Автокөліктегі артқы шамдардың қызметі
Автокөліктің артқы шамдары – көліктің артқы жағына орнатылған бірнеше жарықтандыру құрылғыларын білдіретін жалпы термин. Олар көліктің мәртебесін, орнын және жүргізу ниетін арттағы көліктер мен жаяу жүргіншілерге жеткізу үшін бірге жұмыс істейді және жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етудің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады.
Автокөліктің артқы шамдар жүйесі әдетте келесі функционалды шамдарды қамтиды:
Тежегіш шамдары (тежегіш индикатор шамдары): Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, тежегіш шамдары бірден жанады, жоғары қарқынды қызыл шам шығарады, бұл арттағы көліктерге «Мен баяулап жатырмын немесе тоқтап жатырмын» дегенді анық хабарлайды. Олардың жарықтығы әдетте артқы шамдардың жарықтығынан үш еседен астам, бұл келесі көліктерді бірден танып, жауап беруге мүмкіндік береді, бұл артқы соқтығысулардың алдын алудың негізгі сигналы болып табылады.
Контурлық шамдар (бағыт шамдары/артқы шамдар): Олар көлік қосылған кезде немесе түнгі жүргізу кезінде әдетте қызыл немесе сары түспен жанып тұрады. Олардың негізгі қызметі - көліктің пішіні мен енін белгілеу, бұл арттағы көліктерге жаңбыр мен тұман сияқты көріну мүмкіндігі аз жағдайларда көліктің бар-жоғын және орнын анық анықтауға мүмкіндік береді.
Бұрылыс шамдары: Жүргізуші бұрылыс шамын қосқан кезде, артқы шамдар тобының екі жағында орналасқан шамдар сары немесе сары жиілікте жыпылықтайды, бұл көліктің солға, оңға немесе жолақты ауыстыратынын анық көрсетеді, бұл басқа жол пайдаланушыларына жолдан аулақ болуды ескертеді.
Кері жүріс шамдары: Олар кері берілісте автоматты түрде жанады, әдетте ақ немесе қызыл шамда. Олардың негізгі қызметі - артқы жол бетін жарықтандыру және арттағы жаяу жүргіншілер мен басқа көліктерге «көлік артқа жүріп бара жатқаны» туралы ескерту сигналын жіберу.
Алыс жарықты артқы шамдар: Қатты тұман немесе нөсер жаңбыр сияқты өте нашар көрінетін ауа райы жағдайларында олар іске қосылады, күшті ену күші бар қызыл жарық шығарады, қолайсыз ауа райы жағдайында көліктің көрінуін айтарлықтай жақсартады және көліктердің көрінуінің нашарлауынан туындайтын соқтығысулардың алдын алады.
Апаттық сигнал шамдары (қос жыпылықтайтын шамдар): Көлік апатқа ұшыраған, апатқа ұшыраған немесе апаттық тұраққа қою қажет болған жағдайда, барлық бұрылыс сигналдарын бір уақытта қосуға болады, бұл айналадағы көліктерге жол бермеу туралы ескерту үшін жыпылықтайтын қызыл ескерту сигналын жасайды.
Бұл шамдар көліктің «құйрық тілін» қалыптастыру үшін бірге жұмыс істейді, бұл басқа жол пайдаланушыларының көліктің динамикасын дәл түсінуін қамтамасыз етеді, осылайша жол-көлік оқиғаларының санын тиімді азайтады.
Автокөліктің артқы шамдарының ақаулары артқы шамдардың үнемі жанып тұруы немесе мүлдем жанбауы түрінде көрінуі мүмкін, бұл әртүрлі себептері мен ақаулықтарды жою әдістері бар екі түрлі мәселе.
Артқы шамдардың үнемі жанып тұру себептері
Егер қозғалтқыш өшіріліп, көлік құлыпталғаннан кейін артқы шамдар жанып тұрса, бұл әдетте қалыпты құбылыс емес және келесі себептерге байланысты болуы мүмкін:
«Мені үйге дейін алып бар» функциясы іске қосылды: Көптеген модельдер көлікті құлыптағаннан кейін артқы шамдарды 30 секундтан 2 минутқа дейін автоматты түрде жанады, бұл иесінің қараңғыда қозғалуын жеңілдетеді. Бұл қалыпты функция және белгілі бір уақыттан кейін автоматты түрде сөнеді.
Тежегіш шамының қосқышының істен шығуы: Егер тежегіш педальдың үстіндегі қосқыш дұрыс тураланбаған болса немесе ішкі түйіспелер тұрып қалса, тежегіш басылмағанның өзінде тежегіш шамдары жанып тұрады. Оны қалпына келтіру үшін қосқышты ақырын бұрап көріңіз.
