Автокөліктің иінді біліктің сенсоры нені білдіреді?
Иінді біліктің сенсоры, сондай-ақ иінді біліктің орналасу сенсоры деп те аталады, қозғалтқыштың электрондық басқару жүйесіндегі негізгі сенсор болып табылады. Ол негізінен иінді біліктің айналу орнын, поршеньнің жоғарғы өлі орталық сигналын және қозғалтқыш жылдамдығын анықтау үшін қолданылады және тұтану уақытын және отын бүрку уақытын басқару үшін қозғалтқышты басқару блогына (ЭБУ) негізгі деректерді береді. Иінді біліктің сенсорының жұмыс принципі оның түріне байланысты, оған негізінен магниттік-электрлік индукция түрі, Холл эффектісі түрі және фотоэлектрлік түрі кіреді. Магниттік-электрлік индукция түрі электромагниттік индукция арқылы сигналдар жасайды, Холл эффектісі түрі Холл кернеуінің өзгеруін пайдаланып позицияны анықтайды, ал фотоэлектрлік түрі жарық тесігінің бітелуі және фотоэлектрлік сигнал түрлендіруі арқылы ақпаратты береді; бұл сенсорлар әдетте иінді біліктің бұрышы мен бұрыштық жылдамдығын дәл анықтау үшін таратпа білік орналасу сенсорымен бірге жұмыс істейді, тұтану және отын бүрку уақытының дәлдігін қамтамасыз етеді. Оның функциясы өте маңызды, ол тек тұтану және отын бүрку уақытын анықтап қана қоймай, сонымен қатар қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуін анықтау үшін иінді біліктің бұрышының ауытқуларын талдайды және бос жүрісті басқару мен отынның булануын басқару үшін деректермен қамтамасыз етеді. Автокөліктерге техникалық қызмет көрсету кезінде иінді біліктің сенсорының жиі кездесетін ақауларына сигналдың жоғалуы немесе кедергісі жатады, бұл қозғалтқышты іске қосуда қиындықтарға, тұрақсыз бос жүріске немесе қуаттың жоғалуына әкелуі мүмкін; анықтау әдістері әдетте қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін сым қосылымдарын, шығыс сигналдарын немесе сенсордың кедергі мәндерін тексеруді қамтиды.
Иінді біліктің сенсорының жиі кездесетін ақауларына қозғалтқышты іске қосуда қиындықтарға, тұрақсыз бос жүріске немесе қуаттың жоғалуына әкелуі мүмкін сигналдың жоғалуы немесе кедергілер жатады; анықтау әдістері әдетте қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін сымдардың қосылымдарын, шығыс сигналдарын немесе сенсордың кедергі мәндерін тексеруді қамтиды.
Иінді біліктің сенсорының істен шығуы қозғалтқыштың іске қосылмауын, тұтану мен отын бүрку уақытының ретсіздігін, қозғалтқыш дірілі мен үдеудің тоқтауын күшейтуді және т.б. тудыруы мүмкін, сондықтан оны уақытында тексеріп, ауыстыру қажет.
Қалыптан тыс іске қосу және жұмыс істеу белгілері
Иінді біліктің сенсорының істен шығуы қозғалтқыштың тұтану және отын бүрку уақытына тікелей әсер етеді және келесідей көрінеді:
Қозғалтқышты іске қосудың қиындығы немесе іске қосу мүмкін еместігі: Сенсордың иінді біліктің орналасу сигналын бере алмауына байланысты, ЭБУ (қозғалтқышты басқару блогы) тұтануды және отын бүркуді басқара алмайды, нәтижесінде іске қосу уақыты 5 секундтан асады немесе бірнеше тұтану істен шығады, ал ауыр жағдайларда жоғары вольтты электр қуаты мен отын бүркуі үзіледі.
Қозғалтқыштың дірілі және қуатының жоғалуы:
Тұрақсыз бос жүріс: Қозғалтқыш жылдамдығы 600-1200 айн/мин аралығында тұрақты емес түрде ауытқиды, ал руль дөңгелегінің резонансы айқын көрінеді.
