Автокөлік термостатының майысуы дегеніміз не
Автокөлік термостатының майысуы - термостаттың жылулық кеңею және жиырылу әсерінен деформацияланатын құбылыс. Термостаттар әдетте жұқа металл парақтарынан жасалады. Қыздырылған кезде металл парақ жылу арқылы майысады. Бұл майысу жылу өткізгіштік арқылы термостаттың түйіспелеріне беріледі, осылайша тұрақты температура пайда болады.
Термостат қалай жұмыс істейді
Термостат металл парақты қыздыру үшін электрлік қыздыру элементін пайдаланады, бұл оның қызып, майысуына әкеледі. Бұл иілу жылу өткізгіштік арқылы термостаттың түйіспелеріне беріледі, нәтижесінде тұрақты температура шығады. Жылу әсерінен иілудің бұл құбылысы «меншікті жылу эффектісі» деп аталады, бұл қыздыру немесе салқындату кезінде материалдың табиғи кеңеюі мен жиырылуы.
Термостат түрі
Автокөлік термостаттарының үш негізгі түрі бар: сильфон, биметалл парақтар және терморезистор. Әрбір термостат түрінің өзіндік жұмыс принциптері мен қолдану сценарийлері бар:
Сильфондар: Температура өзгерген кезде сильфонның деформациясымен температура басқарылады.
Биметаллдық парақ : әр түрлі термиялық кеңею коэффициенттері бар екі металл парақтың тіркесімін пайдаланып, тізбек температура өзгерген кезде иілу арқылы басқарылады.
Терморезистор: Тізбекті қосу және өшіру үшін кедергі мәні температурамен өзгереді.
Термостатты қолдану сценарийі
Термостат автомобиль кондиционерлеу жүйесінде кеңінен қолданылады, оның негізгі функциясы - буландырғыш бетінің температурасын сезу, осылайша компрессордың ашылуы мен жабылуын басқару. Көлік ішіндегі температура алдын ала белгіленген мәнге жеткенде, термостат ауаның буландырғыш арқылы тегіс өтуін қамтамасыз ету үшін компрессорды іске қосады, бұл аяздың алдын алады; Температура төмендеген кезде термостат компрессорды өшіріп, көлік ішіндегі температураны тепе-теңдікте ұстайды.
Термостаттың қызметі - салқындатқыш сұйықтықтың айналым жолын ауыстыру. Көптеген автомобильдер сумен салқындатылатын қозғалтқыштарды пайдаланады, олар қозғалтқыштағы салқындатқыш сұйықтықтың үздіксіз айналымы арқылы жылуды таратады. Қозғалтқыштағы салқындатқыш сұйықтықтың екі айналым жолы бар, біреуі үлкен цикл, ал екіншісі кіші цикл.
Қозғалтқыш жаңадан іске қосылған кезде, салқындатқыш сұйықтықтың айналымы аз болады, және салқындатқыш сұйықтық жылуды радиатор арқылы таратпайды, бұл қозғалтқыштың тез қызуына ықпал етеді. Қозғалтқыш қалыпты жұмыс температурасына жеткенде, салқындатқыш сұйықтық айналымға түсіп, радиатор арқылы таратылады. Термостат цикл жолын салқындатқыш сұйықтықтың температурасына сәйкес өзгерте алады, осылайша қозғалтқыштың тиімділігін арттырады.
Қозғалтқыш іске қосылған кезде, егер салқындатқыш сұйықтық айналып жүрсе, бұл қозғалтқыш температурасының біртіндеп жоғарылауына әкеледі, ал қозғалтқыштың қуаты салыстырмалы түрде әлсіз болады және отын шығыны жоғары болады. Ал айналымдағы салқындатқыш сұйықтықтың аз мөлшері қозғалтқыш температурасының көтерілу жылдамдығын жақсарта алады.
Егер термостат зақымдалған болса, қозғалтқыш суының температурасы тым жоғары болуы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтық аз айналымда қалып, радиатор арқылы жылуды таратпауы мүмкін болғандықтан, су температурасы көтеріледі.
Қысқасы, термостаттың рөлі - салқындатқыш сұйықтықтың айналым жолын басқару, осылайша қозғалтқыштың тиімділігін арттыру және судың шамадан тыс температурасының алдын алу. Егер сізде көлікте ақаулар болса, термостаттың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеруді қарастырыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
