Автокөлік компрессорының қызметі қандай?
Автокөлік кондиционерінің компрессоры - салқындатқыш зат буын сығымдау және тасымалдау үшін қызмет ететін кондиционердің салқындату жүйесінің жүрегі. Компрессорлар екі түрге бөлінеді: тұрақты ығысуы бар және айнымалы ығысуы бар.
Жұмыс принциптеріне байланысты ауа баптағыш компрессорларды тұрақты және айнымалы ығысуы бар компрессорлар деп бөлуге болады.
Тұрақты ығысуы бар компрессор
Тұрақты ығысуы бар компрессордың ығысуы қозғалтқыш жылдамдығының артуына пропорционалды түрде артады. Ол салқындату сұранысына сәйкес қуат шығысын автоматты түрде реттей алмайды және қозғалтқыштың отын шығынына айтарлықтай әсер етеді. Оны басқару әдетте буландырғыш шығысынан температура сигналын жинау арқылы жүзеге асырылады. Температура белгіленген мәнге жеткенде, компрессордың электромагниттік ілінісі босатылады және компрессор жұмысын тоқтатады. Температура көтерілгенде, электромагниттік ілініс іске қосылады және компрессор жұмыс істей бастайды. Тұрақты ығысуы бар компрессор сонымен қатар ауа баптау жүйесінің қысымымен басқарылады. Құбырдағы қысым тым жоғары болғанда, компрессор жұмысын тоқтатады.
Айнымалы ығысуы бар ауа баптағыш компрессоры
Айнымалы ығысуы бар компрессор орнатылған температураға сәйкес қуат шығысын автоматты түрде реттей алады. Ауа баптауды басқару жүйесі буландырғыш шығысынан температура сигналын жинамайды, бірақ шығыс температурасын автоматты түрде реттеу үшін ауа баптау құбырындағы қысымның өзгеру сигналына негізделген компрессордың қысу коэффициентін басқарады. Салқындату процесінің барлығында компрессор әрқашан жұмыс істейді және салқындату қарқындылығын реттеу компрессордың ішіне орнатылған қысымды реттейтін клапанмен толығымен басқарылады. Ауа баптау құбырының жоғары қысымды ұшындағы қысым тым жоғары болған кезде, қысымды реттейтін клапан қысу коэффициентін азайту үшін компрессордағы поршень жүрісін қысқартады, осылайша салқындату қарқындылығын төмендетеді. Жоғары қысымды ұшындағы қысым белгілі бір деңгейге дейін төмендегенде және төмен қысымды ұшындағы қысым белгілі бір деңгейге дейін көтерілгенде, қысымды реттейтін клапан салқындату қарқындылығын арттыру үшін поршень жүрісін арттырады.
Кондиционер компрессорының істен шығуы тізбектер, хладагент және механика сияқты әртүрлі себептерден туындауы мүмкін. Жүйелі және кезең-кезеңімен ақаулықтарды жою тәсілі қажет. Көптеген жергілікті ақауларды (мысалы, ілінісу, катушканың зақымдануы) бүкіл компрессорды ауыстырмай-ақ арзан бағамен жөндеуге болады.
Ақаулықтың жиі кездесетін себептері
Электр тізбегінің істен шығуы: Бұл ең көп таралған және ақаулықтарды жоюдың ең оңай себебі. Кондиционердің сақтандырғышы жанып кеткен, реле зақымдалған немесе сымдардың ашасы босап/коррозияға ұшыраған, бұл компрессордың қуатының үзілуіне әкелуі мүмкін.
Хладагент және қысымның ауытқулары: Хладагенттің ағуы жүйедегі қысымның тым төмен болуына әкеп соқтырған кезде, төмен қысымды қорғау қосқышы компрессорға берілетін қуатты өшіреді; жоғары қысым жоғары қысымды қорғауды іске қосады. Хладагент жеткіліксіз болған кезде, тоңазытқыш майдың қайтарылуы төмендейді, бұл сонымен қатар компрессордың жеткіліксіз майлануына және тозуына әкелуі мүмкін.
