Автокөлік берілісі нені білдіреді
Автокөлік берілісі қозғалтқыш шығаратын қуатты бірқатар механикалық және гидравликалық компоненттер арқылы жетекші дөңгелектерге беру процесін білдіреді, осылайша көліктің жүруіне мүмкіндік береді. Бұл процесс негізінен келесі негізгі компоненттерден тұрады: ілінісу, беріліс қорабы, әмбебап қосылыс, жетек білігі, дифференциал және жартылай білік .
Көлік құралдарының беріліс қорабының негізгі принциптері
ілінісу : Қолмен беріліс қорабының модельдерінде ілінісу қажет болған жағдайда қозғалтқыштан беріліс қорабына қуат беруді қосу немесе ажырату үшін қолданылады. Автоматты беріліс қорабының модельдерінде момент түрлендіргіші икемді қосылысқа қол жеткізу үшін ұқсас рөл атқарады, ол буферлеу және бұралу рөлін атқарады.
Беріліс қорабы: Беріліс қорабы қозғалтқыш жылдамдығы мен айналу моментінің сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін жол жағдайларының өзгеруіне сәйкес беріліс комбинациясын икемді түрде реттейді, бұл автомобильге қажетті күштік тарту күші мен жылдамдығын қамтамасыз етеді. Беріліс қорабында сонымен қатар алға және артқа функциялар бар, бұл автомобильге дәл механикалық дизайн арқылы кері жүруге мүмкіндік береді.
Әмбебап қосылыс және жетек білігі: бұл компоненттер әртүрлі жүргізу жағдайларында көліктің қажеттіліктеріне бейімделу үшін қуатты әртүрлі бұрыштар мен позициялар арасында беруге мүмкіндік береді.
Дифференциал: Дифференциал сол және оң жақ дөңгелектердің әртүрлі жылдамдықта айналуына мүмкіндік береді, бұл көлік құралын бұрған кезде ішкі және сыртқы дөңгелектердің әртүрлі қашықтыққа жүруіне бейімделеді.
жартылай біліктік: Көлік жүре алатындай етіп, қуаттың жетекші дөңгелектерге соңғы берілуі.
Әр түрлі көлік құралдарының беріліс қорабының түрлері және оларды қолдану жағдайлары
Дәстүрлі отынмен жұмыс істейтін көлік: қозғалтқыштан шығатын қуат, ілінісу немесе момент түрлендіргіші, беріліс қорабы, беріліс білігі, дифференциал және жартылай білік және басқа бөлшектер арқылы, соңында жетекші дөңгелекке беріледі. Жалпы беріліс түрлеріне механикалық, автоматты және үздіксіз айнымалы беріліс қорабы (CVT) жатады.
Электр көлігі: Электр көліктерінің қуат беруі салыстырмалы түрде қарапайым, ал қозғалтқыш шығаратын қуат бекітілген баяулату құрылғысы арқылы дөңгелектерге тікелей беріледі. Электр көліктері әдетте бір жылдамдықты беріліс қорабымен немесе тікелей жетекпен қолжетімді.
Автокөліктер ақпаратты жеткізудің екі негізгі жолы бар:
Параллель беру: Бұл режимде жіберуші құрылғы бір уақытта қабылдаушы құрылғыға 7-8 бит деректерді жібереді. Параллель берудің артықшылығы - деректерді берудің жоғары тиімділігі, бірақ кемшілігі - ол құрылыс шығындарының жоғары болуын талап етеді және әдетте қысқа беру жолында қолданылады.
Тізбекті тарату: Тізбекті тарату деректерді сым арқылы биттермен тізбекті түрде береді. Тарату тиімділігі төмен болғанымен, сымдарды тарту құны төмен, бұл ұзақ қашықтыққа таратуға немесе көптеген сымдарды үнемдеу қажеттіліктеріне жарамды.
Сериялық берілістің одан әрі жіктелуі
Тізбекті беріліс синхронды және асинхронды болып бөлінеді:
Синхронды тарату: Дәл уақытты басқаруды қажет ететін сценарийлерге сәйкес келетін жіберуші және қабылдаушы құрылғылардың уақытын синхрондалған күйде ұстау үшін жалпы тактілік импульс генераторын пайдаланыңыз.
Асинхронды беріліс: жіберуші және қабылдаушы құрылғылар арасында ортақ жүйелік ырғақ жоқ, ал деректер жиынтығының басы мен соңы бастапқы және аяқталу биттерімен анықталады. Бұл деректер көлемі аз және уақытты дәл бақылау қажет емес жағдайларға жарамды.
Автомобильдік байланыс жүйесінің нақты қолданылу мысалы
Автокөлік өнеркәсібінде борттық желілік байланыс жүйелеріне CAN шина жүйесі, LIN шина жүйесі, FlexRay және MOST шина жүйесі жатады. Олардың ішінде CAN шина ең кең таралған, негізінен автомобильдің ішкі деректер алмасуы үшін, ал LIN шина сенсор мен жетек арасындағы желі үшін қолданылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді сатып алу.
