Генератордың кергіш дөңгелегі мен бос жүріс дөңгелегінің қызметі
Қозғалтқыштың қосалқы жетек жүйесінде кергіш шкив және бос жүріс шкиві әртүрлі функциялары бар екі негізгі компонент болып табылады. Олар бірге белдіктің тұрақты және тиімді жұмысын қамтамасыз етеді.
Тартқыш шкивтің қызметі
Тартқыш шкивтің негізгі функциясы - белдіктің тартылуын автоматты түрде реттеу, белдіктің әрқашан оңтайлы жұмыс күйінде болуын қамтамасыз ету. Ол белдіктің созылуына немесе тозуына негізделген тартылуды автоматты түрде өтеу үшін ішкі серіппелерді немесе гидравликалық механизмдерді пайдаланады, осылайша:
Тым бос болғандықтан белдіктің тайып кетуіне немесе тістерінің секіріп кетуіне жол бермеу;
Тым қатты болуына байланысты белдіктің тозуын жеделдетуден немесе қозғалтқыш жүктемесінің артуынан сақтану;
Беріліс процесінде дірілді және шуды азайту және жүйенің тұрақтылығын жақсарту.
Ішкі демпферлік элементтер мен серіппелердің ескіруіне байланысты, кергіш шкивтің қызмет ету мерзімі әдетте белдіктің қызмет ету мерзіміне ұқсас. Кейінгі ақауларды болдырмау үшін белдікті онымен бірге ауыстыру ұсынылады.
Бос жүрісті шкивтің қызметі
Бос жүрісті шкивтің негізгі функциясы - қуатты беру немесе кернеуді реттеу емес, таспаның беріліс жолын өзгерту. Оның нақты функцияларына мыналар кіреді:
Таспа бағытын өзгерту: таспаның күрделі қозғалтқыш компоненттерін (мысалы, кондиционер компрессорлары, су сорғылары, генераторлар және т.б.) айналып өтуіне мүмкіндік беру;
Орау бұрышын арттыру: белдік пен шкив арасындағы жанасу аймағын арттыру, беріліс тиімділігін арттыру және тайып кету қаупін азайту;
Таспаның дірілін азайту: ұзақ қашықтыққа берілісте аралық тірек береді, таспаның тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді;
Беріліс коэффициентін өзгертпейді: бос жүріс шкиві қуат берілісінің үлесіне әсер етпей, тек бағытын өзгертеді.
Бос жүрісті шкив әдетте екі жетек немесе жетекті шкивтердің арасына орнатылады. Бос жүрісті шкивтің мойынтіректері тозған кезде, уақтылы ауыстыруды қажет ететін қалыптан тыс дыбыстар немесе дірілдер пайда болуы мүмкін.
Генератордың кергіш шкивінің (кейде бос жүріс шкиві деп те аталады) зақымдануы көлік құралының қалыпты жұмысына бірқатар ауыр әсер етуі мүмкін, негізінен қозғалтқыштың уақыт жүйесіне, зарядтау жүйесіне және салқындату жүйесіне әсер етеді.
Негізгі әсерлер
Қозғалтқыштың уақытты реттеудегі бұзылуының себебі: Тартқыш шкив белдіктің тиісті керілуін ұстап тұруға жауапты. Зақымдалған кезде белдік босап, тайып кетеді немесе ауытқиды, бұл қозғалтқыштың уақытты реттеу жүйесінің дәл жұмысына тікелей кедергі келтіреді, нәтижесінде уақытты реттеу тістері секіреді. Бұл уақытты реттеудің күрт бұзылуына әкеліп соғады, бұл қозғалтқыштың дірілдеуіне, тұтану қиындықтарына және тіпті көліктің іске қосыла алмауына әкеледі.
Қозғалтқыштың ауыр зақымдану қаупін тудырады: Егер уақыт белдігінің кергіш шкиві зақымдалған болса, жағдай одан да күрделі болады. Иінді білікті және таратушы білікті жалғайтын уақыт белдігінің керілуі бақылаудан шығып, кіріс және шығыс клапандарының ашылу және жабылу уақыттары поршень қозғалысымен үйлеспей қалады, бұл клапандардың поршеньмен майысуы немесе сынуы сияқты ауыр апаттарға әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың ішкі бөліктеріне (мысалы, клапандар, клапан орындықтары, поршеньдер және т.б.) үлкен зақым келтіреді, бұл жөндеу шығындарын және тіпті қозғалтқышты өте жоғары етеді.
Генератордың қалыпты емес қуат өндіруіне әкелуі: Генератор белдікпен басқарылады. Кергіш шкивтің зақымдануы белдіктің сырғанап кетуіне немесе жеткіліксіз кернеуге әкелуіне әкеледі, бұл генератордың тұрақты жылдамдықта жұмыс істеуіне кедергі келтіреді, нәтижесінде қуат жеткіліксіз өндіріледі немесе тұрақсыз шығыс пайда болады. Бұл ішкі электр жабдықтарының (мысалы, шамдар, аудио) қалыпты жұмысына тікелей әсер етеді және батареяның толық зарядталмауына әкеледі, бұл уақыт өте келе көлік жүргізу кезінде қуат жеткіліксіз болғандықтан көліктің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Қозғалтқыштың қызып кетуіне себеп болады: Генератор белдігі әдетте су сорғысын да басқарады. Кергіш шкивтің зақымдануы белдіктің сырғанап кетуіне немесе жеткіліксіз кернеуге әкеледі, бұл салқындатқыш сұйықтықтың айналымының нашарлауына және қозғалтқыштың жылуды тиімді түрде тарата алмауына әкеледі, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі. Үздіксіз жоғары температура қозғалтқыштың ішкі бөлшектерінің тозуын күшейтеді және тіпті цилиндр қабырғасының тартылуы және цилиндр басының деформациясы сияқты механикалық ақауларға әкеледі.
Қалыптан тыс шу шығару және үдеу: Зақымдалған кергіш шкив айқын қалыптан тыс дыбыстар шығарады, әсіресе көлік күрт үдеген кезде немесе шамамен 1500 айн/мин жылдамдыққа жеткенде, шу айтарлықтай артады. Сонымен қатар, қуат беру тиімділігінің төмендеуіне байланысты көлік үдеуін сезінуі мүмкін. Белдіктің үдеуінің тозуы және жүйенің істен шығуы: Белдік бос күйде болған кезде, шкивпен қалыптан тыс үйкеліс пайда болады, бұл оның тозу жылдамдығының қалыпты деңгейден әлдеқайда асып кетуіне және ерте ауыстыруды қажет етуіне әкеледі. Төтенше жағдайларда, егер кергіш шкив мойынтіректің қысылуына немесе сынуына ұшыраса, белдік толығымен жұмыс істемей қалады, бұл байланысты жүйелердің (мысалы, генераторлар, су сорғылары және т.б.) толық істен шығуына әкеледі.
Қорытындылай келе, генератордың кергіш шкиві кішкентай компонент болғанымен, оның зақымдануы бүкіл жүйеге әсер етуі мүмкін, бұл көліктің қуат өнімділігіне, үнемділігіне және қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді. Жоғарыда аталған қалыптан тыс белгілердің кез келгені анықталған жағдайда, көлікті пайдаланудан дереу тоқтатып, кәсіби техникалық қызмет көрсетуден өту керек. Қажет болған жағдайда уақыт белдігін, генератор белдігін және басқа да компоненттерді бірге ауыстыру қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
