Автокөлік генераторындағы белдіктің жұмыс принципі
Автокөлік генераторының белдігінің жұмыс принципі - үйкеліс арқылы қозғалтқыштың иінді біліктің айналуы арқылы генераторға қуат беру. Бұл генераторды электр тогын өндіруге итермелейді.
Нақты процесс келесідей:
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, иінді білік оған қосылған шкивті айналдыру үшін басқарады.
Генератор белдігі бірнеше шкивтерге (иінді біліктің шкиві мен генератор шкивін және т.б. қоса алғанда) орналастырылады, ал иінді біліктің шкивінің айналуы таспа арқылы генератор шкивіне беріледі.
Генератор шкивінің айналуы генератордың ішіндегі роторды айналдырады, бұл электр энергиясын өндіру үшін күш магнит сызықтарын кеседі, ол автомобиль аккумуляторын зарядтайды және автомобильдегі электр құрылғыларына қуат береді. Жұмыс кезінде белдік электр қуатын бірқалыпты және тиімді беруді қамтамасыз ету үшін тиісті кернеуді сақтауы керек.
Көлік генераторының белдігі сынған және көлік жүргізуді жалғастыра алмайды. Тексеру үшін дереу тоқтату қажет.
Генератордың белдігі (қосалқы белдік немесе жетек белдігі деп те аталады) қозғалтқыштың бірнеше негізгі аксессуарларын басқаруға жауапты. Ол сынғаннан кейін бірқатар тізбек істен шығуына әкеледі, ал ауыр жағдайларда қозғалтқыштың тұрақты зақымдалуына әкелуі мүмкін.
Генератор белдігінің сынуының негізгі салдары
Қуат жүйесінің істен шығуы: Генератор жұмысын тоқтатады, көлік қуат алу үшін толығымен батареяға сүйенеді. Аккумулятордың сыйымдылығы шектеулі, әдетте 3-5 шақырымнан кейін таусылады, содан кейін көлік қуаттың жоғалуына байланысты тоқтап қалады, ал барлық шамдар, манометрлер, рульдік көмекші құрылғылар және т.б. істен шығады.
Салқындату жүйесінің үзілуі: Белдік бір уақытта су сорғысын іске қосады. Ол сынғаннан кейін салқындатқыш сұйықтық айнала алмайды және қозғалтқыш температурасы тез көтеріліп, цилиндр төсемінің жануына, цилиндрдің тұрып қалуына және тіпті қозғалтқыштың істен шығуына әкеледі.
Рульдік көмектің жоғалуы: Егер көлік гидравликалық көмекші рульдік жүйемен жабдықталған болса, белдіктің сынуы рульді өте ауырлатады, бұл басқаруды қиындатады және жүргізу қауіпсіздігіне қауіп төндіреді.
Кондиционердің істен шығуы: Кондиционер компрессоры жұмысын тоқтатады және көліктегі салқындату немесе жылыту функциясы жоғалады.
Басқа компоненттердің зақымдануы: Белдік үзілген кезде, ол ұшып, айналасындағы сымдарды, датчиктерді немесе қозғалтқыштың сорғышын зақымдауы мүмкін, бұл екінші реттік зақымға әкелуі мүмкін.
Төтенше жағдайлардағы жұмыс бойынша ұсыныстар
Дереу қауіпсіз тоқтаңыз: Белдіктің сынғанын байқасаңыз немесе қалыптан тыс дыбыс естісеңіз, апат туралы ескерту шамдарын қосыңыз, көлікті қауіпсіз аймаққа баяу тоқтауға тырысыңыз және көлік жүргізуге тырыспаңыз.
Қайта іске қосуға тырыспаңыз: Әсіресе су температурасының көрсеткіші дабыл қағып қойған кезде, қозғалтқышты қайта іске қосу қайтымсыз ауыр зақым келтіруі мүмкін.
Кәсіби құтқару қызметіне хабарласыңыз: Жол-құтқару немесе эвакуатор қызметтеріне қоңырау шалып, көлікті тексеру үшін кәдімгі жөндеу шеберханасына жіберіңіз.
