Ауа сүзгісінің жанында сорғыш түтік бар. Не болып жатыр?
Бұл картердің желдету жүйесіндегі түтік, ол пайдаланылған газды жану үшін қабылдау коллекторына қайта бағыттайды. Автокөлік қозғалтқышында картердің мәжбүрлі желдету жүйесі бар, ал қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, поршень сақинасы арқылы картерге біраз газ түседі. Егер картерге тым көп газ кірсе, картердің қысымы артады, бұл поршеньнің төмен түсуіне ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыштың тығыздау өнімділігіне де әсер етеді. Сондықтан бұл газдарды картерде шығару қажет. Егер бұл газдар тікелей атмосфераға шығарылса, ол қоршаған ортаны ластайды, сондықтан инженерлер картердің мәжбүрлі желдету жүйесін ойлап тапты. Картердің мәжбүрлі желдету жүйесі газды картерден қабылдау коллекторына қайта бағыттайды, осылайша ол жану камерасына қайтадан кіре алады. Картердің желдету жүйесінің маңызды бөлігі де бар, ол май және газ бөлгіші деп аталады. Картерге түсетін газдың бір бөлігі пайдаланылған газ, ал бір бөлігі май буы. Май және газ бөлгіші пайдаланылған газды май буынан бөлуге арналған, бұл қозғалтқыштың май жағу құбылысын болдырмауға мүмкіндік береді. Егер мұнай мен газ бөлгіші істен шықса, бұл май буының цилиндрге еніп, жануға қатысады, бұл қозғалтқыштың май жағуына әкеледі, сонымен қатар жану камерасында көміртектің жиналуының артуына әкеледі. Егер қозғалтқыш майды ұзақ уақыт жағатын болса, бұл үш жақты каталитикалық түрлендіргішке зақым келтіруі мүмкін.