Әлсіз үдеу: Қозғалтқыш жылдамдығы көтерілген кезде 3000 айн/мин-тан асып кету қиын, ал шығару құбыры жарылыс дыбыстарын немесе ақ түтін шығаруы мүмкін (толық емес жануға байланысты).
Жүргізу кезінде қозғалтқыштың өшу қаупі: Жоғары жылдамдықпен жүру кезінде кенеттен қуат үзілуі мүмкін, ал ЭБУ қорғаныс режиміне өтіп, күштеп өшеді, бұл өте қауіпті.
Жүйелік функциялар және ескерту белгілері
Электрондық жүйенің істен шығуы:
Круиз-бақылау, автоматты түрде іске қосу-тоқтату және шығаруды тежеу сияқты функциялар тікелей істен шыққан.
Ақаулық шамы үнемі жанып немесе жыпылықтап тұрады, ал кейбір үлгілерде EPS/ABS байланыс дабылдары іске қосылады.
Қалыптан тыс шығарындылар және отын шығыны: Бензинге ұқсас иісі бар үздіксіз ақ түтін шығады, оттегі сенсоры отын қоспасының теңгерімсіздігі туралы ақаулық кодын хабарлайды және отын шығыны айтарлықтай артады.
Ақаулықтың ауырлық көріністеріндегі айырмашылықтар
Кішігірім ақаулық: Көлік жоғары қарай жүргенде әлсіз, газ педалі баяу жұмыс істейді, бірақ қуат көрсеткіштері айтарлықтай өзгермейді.
Ауыр ақаулық: Ол толығымен іске қосылмайды және қозғалтқыш поршеньнің клапанға соғылған дыбысын шығаруы мүмкін (ескі үлгілерде).
Қозғалтқыштың иінді біліктің күй датчигі істен шыққан кезде, көлік құралында келесідей қалыптан тыс іске қосылу, қуаттың жоғалуы, дірілдің жоғарылауы және ақаулық шамының жануы сияқты белгілер пайда болады:
Қалыптан тыс іске қосу
Сенсор сигналының жоғалуы тұтану мен отын бүрку уақытының ретсіздігіне әкеледі, ол келесідей көрінеді:
Суық іске қосу қиындығы: Тұтану үшін бірнеше рет әрекет жасау керек, ал ауыр жағдайларда ол толығымен іске қосыла алмайды.
Іске қосу уақытының ұзаруы: Қозғалтқыштың айналу уақыты айтарлықтай ұзарады және қалыптан тыс дыбыстар естілуі мүмкін.
Көлік жүргізу мәселелері
Ақаулық қуат жүйесінің теңгерімсіздігін тудырады, ал жалпы белгілеріне мыналар жатады:
Әлсіз үдеу: Өрмелеу немесе басып озу реакциясы баяу, ал жылдамдықты арттыру үшін газ педальын толығымен басу керек.
Бос жүрістегі діріл: Қозғалтқыш тұраққа қойған кезде қатты дірілдейді, ал руль немесе орындық айқын резонансқа ие.
Ақ түтіннің шығуы: Толық емес жану шығару құбырынан ақ түтіннің шығуына әкеледі. Отын шығынының артуы: Отын бүркуді дұрыс басқармау салдарынан отын тиімділігі төмендейді.
Электрондық жүйенің істен шығуы
Қалыптан тыс сенсорлық сигналдар тізбекті реакцияны тудырады:
Ақаулық шамы жанады: Басқару тақтасындағы қозғалтқыштың ақаулық шамы үнемі жанып тұрады немесе жыпылықтайды.
Функцияның бұзылуы: Круиз-бақылау және шығару тежеу жүйелерін пайдалану мүмкін емес.
Қозғалтқыштың өшу қаупі: Қозғалтқыш жоғары жылдамдықпен жүріп келе жатқанда кенеттен өшіп қалуы мүмкін, бұл қауіпсіздікке қауіп төндіреді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