Жарықты басқару модулінің немесе корпусты басқару модулінің (BCM) істен шығуы: Егер модульдің бағдарламасы немесе аппараттық құралы зақымдалған болса, шамдардың қалыпты түрде өшіп қалуы мүмкін. Қайта іске қосу үшін теріс батарея терминалын 5 минутқа ажыратып көріңіз.
Сақтандырғыш жанып кеткен: Сақтандырғыш жанып кеткен жағдайда шамдар жанбайды, бірақ кейбір тізбек ауытқуларында тұрақты жарықтың қалыптан тыс болуы да мүмкін.
Есік немесе жүксалғыш дұрыс жабылмаған: Кейбір көліктердің жарықтандыру жүйесі есіктер толық жабылмағандықтан, артқы шамдарды еске салу үшін жанып тұрады.
Бағдарламалық жасақтаманың немесе сенсордың істен шығуы: Көліктің электрондық жүйесінің бағдарламалық жасақтамасындағы ақаулар немесе багажник немесе еріту функциясы үшін сенсорлардың дұрыс іске қосылмауы артқы шамдардың қалыптан тыс жануына әкелуі мүмкін.
Артқы шамдардың толығымен жарықтанбау себептері
Егер артқы шамдар толығымен жанбаса, жалпы себептерге мыналар жатады:
Шамның істен шығуы: Бұл ең көп таралған себеп. Артқы шамдар (тежегіш шамдары, бағдар шамдары, бұрылыс шамдарын қоса алғанда) қызмет ету мерзіміне жетеді немесе діріл немесе тұрақсыз кернеу салдарынан жанып кетеді. Сақтандырғыштың жарылуы: Артқы шамдар тізбегіндегі сақтандырғыш қысқа тұйықталу немесе шамадан тыс жүктеме салдарынан еріп кетеді, бұл электр қуатының үзілуіне әкеледі. Тиісті сақтандырғышты тауып, оны сол сипаттамадағы жаңасымен ауыстыру үшін көлік нұсқаулығын қараңыз.
Желі ақаулығы: токтың қалыпты берілуіне кедергі келтіретін желінің үзілуін, қысқа тұйықталуды, босап қалған немесе коррозияға ұшыраған ашаларды қамтиды.
Жарық қосқышының немесе реленің істен шығуы: Артқы шамды басқаратын қосқыштың нашар жанасуы немесе реленің тізбекті қосуда ақаулығы артқы шамның жанбауына әкеледі.
Басқару модулінің істен шығуы: Артқы шамдарды басқару модулінің немесе көлік кузовын басқару модулінің (BCM) зақымдалуын анықтау үшін кәсіби диагностикалық жабдық қажет.
Сыртқы зақым немесе судың кіруі: Жарылған артқы шам линзасы, ішкі судың кіруі немесе артқы шамға соғылу шамға немесе схемалық тақтаға зақым келтіруі мүмкін.
Ұсынылған ақаулықтарды жою қадамдары
Алдымен күтіңіз: Қозғалтқышты өшіріп, көлікті құлыптағаннан кейін, бұл «Мені үйге қайтар» функциясы екенін растау үшін 5 минут күтіңіз.
Шамды тексеріңіз: Шамның артқы жағын ашып, артқы шамның қарайғанын, жіптің сынғанын тексеріңіз және қажет болса, оны сол үлгідегі шаммен ауыстырыңыз.
Сақтандырғышты тексеріңіз: Көлік құралының нұсқаулығына сәйкес, жүргізуші кабинасынан немесе қозғалтқыш бөлімінен сақтандырғыш қорабын тауып, артқы шамға сәйкес келетін сақтандырғыштың еріп кеткенін тексеріңіз.
Қосылымды тексеріңіз: Артқы шамның ашасы босап қалғанын, тот басқанын немесе күйген іздері бар-жоғын тексеріңіз.
Тежегіш қосқышын тексеріңіз: Тежегішті басып, тежегіш шамының қалыпты жанып тұрғанын тексеріңіз.
Қуатты өшіріп, қайта іске қосып көріңіз: Батареяның теріс терминалын 5 минутқа ажыратыңыз, содан кейін оны қайта қосып, көліктің электрондық модулін қалпына келтіріңіз.
Кәсіби көмекке жүгініңіз: Егер жоғарыда аталған қадамдар мәселені шеше алмаса немесе ол басқару модульдеріне, күрделі желілерге және т.б. қатысты болса, бөлшектеуден кейінгі зақымдануды болдырмау үшін диагностика үшін кәсіби жөндеу шеберханасына бару ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
