Автокөліктегі алдыңғы қауіпсіздік белдігінің қызметі
Автокөліктегі алдыңғы қауіпсіздік белдігінің негізгі қызметі - соқтығысу немесе апаттық тежеу кезінде жүргізуші мен алдыңғы жолаушыларды орындықтарына мықтап бекіту, олардың инерция салдарынан алға қарай лақтырылуына жол бермеу және осылайша жарақаттардың алдын алу немесе азайту.
Нақты функцияларға мыналар жатады:
Жолаушының орнын шектеу: Апат болған кезде қауіпсіздік белдігі жолаушылардың көлік ішіндегі руль, басқару тақтасы және алдыңғы әйнек сияқты қатты заттармен соқтығысуын болдырмау үшін тез тартылуы мүмкін.
Жарақат алу қаупін азайту: Зерттеулер алдыңғы қауіпсіздік белдігін дұрыс пайдалану алдыңғы соқтығысу кезінде өлім қаупін шамамен 57%-ға, бүйірлік соқтығысу кезінде шамамен 44%-ға төмендететінін және көлік аударылып кеткен жағдайда тірі қалу мүмкіндігін 60%-ға немесе одан да көпке арттыратынын көрсетеді.
Қауіпсіздік жастықтарымен бірлесіп жұмыс істеу: Қауіпсіздік белдігі қауіпсіздік жастығының ашылуы үшін буферлік уақытты (шамамен 0,03 секунд) қамтамасыз етеді (егер қауіпсіздік белдігін тақпасаңыз, адам денесі ашылатын қауіпсіздік жастығына тікелей әсер етуі мүмкін, бұл ауыр немесе тіпті өлімге әкелетін жарақаттарға әкелуі мүмкін).
Көліктен лақтырылып кетудің алдын алу: Ауыр апаттарда алдыңғы орындықтағы жолаушылардың қауіпсіздік белдігін тақпай көліктен лақтырылып кету ықтималдығы айтарлықтай артады, ал қауіпсіздік белдігі мұның алдын алады.
Қытайдың «Жол қозғалысы қауіпсіздігі туралы» заңының ережелеріне сәйкес, көлік жүргізу кезінде жүргізуші мен алдыңғы орындықтағы жолаушылар қауіпсіздік белдігін қажетінше пайдалануы керек. Бұлай істемеген жағдайда 1 ұпай шегеріледі. Көлік қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған болса да, олар қауіпсіздік белдігінің функциясын алмастыра алмайды; ең жақсы қорғаныс әсеріне қол жеткізу үшін екеуін де бірге пайдалану керек.
Автокөліктегі алдыңғы және артқы қауіпсіздік белдіктері әртүрлі, әдетте қауіпсіздік белдігінің құрылымындағы, ұзындығындағы немесе орнату әдісіндегі айырмашылықтарды білдіреді. Бұл конструкциясы бойынша қалыпты жағдай және ақаулық емес.
Негізгі себептері келесідей:
Әртүрлі функционалдық конструкциялар: Алдыңғы қауіпсіздік белдіктерінде әдетте жүргізуші мен алдыңғы жолаушының отыру қалпындағы өзгерістерге бейімделу және соқтығысу кезінде жылдам қорғаныс реакциясын қамтамасыз ету үшін биіктікті реттегіштер мен алдын ала кергіштер болады. Артқы қауіпсіздік белдіктері негізінен бекітілген конструкциялар болып табылады және реттеуді қажет етпейді, құрылымы салыстырмалы түрде қарапайым.
Ұзындығы және торлы жиек сипаттамалары: Алдыңғы және артқы қауіпсіздік белдіктерінің торлы жиек ұзындықтары мен катушка түрлері (мысалы, ELR автоматты құлыптау түрі немесе ALR апаттық құлыптау түрі) әртүрлі отыру жағдайларына сәйкес келуі мүмкін. Мысалы, алдыңғы қауіпсіздік белдіктері дене қалпының өзгеруіне көбірек бейімделуі керек, ал артқы орындықтар әмбебаптыққа көбірек назар аударады.
Орнату орны және бекіту нүктелері: Алдыңғы қауіпсіздік белдіктерінің бекіту нүктелері (мысалы, В-тәрізді баған, еденге бекіту нүктелері) артқы орындықтардыкінен өзгеше, бұл қауіпсіздік белдігінің жолында және ілмегінің орналасуында айырмашылықтарға әкеледі. Сондықтан, алдыңғы және артқы қауіпсіздік белдіктерінің ілмегі әдетте ауыстырылмайды, ал мәжбүрлі ауыстыру құлыпталмауға немесе ақаулыққа әкелуі мүмкін. Маңызды ескерту:
Оларды ауыстырмаңыз: Алдыңғы және артқы қауіпсіздік белдіктерінің құрылымы мен қауіпсіздік стандарттары әртүрлі, оларды ауыстыруға немесе бір-бірімен алмастыруға болмайды. Егер сіз белдік ілмегінің салынбайтынын немесе бос екенін байқасаңыз, бұл ілмектің ішіндегі бөгде заттардың болуына, зақымдалған ілмекке немесе белдік катушкасының дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болуы мүмкін. Тексеру үшін дереу кәсіби жөндеушіге хабарласыңыз. Оны өзіңіз бөлшектеуге тырыспаңыз.
Қауіпсіздік белдігінің әртүрлі мерзімдері оның ақаулы екенін білдірмейді: Егер сіз қауіпсіздік белдігінің екі жағындағы жапсырмалардағы мерзімдердің әртүрлі екенін байқасаңыз, бұл әдетте белдіктердің, ілмектердің және т.б. әртүрлі өндірістік партиялардан шыққандығына және қауіпсіздікке әсер етпейтін қалыпты құбылыс екеніне байланысты.
Егер сіз қауіпсіздік белдігінің суырылып алынбауы, тұрып қалуы, белдіктердің зақымдалуы немесе ілмектердің істен шығуы сияқты мәселелерді байқасаңыз, мұны қауіпсіздікке қауіп ретінде қарастыруыңыз керек. Жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін оны дереу жөндеуіңіз керек.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
