде иілу арқылы басқарылады.
Термистор: қарсылық мәні тізбекті қосу және өшіру үшін температурамен өзгереді.
Термостаттың қолданбалы сценарийі
Термостат автомобильді кондиционерлеу жүйесінде кеңінен қолданылады, негізгі функция компрессордың ашылуын және жабылуын бақылау үшін буландырғыш беттік температурасын сезіну болып табылады. Көлік ішіндегі температура алдын ала орнатылған мәнге жеткенде, термостат ауаның ағып кетуіне жол бермеу үшін термостат буландырғыштан тез ағып кетуіне көз жеткізу үшін компрессорды бастайды; Температура төмендеген кезде, термостат компрессорды сөндіріп, көліктің ішіне теңдестірілген температураны сақтайды.
Термостаттың функциясы - салқындатқыштың айналым жолын ауыстыру. Көптеген автомобильдер сумен салқындатылған қозғалтқыштарды қозғалтқыштағы салқындатқыштың үздіксіз айналымы арқылы араластырады. Қозғалтқыштағы салқындатқыштың екі айналым жолы бар, біреуі - бұл үлкен цикл және біреуі - бұл шағын цикл.
Қозғалтқыш іске қосылған кезде, салқындатқыш қан айналымы аз, ал салқындатқыш қозғалтқыштың тез жылынуына ықпал ететін радиатор арқылы жылуды таратпайды. Қозғалтқыш қалыпты жұмыс температурасына жеткенде, салқындатқыш таратылып, радиатор арқылы таратылады. Термостат цикл жолын салқындатқыштың температурасына сәйкес ауыстыра алады, осылайша қозғалтқыштың тиімділігін арттырады.
Қозғалтқыш іске қосылған кезде, егер салқындатқыш айналысса, ол қозғалтқыштың температурасының біртіндеп өсуі мүмкін, ал қозғалтқыштың қуаты салыстырмалы түрде әлсіз болады және отын шығыны жоғарылайды. Ығымдағы салқындатқыштың кішкене ауқымы қозғалтқыштың температураның көтерілу қарқынын жақсарта алады.
Егер термостат зақымдалған болса, қозғалтқыштың су температурасы тым жоғары болуы мүмкін. Салқындатқыш шағын айналымда қалуы мүмкін, радиатор арқылы жылуды таратпайды, судың температурасы көтеріледі.
Қысқаша айтқанда, термостаттың рөлі - салқындатқыштың айналым жолын бақылау, осылайша қозғалтқыштың тиімділігін арттырады және судың шамадан тыс температурасынан аулақ болу. Егер сіз көлік құралдарының проблемаларын сезінсеңіз, термостаттың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын қарастырыңыз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & 750 автокөліктерін сатуға дайын сатып алу.
