Автокөлік майын салқындатқыштың қызметі
Автокөлік май салқындатқышы қозғалтқыш пен беріліс қорабы жүйесінің тұрақты жұмысын қамтамасыз ететін маңызды компонент болып табылады. Оның негізгі функциясы - жылу алмасу арқылы қозғалтқыш майының температурасын төмендету, майлау жүйесі мен онымен байланысты дәлдік компоненттерінің қауіпсіз температура диапазонында жұмыс істеуін қамтамасыз ету. Нақты функцияларды келесідей қорытындылауға болады:
Термиялық ыдыраудың алдын алу үшін дәл салқындату: Тіпті сумен салқындатылатын қозғалтқыштарда да поршеньдер, шатундар және турбокомпрессорлар сияқты жоғары температуралы аймақтар жылуды тарату үшін қозғалтқыш майына тәуелді. Май салқындатқыш үйкеліс нәтижесінде пайда болатын жылуды тез кетіре алады, бұл металл компоненттерінің деформациялануына, тозуына немесе қызып кетуіне байланысты майлауды жоғалтуына жол бермейді, әсіресе қарқынды жүргізу кезінде немесе ұзақ мерзімді жоғары жүктеме жағдайында.
Майдың оңтайлы температурасы диапазонын сақтау үшін жылу алмасу тиімділігін оңтайландырыңыз: Алюминий және мыс сияқты жоғары жылу өткізгіштігі бар материалдарды пайдалана отырып, май салқындатқышы сумен салқындату (қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығын пайдалану арқылы) немесе ауамен салқындату (жүргізуден шығатын ауа ағынын пайдалану арқылы) арқылы май температурасын тұрақтандырады, май температурасын 80–120°C оңтайлы диапазонда басқарады. Май салқындатқышы жоқ жүйелермен салыстырғанда, ол негізгі компонент температурасын шамамен 15°C-қа төмендете алады.
Майлау жүйесінің жұмыс істеуін қамтамасыз ету және компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзарту: Жоғары температура майдың тотығуын және тозуын жеделдетеді, оның майлау өнімділігін төмендетеді. Май салқындатқышы бұл процесті тиімді түрде кешіктіріп, майды ауыстыру аралығын ұзарта алады; сонымен бірге, турбокомпрессорлар мен автоматты беріліс клапанының корпустары сияқты жоғары дәлдіктегі компоненттердің тұрақты гидравликалық беріліс пен майлауды алуын қамтамасыз етеді, бұл майдың қызып кету қаупін 15%-ға азайтады.
Әртүрлі жүргізу жағдайларына жарамды: Сумен салқындатылатын майлы салқындатқыштар қалалық кептеліс жағдайларына жарамды, жылуды тұрақты түрде таратады; ауамен салқындатылатындары жоғары жылдамдықты круизге қолайлы, тиімді салқындату үшін табиғи ауа ағынын пайдаланады және жалпы жүйенің энергия тиімділігін арттырады.
Турбокомпрессорлы қозғалтқыштармен немесе автоматты беріліс қораптарымен жабдықталған көліктер үшін жоғары өнімді май салқындатқыш механикалық беріктік пен жүргізу қауіпсіздігін айтарлықтай арттыра алады.
Автокөлік май салқындатқышының (яғни, май салқындатқышының) істен шығуы қозғалтқыштың майлау және салқындату жүйелеріне тікелей әсер етеді, бұл өнімділіктің төмендеуіне немесе тіпті ауыр зақымдануға әкеледі. Төменде оның жиі кездесетін істен шығу көріністерінің, себептері мен салдарының қысқаша сипаттамасы берілген:
Негізгі ақаулық көріністері:
Май мен салқындатқыш сұйықтық қоспасы: Су багында немесе кеңейту багында май қабықшасы немесе сүтті ақ көбік пайда болады немесе антифриз деңгейі қалыптан тыс төмендейді. Бұл май салқындатқыштың ішкі құбырының жарылып, майдың салқындату жүйесіне енгенін көрсететін типтік белгі.
Майдың жоғары температурасы: Қозғалтқыштың жоғары температура туралы ескерту шамы жанады немесе диагностикалық құрал көрсеткендей, май температурасы қалыпты диапазоннан (әдетте 105°C-тан жоғары) үздіксіз жоғары болады, бұл салқындату жүйесінің жылу тарату тиімділігінің төмендегенін көрсетеді.
