Автокөлік термостатының майысу дегеніміз не
Автокөлік термостатының майысуы - термостаттың термиялық кеңею мен жиырылуының әсерінен деформацияланатын құбылысы. Термостат әдетте жұқа металдан жасалған. Қыздырылған кезде, металл қаңылтыр жылу әсерінен бүгіледі. Бұл иілу термостаттың контактілеріне жылу өткізгіштік арқылы беріледі, осылайша тұрақты температура жасайды.
Термостат қалай жұмыс істейді
Термостат металл қаңылтырды қыздыру үшін электр қыздырғыш элементін пайдаланады, бұл оның қызып, майысуын тудырады. Бұл иілу термостаттың контактілеріне жылу өткізгіштік арқылы беріледі, нәтижесінде тұрақты температура шығарылады. Жылу әсерінен иілудің бұл құбылысы қыздыру немесе салқындату кезінде материалдың табиғи кеңеюі мен жиырылуы болып табылатын «ерекше жылу эффектісі» деп аталады.
Термостат түрі
Автокөлік термостаттарының үш негізгі түрі бар: сильфондар, биметалл парақтар және термистор. Термостаттың әрбір түрінің өзіндік жұмыс принциптері мен қолдану сценарийлері бар:
Сильфон : Температура температура өзгерген кезде сильфонның деформациясы арқылы басқарылады.
биметалл қаңылтыр : әртүрлі термиялық кеңею коэффициенттері бар екі металл парақ комбинациясын пайдаланып, температура өзгерген кезде контур иілу арқылы басқарылады.
термистор : Тізбекті қосу және өшіру үшін қарсылық мәні температураға қарай өзгереді.
Термостатты қолдану сценарийі
Термостат автомобильдердің ауаны баптау жүйесінде кеңінен қолданылады, негізгі функциясы компрессордың ашылуы мен жабылуын бақылау үшін буландырғыш бетінің температурасын сезіну болып табылады. Автокөлік ішіндегі температура алдын ала белгіленген мәнге жеткенде, аязды болдырмау үшін ауаның буландырғыш арқылы біркелкі өтуін қамтамасыз ету үшін термостат компрессорды іске қосады; Температура төмендеген кезде термостат компрессорды өшіріп, көлік ішіндегі температураны теңестіреді.
Термостаттың қызметі салқындатқыштың айналу жолын ауыстыру болып табылады. Көптеген автомобильдер қозғалтқыштағы салқындатқыштың үздіксіз айналымы арқылы жылуды тарататын сумен салқындатылған қозғалтқыштарды пайдаланады. Қозғалтқыштағы салқындатқыштың екі айналым жолы бар, біреуі үлкен цикл, екіншісі шағын цикл.
Қозғалтқыш жаңадан іске қосылғанда, салқындатқыштың айналымы аз болады, ал салқындатқыш радиатор арқылы жылуды таратпайды, бұл қозғалтқыштың жылдам жылынуына ықпал етеді. Қозғалтқыш қалыпты жұмыс температурасына жеткенде, салқындатқыш сұйықтық айналады және радиатор арқылы таралады. Термостат салқындатқыштың температурасына сәйкес цикл жолын ауыстыра алады, осылайша қозғалтқыштың тиімділігін арттырады.
Қозғалтқыш іске қосылғанда, егер салқындатқыш сұйықтық айналымда болса, бұл қозғалтқыш температурасының бірте-бірте көтерілуіне әкеледі, ал қозғалтқыштың қуаты салыстырмалы түрде әлсіз болады және отын шығыны жоғары болады. Айналымдағы салқындатқыштың шағын диапазоны қозғалтқыш температурасының көтерілу жылдамдығын жақсарта алады.
Термостат зақымдалған болса, қозғалтқыш суының температурасы тым жоғары болуы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтық шағын айналымда қалуы мүмкін болғандықтан және радиатор арқылы жылуды таратпауы мүмкін, су температурасы көтеріледі.
Қысқаша айтқанда, термостаттың рөлі - салқындатқыштың айналу жолын бақылау, осылайша қозғалтқыштың тиімділігін арттыру және судың шамадан тыс температурасын болдырмау. Көлік құралына қатысты мәселелер туындаса, термостаттың дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
