Көліктің алдыңғы жағындағы торлы зат қалай аталады?
Металл тор, сондай-ақ, көліктің алдыңғы беті, өңі, торы және су ыдысының қорғанысы ретінде белгілі. Оның негізгі функциясы - су ыдысының, қозғалтқыштың, кондиционердің және т.б. кіретін желдету, вагонның ішкі бөліктеріне бөтен заттардың және әдемі тұлғаның зақымдалуын болдырмау.
Материалы бойынша бөлінеді: авиациялық алюминий орта тор, айна тот баспайтын болаттан жасалған орташа тор;
Орнатудың ең озық әдісі (патенттік шот және ұлттық патенттік ведомство);
Зақымдану дәрежесі бойынша оны келесіге бөлуге болады: бұзушы монтаждық желі, бұзылмайтын орнату желісі;
Беттік өңдеуге сәйкес бөлінеді: жылтырататын орта тор, шашатын орта тор, гальваникалық орта тор;
Қозғалтқышқа ауаны тасымалдауға арналған терезе ретінде қабылдау торы әдетте автомобильдің артқы жағында және қозғалтқыш бөлігінің алдына орналастырылады. Оның негізгі қызметі қозғалтқышқа жылу мен ауаны бөлу болып табылады. Қалыпты жағдайда автокөліктің «алдыңғы есігі» бекітіліп, ашылады, ал сыртқы ауа өз қалауы бойынша кіре алады.
Бұл суық көлік жүргізу кезінде температура жоғары емес су ыдысын қайтадан сыртқы ауамен салқындату керек екенін білдіреді, сондықтан судың температурасы өте баяу, қозғалтқыш ең жақсы жұмыс күйіне ұзағырақ болады, қыста көптеген модельдер сондықтан жылы желдің әсері баяу және айтарлықтай төмендейді.
CTCC жарысында көптеген автомобильдердің орталық торының сол жағы бұғатталған, осылайша автомобильдің қозғалтқышы ең жақсы жұмыс температурасына және жұмыс күйіне қысқа мерзімде жетуге мүмкіндік береді, осылайша жақсы өнімділік ойнайды. Ал баяғыда кейбір ескі модельдер бұл әсерге жету үшін перделерді ілу әдісін де қолданды.
