Қозғалтқыш тіреуіші қаншалықты жиі ауыстырылады?
Қозғалтқыш тіреуіші қаншалықты жиі ауыстырылады? Қозғалтқыш кронштейнін ауыстырудың қажеті жоқ. Кронштейн металдан жасалған. Қозғалтқыш пен қозғалтқыш кронштейні арасындағы қозғалтқыш жастықшасын ауыстыру қажет, ал орташа көлікті әр 7-100 мың шақырым сайын ауыстыру қажет. Егер жүріс жылдамдығы салыстырмалы түрде қысқа болса, бірақ машинаның еден төсеніші істен шықса, оны да ауыстыру керек.
Қозғалтқыштың табан төсеніші резеңке бұйымдар болып табылады, резеңке бұйымдар ұзақ уақыт бойы қартаю және қатаю құбылысын көрсетеді.
Егер резеңке жастықша қатайып кетсе, қозғалтқыштың шайқалуы тікелей көлікке әсер етеді, сондықтан көлікте отырған адамдар дірілдеуді сезіне алады, бұл жүру жайлылығына әсер етеді.
Кейбір көліктердің еден төсеніштері ұзақ уақыт бойы сынған болады, оны ауыстыру қажет.
Егер сіз машинаның еден төсенішін ауыстырғыңыз келсе, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD компаниясынан түпнұсқа бөлшектерді сатып алу ұсынылады.
Машина төсенішін ауыстыру шын мәнінде қиындық тудырады, сондықтан машина төсенішін ауыстыру үшін кәсіби жабдықты пайдаланып, қозғалтқышты сәл көтеріп, қозғалтқыш істен шыққаннан кейін жаңа машина төсенішін кию керек.
Машинаның аяқ төсенішін ауыстыру салыстырмалы түрде қымбат, ал машинаның аяқ төсенішінің бағасы салыстырмалы түрде арзан.
Кейбір сәнді көліктер гидравликалық машина төсенішін пайдаланады, бұл машина төсенішінің бағасы қымбатырақ, бұл машина төсенішінің істен шығуы да ықтимал.
Гидравликалық пресстің еден төсеніші сынса, май ағып кетеді. Гидравликалық пресс жастықшасының зақымдануы жүріс жайлылығы мен тыныштығына әсер етеді.
