Автокөлік май сорғысының ақаулығының белгілері және жөндеу әдістері
Автокөлік май сорғысының зақымдану белгілеріне негізінен май қысымы туралы ескерту шамының жануы, қозғалтқыштың қалыптан тыс шуы, іске қосу қиындықтары, қуаттың жоғалуы және қозғалтқыштың қызып кетуі жатады. Жөндеу үшін кәсіби тексеру қажет, содан кейін зақымдалған компоненттерді ауыстыру қажет. Міне, егжей-тегжейлі түсініктеме:
Зақымдалған май сорғысының жалпы белгілері
Ақаулы май сорғысы қозғалтқыштың майлауының жеткіліксіздігіне әкелуі мүмкін, бұл келесі типтік көріністерге әкеледі:
Май қысымы туралы ескерту шамы жанады: Басқару тақтасындағы қызыл май багының белгішесі жанып тұрады, бұл май қысымының төмен екенін көрсетеді (қалыпты бос жүріс қысымы 20-60 psi), бұл сорғының тозуынан немесе бітелуінен болуы мүмкін.
Қозғалтқыштың қалыптан тыс шуы: Металл соққы дыбыстары (мысалы, «сықыр») суық іске қосу немесе жоғары жылдамдық кезінде майлаудың жеткіліксіздігіне байланысты пайда болады, бұл компоненттердің үйкелісін арттырады.
Іске қосудың қиындауы немесе қуаттың жоғалуы: Майдың негізгі компоненттерге (мысалы, поршеньдер, иінді біліктің біліктері) тиімді айдауының мүмкін еместігіне байланысты тұтану уақытының ұзаруы, әлсіз үдеу немесе тартылу.
Қозғалтқыштың қызып кетуі: Майдың тиімсіз айналымы салқындату кезінде жылудың бұзылуына, температураның қалыптан тыс көтерілуіне әкеледі, ал ауыр жағдайларда ол «қайнап кетуі» мүмкін.
Басқа ескерту сигналдары: Майдың тез жұмсалуы (ағып кету нүктелері жоқ), шығатын газда көк түтін (май жанып жатыр) немесе қозғалтқыштың ақаулық шамы жанып тұр.
Жөндеу әдістері мен кезеңдері
Май сорғысын жөндеу кәсіби жабдықты қажет етеді және оны өзіңіз жасай алмайсыз:
Диагностикалық тестілеу: Ақаулық кодтарын оқу үшін OBD диагностикалық құралын пайдаланып, олардың май сорғысына қатысты екенін анықтаңыз.
Май қысымын өлшеңіз (20 psi-ден төмен болса, қырағылық қажет) және майдың сапасын тексеріңіз (бұлтты немесе көбікті болуы қан айналымының бұзылуын көрсетеді).
Құрамдас бөліктерді ауыстыру: Егер сорғы корпусының зақымдалғаны расталса (мысалы, ішкі тозу немесе жарықтар), зауыттық май сорғысының бастапқы жинағын ауыстыру қажет.
Қоспалардың қалдықтарын болдырмау үшін майды және сүзгіні бір уақытта ауыстырыңыз.
Қосымша ұсыныстар:
Дереу тоқтаңыз: Егер ескерту шамы жанып тұрса, жүргізуді жалғастыру қозғалтқыш цилиндрінің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Беделді жөндеу орталығын таңдаңыз: 4S дүкендері немесе кәсіби мекемелер тексерудің дәлдігін қамтамасыз ете алады (мысалы, отын қысымын тексеру).
Майлау жүйесіндегі май сорғысының қызметі: Май сорғысының қызметі - майды белгілі бір қысымға дейін көтеру және оны қозғалтқыштың әрбір бөлігінің қозғалмалы беттеріне жеткізу. Май сорғысының құрылымын екі түрге бөлуге болады: беріліс типі және ротор типі. Беріліс типті май сорғысы ішкі қосу беріліс типі және сыртқы қосу беріліс типі болып бөлінеді. Жалпы, соңғысы беріліс типті май сорғысы деп аталады.
Бұл компонент май қысымын арттыру және белгілі бір мөлшерде май беруді қамтамасыз ету үшін қолданылады, бұл әрбір үйкеліс бетіне майдың берілуіне мәжбүр етеді. Іштен жану қозғалтқыштарында беріліс типті және ротор типті май сорғылары кеңінен қолданылады. Беріліс типті май сорғысы қарапайым құрылымға, ыңғайлы өңдеуге, сенімді жұмыс істеуге, ұзақ қызмет ету мерзіміне, жоғары сорғы май қысымына ие және кеңінен қолданылады. Ротор сорғысы күрделі пішінге ие және көбінесе ұнтақ металлургиясын қолдану арқылы престеледі. Бұл сорғы беріліс сорғысымен бірдей артықшылықтарға ие, бірақ ол ықшам, көлемі аз және бірдей артықшылықтарға ие.
Беріліс типті май сорғысының сипаттамалары сенімді жұмыс, қарапайым құрылым, ыңғайлы өндіріс, жоғары сорғы майының қысымы және кеңінен қолданылуы болып табылады.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, тарату білігінің жетек берілісі май сорғысының беріліс қорабын басқарады, бұл жетек берілісінің білігіне бекітілген белсенді берілістің айналуына әкеледі, осылайша жетек беріліс қорабынан шыққан беріліс қорабын кері бағытта айналдырады, майды сору камерасынан тіс саңылауы мен сорғы қабырғасы бойымен шығыс камерасына жібереді. Осылайша, сору камерасында төмен қысым пайда болады, сору пайда болады және майды май табағынан камераға тартады. Негізгі және беріліс қорабының үздіксіз айналуына байланысты май қажетті бөлшектерге үздіксіз айдалады.
Қолдану сценарийлері
Май сорғысы іштен жанатын қозғалтқыштарда барған сайын кеңінен қолданылуда. Сонымен қатар, ол жартылай өткізгіштерде, күн энергиясында, LCD және басқа да инженерлік салаларда белгілі бір рөл атқарады. Өңдеу технологиясының дамуымен автомобильдерге арналған май сорғысы - циклоидты роторлы сорғы тігін машиналарында, әсіресе тігін машиналары мен кергіш машиналар сияқты кейбір толық жабық автоматты майлау жүйелерінде қолданыла бастады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
