19 дюймдік автомобиль дискілерінің негізгі функциялары
Тірек және мойынтірек: көлік корпусын тұрақтандырудың негізі
19 дюймдік дискілер үлкенірек өлшемді және берік құрылымды болғандықтан, олардың көтеру қабілеті жоғары. Көлік құралын пайдалану кезінде кузовтың, қозғалтқыштың, жолаушылардың және жүктің салмағы аспа жүйесі арқылы дискілерге беріледі, олар күш шиналарға біркелкі таралады және сайып келгенде жол бетіне әсер етеді. Кішігірім дискілермен салыстырғанда, 19 дюймдік дискілердің жанасу аймағы үлкенірек, бұл қысымды тиімдірек таратады және ауыр жүктемелер немесе кедір-бұдыр жол жағдайларында деформация қаупін азайтады, бұл жүргізу тұрақтылығын қамтамасыз етеді. Әсіресе, салмағы ауыр орташа өлшемді жол талғамайтын көліктер, MPV және т.б. үшін 19 дюймдік дискілердің жоғары қаттылық дизайны дискінің деформациясынан туындаған дене дірілінің алдын алады және жүргізу сапасын жақсартады.
Қуат берілісі: басқаруды жақсартудың кілті
Қуат беру процесінде 19 дюймдік дискілер «беріліс станциясы» рөлін атқарады. Қозғалтқыш шығаратын момент беріліс қорабы мен беріліс білігі арқылы дискілерге беріледі, содан кейін көлік қозғалысына қол жеткізу үшін шиналарды айналдырады; тежеу кезінде тежегіш суппорттары тежегіш дискілерін қысып, тежеу күшін тудырады, оны баяулау үшін дискілер арқылы шиналарға беру қажет. 19 дюймдік дискілердің үлкен өлшемі оларға үлкен қаттылық береді, бұл жылдам үдеу немесе тежеу кезінде деформацияны азайтады, қуат берілісін тікелей етеді және жүргізу кезінде «бағыттау сезімін» жақсартады. Сонымен қатар, қаттылықтың артуы көліктің басқару реакциясын жақсартады, рульді дәлірек етеді және бұрылыс кезінде көліктің дене қалпын тұрақты етеді.
Шиналарды жөндеу: қауіпсіздікті қамтамасыз етудің қорғаныс шебі
19 дюймдік дискілердің диск фланецінің дизайны шиналардың ішіндегі болат сым сақиналарына тығыз орналасатындай етіп оңтайландырылған, бұл жұмыс кезінде шиналардың ажырап кетуіне жол бермейді. Әсіресе жоғары жылдамдықта немесе күрт бұрылыстар кезінде шиналарға айтарлықтай көлденең күштер әсер етеді, ал 19 дюймдік дискілердің кең диск фланеці шиналардың жылжуын тиімді түрде болдырмай, күштірек бекіту күшін қамтамасыз ете алады. Сонымен қатар, 19 дюймдік дискілерді немесе шиналарды ауыстырғаннан кейін, дөңгелектердің тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз ету және теңгерімсіздіктен туындаған дірілдеуді азайту үшін динамикалық тепе-теңдікті тексеру өте маңызды, бұл жүргізу қауіпсіздігін одан әрі қамтамасыз етеді.
Аэродинамика және сыртқы келбетті оңтайландыру: практикалық және эстетикалық теңгерімді сақтау
Автомобиль технологиясының дамуымен 19 дюймдік дискілердің дизайны аэродинамикалық көрсеткіштерге көбірек көңіл бөледі. Кейбір модельдердің 19 дюймдік дискілері жабық немесе төмен сүйреу конструкцияларын қабылдайды, бұл дөңгелектер арқылы ағатын ауаның кедергісін азайтып, көліктің энергия тұтынуын төмендетуі мүмкін. Электр көліктері үшін желге төзімділікті азайту қашықтықты тікелей арттыра алады. Салалық деректерге сәйкес, желге төзімділіктің әрбір 10%-ға төмендеуі қашықтықты шамамен 5%-ға арттыра алады. Сонымен қатар, 19 дюймдік дискілердің үлкен өлшемі әсерлі визуалды әсерге ие, бұл көліктің сыртқы түрін айтарлықтай жақсартады және тұтынушылардың жеке және спорттық эстетикаға деген сұранысын қанағаттандырады. Қол тежегіш жүйесін тотты кетіруге арналған күтім қажет, ал қажет болған жағдайда қол тежегішінің кабельдерін ауыстыру қажет.
Болат дөңгелектің деформациясы: жүргізу тұрақтылығына әсер ететін ықтимал қауіп
19 дюймдік болат дөңгелектер өте қатты, бірақ олар үлкен шұңқырларға, ойықтарға немесе соқтығыстарға тап болған кезде деформациялануы мүмкін. Деформацияланған болат дөңгелектер жүргізу кезінде дірілдеуге, рульдің ауытқуына және басқа да мәселелерге әкелуі мүмкін. Ауыр жағдайларда олар тіпті шиналарды және аспа жүйесін зақымдауы мүмкін. Күнделікті жүргізу кезінде жол бетіндегі кедергілерден аулақ болу және шұңқырлы бөліктерден жоғары жылдамдықпен өтуден аулақ болу қажет. Егер сіз болат дөңгелектің деформацияланғанын байқасаңыз, жөндеу немесе ауыстыру үшін дереу кәсіби жөндеу шеберханасына баруыңыз керек. Оны пайдалануды жалғастырмаңыз, әйтпесе бұл қауіпсіздік апаттарына әкелуі мүмкін.
Болат дөңгелектің тот басуы: қызмет ету мерзімін қысқартатын өлтіруші
Егер ұзақ уақыт бойы тұз мөлшері жоғары ылғалды ортада жүрсе, 19 дюймдік болат дөңгелектер тот басуға бейім. Тот болат дөңгелектің құрылымдық беріктігін біртіндеп әлсіретеді, бұл жүк көтергіштігінің төмендеуіне әкеледі, сондай-ақ шиналардың тығыздалуына әсер етіп, ауаның баяу ағуына әкелуі мүмкін. Тоттың алдын алу үшін болат дөңгелекті үнемі тазалап отыру қажет, әсіресе жаңбырлы жерлерде немесе жағалау аймақтарында жүргізгеннен кейін, тұз бен кірді тез арада жуып тастау керек; болат дөңгелекті ауа мен ылғалды оқшаулайтын қорғаныс қабатын қалыптастыру үшін бояумен жабуға немесе бояуға болады. Егер тот аз болса, оны тотты кетіру үшін құммен тазалап, содан кейін қайта бояуға болады; егер тот қатты болса, болат дөңгелекті ауыстыру қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
