Автокөлік клапанының қақпағы дегеніміз не
Автокөлік клапан камерасының қақпағы, сонымен қатар клапан камерасының қақпағы ретінде белгілі, қозғалтқыш ішіндегі маңызды тығыздағыш бөлігі болып табылады. Ол клапан камерасының қақпағында орналасқан және оның негізгі қызметі жану камерасындағы газ бен салқындатқыштың картерге түсуіне жол бермеу және қозғалтқыштың ішіндегі герметикалығын қамтамасыз ету. Клапан камерасының төсемі әдетте резеңкеден жасалған, жақсы серпімділік пен тозуға төзімділікке ие, жоғары температурада, жоғары қысымда және мұнай-газ коррозиясында жұмыс істей алады.
Клапанның қақпағы қозғалтқыштың жұмысы кезінде үлкен қысымға және коррозияға ұшырайды, сондықтан қозғалтқыштың қалыпты жұмысы мен өнімділігін қамтамасыз ету үшін оны үнемі тексеріп, ауыстыру қажет. Пайдалану уақытының ұлғаюымен клапан камерасының қақпағы қартаюы, қатаюы, деформациясы және басқа мәселелер туындауы мүмкін, нәтижесінде герметикалау өнімділігі төмендеп, қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді. Сондықтан иесі қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсетудің маңызды бөлігі ретінде клапан камерасының қақпағын тексеріп, ауыстыруы керек.
Клапан камерасының қақпағының материалы оның қызмет ету мерзіміне де әсер етеді. Нарықта екі негізгі материал бар: резеңке және композиттік материалдар. Резеңке клапанның қақпағы кең таралған, бірақ оны қартаю оңай. Композиттік клапан камерасының қақпағы жақсы төзімділікке және тозуға төзімділікке ие. Иесі көлік құралын пайдаланудың нақты түріне және оның қызмет ету мерзімін ұзарту бойынша өндірушінің ұсынысына сәйкес сәйкес материалды таңдауы керек.
Клапан камерасының қақпағының негізгі функциясы (клапан камерасының қақпағы) клапан камерасының тығыздығын қамтамасыз ету және майдың ағып кетуін болдырмау болып табылады. Қозғалтқыш клапанының құрылымының біркелкі жұмыс істеуін және толық майлануын қамтамасыз ету үшін ол цилиндр басы мен жоғарғы жағындағы клапан механизмінің қақпағымен қосылады, сонымен бірге шаңның алдын алу және тығыздау кезінде маңызды рөл атқарады.
Клапан камерасының қақпақтары әдетте резеңкеден жасалған және ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін жасына қарай қатып, май ағып кетуі мүмкін. Бұған қоса, бұранданың біркелкі емес қысымы, бұранданың шамадан тыс қысымы, клапан қақпағының тығыздағышының деформациясы, картердегі мәжбүрлі желдету клапанының бітелуі, тығыздағыш сақинасы немесе тығыздағыш сапасының ақаулары клапан қақпағының тығыздағыш майына әкелуі мүмкін.
Ағып жатқан май клапан камерасының қақпағына қысылып, майдың өтуін бітеп, қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етуі мүмкін. Ұзақ уақыт бойы майдың ағуы қозғалтқыштың ішкі бөліктерінде майлаудың болмауына әкеледі, тозуды күшейтеді және ауыр жағдайларда қозғалтқыш сынықтарына әкелуі мүмкін.
Сондықтан, клапан камерасының қақпағы тығыздағышынан май ағып жатқаны анықталған кезде, майдың ағу мәселесін шешу, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету және қызмет ету мерзімін ұзарту үшін тығыздағышты уақытында ауыстыру керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 автобөлшектерін сатуға дайын сатып алу.
