Автокөлік генераторының кергіш дөңгелегі дегеніміз не?
Автокөлік генераторының кергіш дөңгелегі қозғалтқыштың алдыңғы қосалқы жетек жүйесіндегі негізгі компонент болып табылады. Ол негізінен жетек белдігінің керілуін реттеу және ұстап тұру үшін қолданылады, генератордың, кондиционер компрессорының, су сорғысының және басқа да қосалқы бөлшектердің тұрақты және тиімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Ол қозғалтқыштың қуатына тікелей қатыспайды, бірақ дәл метроном сияқты, тұрақты қысымды қолдану арқылы белдіктің әрқашан әртүрлі беріліс жүйелеріне жабысып, тайып кетуден, қалыптан тыс шуылдан немесе босаңсудан туындаған тістердің секіруінен аулақ болады.
Негізгі функция және маңыздылығы:
Керілуді ұстап тұру: Оның негізгі функциясы - ішкі серіппелер немесе гидравликалық құрылғылар арқылы үздіксіз қысымды қамтамасыз ету, пайдалану кезінде белдіктің созылуын автоматты түрде өтеу, белдікті оңтайлы тығыз күйде ұстау.
Жүйенің тұрақтылығын қамтамасыз ету: Кернеудің жеткіліксіздігі генератордың тұрақсыз зарядталуына (шамдардың күңгірттенуіне, жылдам зарядтаудың үзілуіне әкелуі мүмкін), кондиционер компрессорының қуатының жеткіліксіздігіне және ауыр жағдайларда белдіктің кенеттен рельстен шығып кетуіне, тізбектің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Шу мен дірілді азайту: Жақсы жұмыс істейтін кергіш дөңгелегі белдіктің тегіс жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, шуды тиімді түрде азайтады және жүйенің кейбір дірілдірін сіңіреді, белдіктің қызмет ету мерзімін ұзартады.
Құрылымы және түрлері:
Генератордың кергіш дөңгелегі әдетте бекітілген корпустан, кергіш иіннен, доңғалақ корпусынан, бұралу серіппесінен, домалау мойынтірегінен және серіппелі жеңнен тұрады.
Бұл автомобиль беріліс қорабы жүйесіндегі оңай зақымдалатын құрамдас бөлік. Әдетте, оны 6-8 мың шақырым жүрістен кейін немесе қалыптан тыс шу шыққан кезде тексеріп, ауыстыру ұсынылады. Жүйенің сенімділігін қамтамасыз ету үшін ол көбінесе белдікпен, бос жүріс дөңгелегімен және басқа компоненттермен бірге ауыстырылады.
Автокөлік генераторының кергіш дөңгелегі қозғалтқыштың қосалқы жетек жүйесіндегі негізгі компонент болып табылады. Оның негізгі функциясы - генератордың (және кондиционер компрессорының, су сорғысының және т.б.) жетек белдігінің керілуін реттеу, беріліс жүйесінің тұрақты және тиімді жұмысын қамтамасыз ету.
Нақты функцияларды келесідей қорытындылауға болады:
Белдіктің керілуін ұстап тұру: Ішкі серіппелер (мысалы, бұралу серіппелері) немесе гидравликалық құрылғылар арқылы ол автоматты түрде үздіксіз қысым жасайды, белдікті тиісті тығыз күйде ұстайды, белдіктің ескіруі мен созылуынан туындаған босаңсуды болдырмайды.
Тайғанақ пен тістердің секіруінің алдын алу: Тиісті керілу жоғары жылдамдықты жұмыс кезінде белдіктің тайғанауының тиімді алдын алады, генератор мен басқа да керек-жарақтардың тұрақты қуат алуын қамтамасыз етеді, зарядтау тапшылығын немесе қуат беру үзілісінен туындаған кондиционердің істен шығуын болдырмайды.
Діріл мен шуды азайту: Кергіш дөңгелегі белдіктің дірілін сіңіріп, буферлей алады, бұл беріліс қорабын тегіс етеді, қозғалтқыш бөліміндегі «сырт» немесе «сықыр» сияқты қалыптан тыс шуды айтарлықтай азайтады.
Компоненттің қызмет ету мерзімін ұзарту: Керілуді дәл бақылау арқылы белдіктің тым бос болуына байланысты шамадан тыс тозуын болдырмайды және мойынтіректер мен генератор біліктері сияқты компоненттердің шамадан тыс жүктелуінен зақымдалуын болдырмайды, осылайша бүкіл беріліс жүйесінің қызмет ету мерзімін ұзартады.
Жұмыс жағдайларын автоматты түрде реттеу: Қазіргі заманғы кергіш дөңгелектер көбінесе автоматты кергіш конструкцияға ие, олар қолмен араласуды қажет етпей, қозғалтқыш жылдамдығының өзгеруіне, белдік температурасына және тозу жағдайларына сәйкес нақты уақыт режимінде керілуді реттей алады, бұл жүйенің сенімділігін арттырады.
Ескерту: Нақты көліктерде «генератордың кергіш дөңгелегі» әдетте генераторды, кондиционер компрессорын және т.б. басқаруға арналған қосалқы белдіктің (мысалы, көп қабырғалы белдік) кергіш құрылғысын білдіреді. Бұл уақыт белдігінің кергіш дөңгелегінен тәуелсіз жүйе. Уақыт белдігі жүйесі қозғалтқыш клапандарының ашылуы мен жабылуын басқарады, ал генератордың кергіш дөңгелегі тек қосалқы бөлшектерге қуат беру үшін жауап береді. Екеуінің құрылымы ұқсас, бірақ орналасуы мен функциялары әртүрлі. Ауыстыру кезінде ажырату қажет.
Генератордың кергіш дөңгелегі істен шыққан кезде, жиі кездесетін белгілерге мыналар жатады: суық іске қосу кезінде үздіксіз «сырт» еткен дыбыс, жарықтың күңгірттенуіне немесе кондиционердің істен шығуына әкелетін белдіктің сырғанауынан немесе тіпті қозғалтқыштың істен шығуына әкелетін белдіктің сынуынан. Әрбір 6 мың шақырым сайын немесе бұрылыстың жабысқақтығы, айқын шу немесе серіппенің істен шығуы байқалған кезде оның жағдайын тексеріп, тізбектің істен шығуын болдырмау үшін оны уақытында ауыстыру ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
