Қозғалтқыш тірегі қаншалықты жиі ауыстырылады?
Қозғалтқыш тірегі қаншалықты жиі ауыстырылады? Қозғалтқыш кронштейнін ауыстыру қажет емес. Кронштейн металлдан жасалған. Қозғалтқыш пен қозғалтқыш кронштейнінің арасындағы қозғалтқыш жастықшасын ауыстыру қажет, ал орташа автомобильді әр 7-ден 100 мың километрге дейін ауыстыру қажет. Егер жүгіріс салыстырмалы түрде қысқа болса, бірақ машинаның төсеніш төсеніші сәтсіз болса, оны да ауыстыру керек.
Қозғалтқыш табан төсеніші резеңке бұйымдар болып табылады, резеңке бұйымдар ұзақ уақыт бойы қартаю және қатаю құбылысы пайда болады.
Егер машинаның резеңке төсеніші қатып қалса, қозғалтқыштың тікелей көлікке шайқалуына әкеліп соғады, осылайша көлікте отырған адамдар шайқауды сезеді, бұл жүру ыңғайлылығына әсер етеді.
Машина төсенішінің кейбір машиналары ұзақ уақыт бойы бұзылады, оны ауыстыру керек.
Егер сіз машинаның еден төсенішін ауыстырғыңыз келсе, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD компаниясынан түпнұсқа түпнұсқа бөлшектерді сатып алу ұсынылады.
Машина төсеніштерін көбірек ауыстыру іс жүзінде қиынырақ, машина төсенішін көбірек ауыстырған кезде қозғалтқышты сәл жоғары көтеру үшін кәсіби жабдықты пайдалану керек, қозғалтқыш төмен бекітілгеннен кейін жаңа станокты киіңіз.
Машинаның аяқ төсенішін көбірек ауыстыру салыстырмалы түрде қымбат, ал машинаның аяқ төсенішінің бағасы салыстырмалы түрде арзан.
Кейбір сәнді автомобильдер гидравликалық станокты пайдаланады, бұл машина төсемінің бағасы қымбатырақ, бұл машина төсемі де істен шығуға бейім.
Гидравликалық престің төсеніш төсеніші сынып қалса, майдың ағуы болады. Гидравликалық пресс төсемінің зақымдануы жүру жайлылығы мен тыныштығына әсер етеді.
