Автокөліктегі интеркулердің қызметі және жұмыс принципі
Автокөліктегі интеркулер турбокомпрессорлы қозғалтқыш жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы - сығылғаннан кейін ауа температурасын төмендету, осылайша қозғалтқыштың сору тиімділігі мен жұмыс тұрақтылығын арттыру. Функциясы
Қозғалтқыштың қуаты мен тиімділігін арттыру: Қысымдағы ауаны сығымдау процесінде оның температурасы айтарлықтай артады, бұл ауа тығыздығының төмендеуіне және оттегінің құрамының азаюына әкеледі. Жылу алмастырғышпен салқындату арқылы ауа тығыздығы артады, ал бірлік көлемдегі оттегінің мөлшері артады, бұл отынның толық жануына мүмкіндік береді. Деректер көрсеткендей, ауа-отын қатынасы бірдей болған кезде, ауа температурасының әрбір 10°C төмендеуі үшін қозғалтқыш қуатын 3%-дан 5%-ға дейін арттыруға болады.
Қозғалтқыштың жарылуының алдын алу: Жоғары температуралы ауа жану камерасының температурасын көтереді, бұл бензиннің алдын ала тұтануына (жарылуына) әкелуі мүмкін. Бұл қуат шығынын азайтып қана қоймай, қозғалтқышқа да зиян келтіруі мүмкін. Жылу алмастырғыш бұл қауіпті тиімді түрде болдырмайды.
Отын шығынын және шығарындыларын азайту: Тиімдірек жану процесі отын шығынын азайтады және пайдаланылған газдардағы азот оксидтерінің (NOx) түзілуін азайтады, бұл ластануды азайтуға көмектеседі.
Биік таулы аймақтарға бейімделуді жақсарту: Биік таулы аймақтарда ауа жұқарады, ал жылу алмастырғыш жоғары қысу коэффициентін қамтамасыз етеді, бұл қуат шығынын өтейді және көліктің биік таулы ортадағы жұмысын жақсартады. Жұмыс принципі
Интеркулер негізінен тиімді жылу алмастырғыш болып табылады. Оның жұмыс принципі жылу өткізгіштікке және конвективті жылу таратуға негізделген.
Ауа қабылдау: Турбокомпрессор сыртқы ауаны қысады, ал ыстық, жоғары қысымды ауа интеркулер жүйесіне жіберіледі.
Жылу алмасу: Интеркулердің ішкі бөлігі көптеген ұсақ түтіктерден (түтікшелер) және жылу тарату қанаттарынан (қанатшалардан) тұрады. Ыстық ауа осы түтіктер арқылы өткен кезде жылу түтік қабырғалары мен қанатшаларына беріледі.
Сыртқы салқындату: Сыртқы ортадан келетін суық ауа (көлік қозғалысы кезіндегі алдыңғы ауа ағынына немесе салқындату желдеткішіне байланысты) интеркулердің сыртқы жағындағы жылу тарату қанаттары арқылы ағып, қанаттарға сіңірілген жылуды алып кетеді және ішіндегі қысымды ауаны салқындатуға қол жеткізеді.
Салқындату және цилиндрге кіру: Салқындатылған, тығызырақ ауа жану процесіне қатысу үшін қозғалтқыш цилиндріне кіреді. Түрі
Салқындату ортасына байланысты интеркулерлерді негізінен екі түрге бөлуге болады:
Ауамен салқындатылатын (ауа-ауа интеркулер): Бұл азаматтық көліктерде кездесетін ең көп таралған түрі. Ол салқындату үшін жүргізу кезіндегі табиғи желді пайдаланады және әдетте көліктің алдыңғы жағына, су багының алдына орнатылады.
Сумен салқындатылатын (су-ауа интеркулер): Бұл температураны төмендету үшін аралық орта ретінде қозғалтқыштың салқындатқышын пайдаланады. Оның құрылымы ықшам және көбінесе кеңістігі шектеулі немесе жауап беру жылдамдығына жоғары талаптар қойылатын көліктерде қолданылады.
Автокөліктегі интеркулер істен шыққан кезде, ақаудың кеңеюіне және қозғалтқыштың одан да ауыр зақымдалуына жол бермеу үшін дереу шаралар қабылдау қажет. Міне, өңдеу қадамдары мен негізгі ұсыныстар:
Өңдеу қадамдары
Көлікті тексеру үшін дереу тоқтатыңыз: Қуаттың азаюы, отын шығынының артуы, шығатын газдан қара түтін шығуы немесе қозғалтқыштың ақаулық шамының жануы сияқты типтік белгілерді байқасаңыз, үлкен жүктемелерде немесе ұзақ қашықтықта жүруден аулақ болыңыз және көлікті мүмкіндігінше тезірек қауіпсіз жерге қойыңыз.
Кәсіби диагностика: Беделді автожөндеу шеберханасына немесе 4S дүкеніне барыңыз және кәсіби техникке ақаулықтың интеркулерде екенін дәл анықтау үшін диагностикалық жабдықты пайдалану арқылы ақаулық кодтарын (мысалы, ECU қорғаныс механизмі іске қосатын кодтар) оқытыңыз.
Жөндеу немесе ауыстыру: Интеркулер ақаулары әдетте ішкі құбырдың жарылуы немесе интерфейстің ағып кетуі ретінде көрінеді. Оларды қарапайым жөндеу арқылы шешу мүмкін емес және оларды кәсіби түрде жөндеу немесе тікелей ауыстыру қажет.
Жөндеу шеберханасы интеркулердің тығыздалуын, жылу қабылдағыштың жағдайын және қосылым құбырларын тексереді.
Тізбектің зақымдалуын тексеріңіз: Интеркулерді жөндеу кезінде техниктен турбокомпрессордың қысу ұшында майдың ағып кетуін, цилиндрдің тозу дәрежесін және клапандар мен жану камераларында көміртегінің қатты жиналуын тексеруді сұраңыз. Бұл интеркулер істен шыққаннан кейін жиі кездесетін қосымша мәселелер және оларды бірге шешу қажет.
Негізгі сақтық шаралары
Кешіктірмеңіз: Интеркулердің істен шығуы «біртіндеп тозу» болып табылады. Бастапқы қуаттың жоғалуы және отын шығынының артуы оңай елеусіз қалады, бірақ ұзақ мерзімді немқұрайлылық цилиндрдің қалыптан тыс тозуына, көміртегінің жиналуына әкелуі мүмкін және ақырында қозғалтқышты күрделі жөндеуге әкелуі мүмкін, бұл жөндеу құнын бірнеше есеге арттырады.
Алдын алу маңызды: Интеркулердің істен шығуын болдырмау үшін интеркулердің жылу қабылдағышын бөгде заттар бітеп тастағанын, құбыр қосылыстарының ескіргенін және босап қалғанын үнемі (мысалы, әрбір 2-3 мың шақырым сайын) тексеріп отыру және ауа сүзгісін таза ұстау ұсынылады.
Қысқаша айтқанда, интеркулер турбокомпрессорлы қозғалтқыштың негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және оның істен шығуы маңызды емес. Оны шешудің ең сенімді жолы: көлікті дереу тоқтату, кәсіби диагностика жүргізу, оны дереу ауыстыру және қозғалтқыштың басқа жүйелерін мұқият тексеру.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