Ауыстыру және алдын алу
Ауыстыру циклі: Әдетте, әрбір 6-8 мың шақырым сайын немесе әрбір 2-3 жыл сайын тексеру ұсынылады. Егер көлік ыстық және шаңды ортада жиі жүрсе, оны ертерек тексеру керек.
Тексеру нүктелері: Ауыстыру кезінде кергіш пен бос жүріс дөңгелегін де тексеріңіз. Олардың тозуы жаңа белдіктің мерзімінен бұрын зақымдалуына әкеледі.
Күнделікті бақылау: Белдікте жарықтар, тозу, қатаю немесе қалыптан тыс үйкеліс дыбыстары бар-жоғына назар аударыңыз. Егер қандай да бір ауытқулар анықталса, оларды дереу жойыңыз.
Маңызды ескерту: «Генератор белдігін» «уақыт белдігімен» шатастырмаңыз. Сынған уақыт белдігі клапанның цилиндрге тікелей соғылуына әкеледі, ал жөндеу құны өте жоғары болады; ал сынған генератор белдігі қозғалтқыштың ішкі бөлігіне тікелей зақым келтірмесе де, қозғалтқыштың қызып кетуіне және қуатының жоғалуына әкеледі, бұл жанама түрде елеулі ақауларға әкеледі.
Генератор белдігінің сықырлаған дыбысының негізгі себебі - кергіштің ескіруі, босаңсуы немесе дұрыс жұмыс істемеуі, бұл сырғанау мен үйкеліс тудырады. Сыну қаупін болдырмау үшін уақытында тексеру қажет. Төменде егжей-тегжейлі талдау және пайдалану бойынша ұсыныстар берілген:
Генератор белбеуінің сықырлаған дыбысының негізгі себебі
Генератор белдігінің сықырлауы негізінен келесі мәселелерден туындайды, олардың пайда болу жиілігі бойынша жіктеледі:
Белдіктің ескіруі немесе тозуы: Ұзақ уақыт қолданғаннан кейін резеңке қатаяды және жарылып кетеді, үйкеліс коэффициенті төмендейді және жұмыс кезінде сырғып кетеді, үйкеліс дыбысы шығады (суық іске қосу кезінде айқынырақ болады).
Кергіштің істен шығуы: Серіппенің серпімділігі төмендейді немесе мойынтірек тозады, бұл белдіктің босаңсуына әкеледі (ортаңғы бөлігі 0,5 см-ден артық шөгуі қалыптан тыс), бұл үйкеліс дыбысын тудырады.
Таспа шкивінің ластануы немесе зақымдануы: Беті маймен, шаңмен ластанған немесе мойынтірек тозған, бұл таспа мен шкив ойығының арасындағы сәйкестікті бұзады.
Қосалқы бөлшектерге шамадан тыс жүктеме: Егер кондиционер компрессоры істен шықса немесе мойынтірек тұрып қалса, бұл белдікке түсетін жүктемені арттырып, оның сырғып кетуіне әкеледі.
Өзін-өзі тексеру және уақытша өңдеу қадамдары
Белдіктің жағдайын тексеріңіз:
Салқындағаннан кейін, белдіктің ортасын басыңыз, егер бату тереңдігі >0,5 см болса, керілуді реттеңіз.
Беткі жарықтарды, сынықтарды немесе жылтыр іздер (қартаю белгілері) байқаңыз.
Төтенше жағдайларды өңдеу:
Егер бұл майға немесе шаңға байланысты болса: Белдік шкивін және белдік бетін құрғақ шүберекпен сүртіңіз.
Егер аздап босаңсыған болса: Кондиционерді пайдалануды азайтыңыз, жөндеу орнына төмен жылдамдықпен жүріңіз.
Тәуекел туралы ескерту: Егер сықырлаған дыбыс жалғаса берсе немесе белдік үзілсе, генератор істен шығып, көліктің істен шығуына әкеледі және оны 48 сағат ішінде жөндеу қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