Май қысымының қалыптан тыс болуы: Май қысымының төмен болуы салқындату жүйесінің ішіндегі бітелуден немесе ағып кетуден туындауы мүмкін, бұл май тізбегіндегі май қысымының жеткіліксіз болуына әкеледі.
Сыртқы ағып кету: Майдың ағып кету іздері май салқындатқыш корпусында немесе жалғастырушы құбырларда болуы мүмкін, бұл әдетте тығыздағыштардың ескіруінен, жарылған қақпақтардан немесе дәнекерлеу ақауларынан болады.
Салқындату әсерінің төмендеуі: Салқындату желдеткіші айналмайды, салқындату қанаттары шаңмен немесе бөгде заттармен бітеліп қалады, бұл ауа айналымының нашарлауына әкеледі және ауамен салқындатылатын май салқындатқыштың тиімділігіне әсер етеді.
Қозғалтқыштың қызып кетуі: Майдың жылуды тиімді түрде тарата алмауына байланысты қозғалтқыштың жалпы температурасы көтеріледі, бұл детонацияға, қуаттың жоғалуына және басқа да мәселелерге әкелуі мүмкін.
Ақаулықтың жиі кездесетін себептері:
Қысқы аяздағы жарылыс: Суық аймақтарда, егер салқындатқыш су толығымен ағызылмаса, мыс түтіктер немесе қабықтар қату және жарылу салдарынан кеңейеді, бұл сумен салқындатылатын май салқындатқыштарының ең көп таралған зақымдану себебі болып табылады.
Өндіріс немесе құрастыру ақаулары: Салқындату түтіктеріндегі микрожарықтар, нашар дәнекерлеу немесе төсемдердің дұрыс орнатылмауы, олар уақыт өте келе біртіндеп ағып кетуге айналады.
Қақпақ және бітелу: Уақыт өте келе салқындатқыш түтіктердің ішкі қабырғаларында су, мұнай шламы немесе қоспалар жиналып, кедергіні арттырады және жылу алмасу тиімділігін төмендетеді.
Тығыздағыш сақинаның ескіруі: Жоғары температура мен ескіру салдарынан қақпақ пен қабық арасындағы тығыздағыш сақина істен шығып, майдың немесе салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне әкеледі.
Су блогының коррозиясы: Қозғалтқыш цилиндрі блогындағы су блогы (тығын) сумен коррозияға ұшырайды, бұл салқындатқыш судың май өткізгішіне қайта ағып, майды ластайды.
Жүйелік қысымның қалыптан тыс болуы: Ақаулы толып кету клапандары немесе май қысымының шамадан тыс жоғарылауы май салқындатқышының шамадан тыс қысымға ұшырауына және зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Ықтимал салдары:
Егер май салқындатқышының істен шығуы уақтылы шешілмесе, тізбекті реакция пайда болады:
Майлау өнімділігі нашарлайды, бұл қозғалтқыштың ішкі бөлшектерінің (мысалы, иінді біліктің, клапан механизмінің) тозуын күшейтеді;
Салқындату жүйесінің тиімділігі төмендейді, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне, цилиндрдің тартылуына және тіпті көліктің істен шығуына әкеледі;
Май мен судың араласуы беріліс қорабының майына (автоматты беріліс қорабы бар көліктер үшін) зақым келтіріп, беріліс қорабының бірқалыпты ауысуына әсер етеді.
Ұсыныстар және алдын алу шаралары:
Үнемі тексеру: Май түсінің эмульсияланғанына, салқындатқыш сұйықтықтың қалыптан тыс екеніне және басқару тақтасында жоғары температура туралы ескерту шамының бар-жоғына назар аударыңыз.
Қысқы күтім: Ұзақ мерзімді тұраққа қою немесе төмен температуралы ортаға кіру алдында, әсіресе дизельді көліктер мен коммерциялық көліктер үшін салқындату жүйесіндегі суды ағызып алыңыз.
Кәсіби жөндеу: Егер ауытқулар анықталса, бөлшектеуден болатын қайталама зақымдануды болдырмау үшін қысымды тексеру және эндоскопиялық тексеру үшін дереу кәсіби жөндеу орталығына бару ұсынылады.
Қосымша диагностика үшін көлік құралының техникалық қызмет көрсету нұсқаулығын қарау немесе май температурасы сенсорының деректерін оқу үшін OBD диагностикалық құралын пайдалану ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