Механикалық ақаулық:
Электромагниттік ілінісу ақаулығы: ілінісу катушкасы жанып кетеді, сорғыш шыныаяқ тозып кетеді немесе саңылау дұрыс емес (стандартты мән әдетте 0,35-0,50 мм), бұл ілінісу ілінісуінің істен шығуына немесе сырғып кетуіне әкелуі мүмкін.
Беріліс қорабының белдігінің ақауы: Белдік тым бос және сырғанап кетеді немесе тым қатты қысылып, компрессордың тұрып қалуына әкелуі мүмкін.
Компрессордың ішкі зақымдануы: Ұзақ уақыт бойы майдың жетіспеушілігі, кіретін қоспалар немесе жоғары жүктемемен жұмыс істеу мойынтіректер мен поршеньдер сияқты ішкі компоненттердің тозуына және жабысуына әкелуі мүмкін, бұл ақаулықтың ең ауыр түрі.
Сенсордың немесе басқару модулінің істен шығуы: Кондиционер қысымының сенсорындағы, ішкі температура сенсорындағы немесе кондиционерді басқару модуліндегі (ECU) ақаулар жүйенің дұрыс бағаламауына және компрессордың тоқтауына әкелуі мүмкін.
Ақаулық белгілері
Салқындату әсерінің айтарлықтай төмендеуі немесе толық жоғалуы: Бұл ең айқын көрініс.
Компрессор жұмыс істемейді: Кондиционер түймесін басқаннан кейін, ілінісу қозғалтқыш бөліміне қосылғанда «шерт» еткен дыбыс шықпайды және компрессордың шкиві бос айналады.
Қалыптан тыс шу: Жұмыс кезінде металл үйкелісі, соғылуы немесе «сықырлаған» дыбыстар естіледі, бұл ішкі механикалық тозуды немесе муфтаның сырғанауын көрсетуі мүмкін.
Жүйедегі қысым қалыптан тыс: Кәсіби қысым өлшегішпен сынау кезінде жоғары және төмен қысым мәндері бір уақытта тым төмен (салқындатқыштың жетіспеушілігі), тым жоғары немесе тым төмен болуы мүмкін.
Көрінетін ағып кету немесе май дақтары: Құбырлардың шекараларында, конденсаторларда және т.б. май дақтары пайда болады, бұл хладагенттің (құрамында тоңазытқыш майы бар) ағып кетуін көрсетеді. Ақаулықтарды жою және техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар
Ақаулықтарды жою процесін қарапайымнан күрделіге қарай қадам бойынша орындаңыз:
Бастапқы тексеру: Кондиционер кілтінің қосулы екеніне және ауа көлемінің жеткілікті екеніне көз жеткізіңіз; компрессордан шығатын сору және жұмыс дыбыстарын тыңдаңыз; кондиционердің сақтандырғыштары мен релелерін тексеріңіз (ауыстырылатын сынақ үшін).
Кеңейтілген диагностика: Жүйелік қысымды анықтау үшін кондиционердегі қысым өлшегішті пайдаланыңыз; беріліс қорабының белбеуінің кернеуін тексеріңіз; ілінісу саңылауы мен катушка кедергісін тексеріңіз.
Кәсіби жөндеу: Егер жоғарыда аталған қадамдар тиімсіз болса, ақаулық кодтарын оқу үшін диагностикалық құралды пайдалану немесе кәсіби техникке ішкі механикалық жағдайды тексеру қажет болуы мүмкін.
Салқындатқыш затпен жұмыс істеу кәсіби өңдеуді қажет етеді: Ағып кетуді анықтау және салқындатқыш затты толықтыру кәсіби жабдықты пайдаланып жүргізілуі және көлік құралының нұсқаулық стандарттарына сәйкес қосылуы керек. Әр түрлі салқындатқыш заттарды (мысалы, R134a және R1234yf) араластырмаңыз.
Компрессорды ауыстырған кезде жүйені бір уақытта күтіп ұстау қажет: егер компрессорды ауыстыру қажет болса, кептіргіш бөтелкесін де ауыстыру керек және ластанулардың жаңа компоненттерге зиян келтіруіне жол бермеу үшін құбырларды тазалау керек.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
