Автокөліктің алдыңғы тежегіш колодкаларының жұмыс принципі
Автокөліктегі алдыңғы тежегіш колодкаларының жұмыс принципі - үйкеліс арқылы көліктің кинетикалық энергиясын жылу энергиясына айналдыру, осылайша баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізу. Оның жұмыс процесі гидравликалық жүйе мен үйкеліс материалдарының синергиясына негізделген.
Жүргізуші тежегіш педальды басқанда, педаль күші вакуумдық күшейткішпен күшейтіледі, содан кейін ол гидравликалық қысым жасау үшін бас цилиндрді басқарады. Бұл қысым тежегіш желілері арқылы алдыңғы дөңгелектердің тежегіш суппорттарына беріледі, мұнда суппорттардың ішіндегі поршеньдер алдыңғы тежегіш колодкаларын айналмалы тежегіш дискілеріне (дискілеріне) басады. Тежегіш колодкаларының бетіндегі үйкеліс материалы тежегіш дискілерімен қатты үйкеліске ұшырайды, бұл дөңгелектердің айналу жылдамдығын төмендететін және сайып келгенде көліктің баяулауына немесе тоқтауына әкелетін қуатты тежеу моментін тудырады. Бұл процесс кезінде көліктің кинетикалық энергиясы жылу энергиясына айналады, ол тежегіш дискілері мен тежегіш колодкаларының жылу тарату құрылымдары арқылы ауаға таралады.
Алдыңғы тежегіш жастықшалары тежеу жүйесіндегі негізгі тежеу күшін көтереді. Тежеу кезінде көліктің ауырлық центрінің алға жылжуына байланысты алдыңғы дөңгелектер әдетте тежеу күшінің 70%-дан астамын көтереді. Сондықтан, алдыңғы тежегіш жастықшаларының тозу жылдамдығы әдетте артқы тежегіш жастықшаларына қарағанда жылдамырақ болады және олардың конструкциясы жоғары жылдамдықты тежеу кезінде пайда болатын жоғары температураға төтеп беру үшін тозуға төзімділік пен жылуды тарату өнімділігіне көбірек көңіл бөледі. Алдыңғы тежегіш жастықшалары негізінен жоғары температурада тұрақты үйкеліс коэффициентін және тежеу әсерін қамтамасыз ету үшін керамика, жартылай металдар немесе NAO сияқты жоғары өнімді үйкеліс материалдарынан жасалған.
Сонымен қатар, қазіргі заманғы көліктерде жылуды тарату тиімділігін арттыру және қызып кетуден туындаған «тежегіштің өшуін» болдырмау, осылайша жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін желдетілетін немесе тесілген тежегіш дискілері жиі болады.
Автокөліктегі алдыңғы тежегіш жастықшаларының зақымдануы - бұл дереу назар аударуды қажет ететін қауіпсіздік мәселесі, себебі ол көліктің тежеу жұмысына және басқару тұрақтылығына тікелей әсер етеді. Алдыңғы тежегіш жастықшалары зақымдалған кезде пайда болуы мүмкін типтік белгілер:
Тежеу кезіндегі күрт қалыптан тыс шу: мысалы, үздіксіз «айқай» немесе «металл үйкелісі» дыбыстары, бұл тежегіш жастықшаларының тозу шегіне жеткенін және металл тіреуіш пластинаның тежегіш дискісіне тікелей тие бастағанын көрсететін айқын сигнал.
Тежегіш педальдың немесе руль дөңгелегінің дірілдеуін сезіну: тежеу кезінде тежегіш педальда немесе руль дөңгелегінде айтарлықтай діріл сезілуі мүмкін, бұл көбінесе тежегіш дискісінің біркелкі емес тозу немесе қызып кету салдарынан деформацияланғанын көрсетеді, ал тежегіш жастықшаларының қалыптан тыс тозуы бұл мәселенің жиі кездесетін себебі болып табылады.
Тежеу қашықтығының ұзаруы және тежеу күшінің жетіспеушілігі: күтілетін баяулау әсеріне жету үшін педальға тереңірек қысым қажет, ал көлік баяу жауап береді, бұл тежегіш жастықшасының үйкеліс материалының тозуына байланысты тежеу күшінің жоғалуының тікелей көрінісі.
Қалыптан тыс иіс: көлік жүргізу кезінде жану немесе химиялық күйдіруге ұқсас иіс анықталады, бұл тежегіш қолтықтарының шамадан тыс үйкеліс немесе жоғары температура салдарынан абляцияға ұшырағанын көрсетеді.
Бақылау тақтасындағы тежегіш жүйесінің ескерту шамы: кейбір модельдер тежегіш жастықшаларының тозу сенсорларымен жабдықталған, ал тозу шегіне жеткенде, бақылау тақтасындағы тежегіш жүйесінің ескерту шамы автоматты түрде жанады.
Маңызды ескерту: Алдыңғы тежегіш жастықшалары көліктің тежеу күшінің көп бөлігін көтереді, ал олардың зақымдануы тежеу қашықтығын айтарлықтай арттырады және ауыр апатқа әкелуі мүмкін. Жоғары жылдамдықпен және шұғыл тежеу кезінде көлік жүргізуді дереу тоқтатып, көлікті жан-жақты тексеру үшін дереу кәсіби жөндеу шеберханасына апарыңыз.
Күтім бойынша ұсыныстар:
Ауыстыру қажет: Тежегіш жастықшалары тозуға бейім бөлшектер болып табылады. Зақымдалған немесе тозған жағдайда оларды жөндеу мүмкін емес және оларды жаңа бөлшектермен ауыстыру қажет.
Алдыңғы тежегіш жастықшаларының екеуін де бір уақытта ауыстыру ұсынылады: егер тек бір ғана алдыңғы тежегіш жастықшасы зақымдалған болса да, тежеу күшінің тепе-теңдігін қамтамасыз ету және тежеу кезінде көліктің бұрылуына жол бермеу үшін сол және оң жақ алдыңғы тежегіш жастықшаларын бір уақытта ауыстыру ұсынылады.
Байланысты компоненттерді тексеріңіз: Тежегіш жастықшаларын ауыстырған кезде, тежегіш дискісінің тозғанын, деформацияланғанын немесе жарылғанын, сондай-ақ тежегіш суппорттарының, тежегіш майы құбырларының және т.б. қалыпты екенін тексеріңіз. Қажет болса, оларды ауыстырыңыз немесе жөндеңіз.
Ресми бөлшектерді таңдаңыз: Тежегіш колодкалары өмір қауіпсіздігімен байланысты. Шығындарды үнемдеу үшін сапасыз өнімдерді пайдаланбау үшін бастапқы зауыттық сипаттамаларға сәйкес келетін ресми брендтер мен бөлшектерді таңдау маңызды.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
