Көліктің алдыңғы жағындағы веб-сайттың аты кім?
Металл тордың алдыңғы беті, гримак, тор және су қоймасы ретінде белгілі. Оның негізгі функциясы - бұл вагон, қозғалтқыш, кондиционер, кондиционерлеу және т.б., вагонның ішкі бөліктеріне және әдемі тұлғалардың ішкі бөліктеріне зиян келтірмеу үшін су ыдысының, қозғалтқышты, ауаны баптау және т.б. тарту.
Материалға сәйкес: авиациялық алюминий орташа тор, тот баспайтын болаттан жасалған айна;
Орнатудың ең озық әдісі (патенттік шот және ұлттық патенттік бюро);
Зақымдану дәрежесіне сәйкес оны бөлуге болады: деструктивті қондырғы желісі, бұзбайтын орнату желісі;
Беттік өңдеуге сәйкес, бөлінген: жылтыратқыш Орташа тор, спрей Орташа тор, электродинг орташа торлары;
Ауаны қозғалтқышқа жеткізу үшін терезе ретінде, қабылдау торы әдетте көліктің артына және қозғалтқыш бөлімінің алдына орналастырылады. Оның негізгі функциясы - қозғалтқыш үшін жылу мен ауаны тарату. Қалыпты жағдайда автомобильдің «алдыңғы есігі» бекітіліп, ашылды, ал сыртқы ауа ерік-жігерге кіре алады.
Бұл суық автомобиль жүргізу кезінде судың салқындауы жоғары емес, судың сыртқы ауасы қайтадан салқындатуы керек, сондықтан судың температурасы өте баяу, қозғалтқыш ұзақ уақытқа созылады, сондықтан жылы желдің әсері баяу және едәуір азаяды.
CTCC конкурсында орталықтың сол жағы көптеген автомобильдер желісі бұғатталған, сонымен қатар көліктің қозғалтқышын ең жақсы жұмыс істеу үшін ең жақсы жұмыс температурасы мен жұмыс күйіне жету үшін бұғатталады. Бірнеше ескірген, кейбір ескі модельдер сонымен қатар перделерді іліп қою әдісін осы әсерге қол жеткізді.
