Дефлектор.
Автокөлік жоғары жылдамдықта пайда болған лифтпен жүретін лифтпен, алдыңғы доңғалақты алға жылжыту үшін, алдыңғы доңғалақты алға қарай жылжытып, құйрықты алға қарай жылжытып, артқы дөңгелектің артқы бөлігін айналдырып, артқы доңғалақтың артқы бөлігін, сондай-ақ көліктің алдыңғы бамперінің астында төмен көлбеу тақтайша орнатыңыз. Қосылатын табақ корпустың алдыңғы юбкасымен біріктірілген, ал ауа ағынын көбейту және көліктің астындағы ауа қысымын азайту үшін қолайлы ауа кірісі ашылады.
Аэродинамика тұрғысынан француз физикі Бернуиллдің теориясы бар: ауа ағынының жылдамдығы қысымға әсер етеді. Басқаша айтқанда, ауа ағынының жылдамдығын тезірек, қысымның төмендеуі; Ауа ағынының баяу, қысымы жоғары. Мысалы, ұшақтың қанаттары параболик, ал ауа ағыны тезірек. Төменгі жағы тегіс, ауа ағыны баяу, ал асты астындағы қысым жоғары қысымға қарағанда үлкен қысымға қарағанда үлкен болады. Егер автомобильдің пайда болуы және қанат бөлшектері ұқсас болса, дененің жоғарғы және төменгі жағындағы әр түрлі ауа қысымында, бұл дененің жоғарғы және төменгі жағындағы әр түрлі ауа қысымымен, бұл қысымның төмендеуі бұл қысым айырмашылығы сөзсіз, бұл қысым айырмашылығы, қысым айырмашылығының жылдамдығын тезірек көтереді, көтергіш күш соғұрлым көп болады. Бұл көтеру күші сонымен қатар ауа қарсаңында, автомобиль машина жасау саласы индукциялау индустриясы индукция деп аталады, пропорционалды ауа кедергісінің 7% құрайды, бірақ пропорционал аз, бірақ зиян өте жақсы. Ауаның басқа да кедергісі тек көліктің қуатын тұтынады, бұл қарсылық тек қуатты тұтынып қана қоймай, сонымен бірге көліктің қауіпсіздігін болдырмайтын мойынтіректер шығарады. Себебі автомобильдің жылдамдығы белгілі бір мәнге жеткенде, көтеру күші автомобильдің салмағын жеңіп, машинаны көтеріп, доңғалақтар мен жердің арасына қосылуды азайтады, көліктің өзгеруі, нәтижесінде көлік жүргізудің тұрақтылығы нашар. Көліктің жоғары жылдамдықпен пайда болған лифті азайту және көліктің астындағы ауа қысымын азайту үшін автомобиль дефлекторды орнатуы керек.
Бастапқы процесс - бұл металл тақтайшадағы тесіктерді қолмен бұрғылау, ол тым төмен тиімділік, жоғары құны және ауқымды өндіріске қиын. Бастапқы және тесу схемасы өндіріс тиімділігі мен сапасын жақсартуға және шығындарды азайтуға мүмкіндік береді. Бөлшектердің кішкене тесіктеріне байланысты парақ материалын үгітілу және сынған кезде деформациялау оңай және күйзеліске ұшырайды, ал қалыптың жұмыс бөліктерінің беріктігін қамтамасыз ету үшін білікті бөлшектер әр уақытта тесілген. Тесіктердің көптігіне байланысты, үгінділерді азайту үшін, процесті қалыптастыру жоғары және төмен кесу жиектерін қабылдайды.
Алдыңғы бардың бафлін қалай жөндеуге болады
Автомобильді қамтамасыз ету процесінде алдыңғы бампердің төменгі бамперінің төмендеуі өте жиі кездеседі.
Дефектордың рөлі - бұл ағзаның алдыңғы жағындағы ауаны ағып кетуі және көлік құралының тұрақтылығын арттыру үшін біркелкі болу. Егер тоқырау зақымдалған болса, оны жөндеуді немесе ауыстыру керек.
Егер ол аздап сызат болса, сіз бүріккішті жөндеу үшін гаражға баруды таңдай аласыз, ал шығындар, әдетте, шамамен екі-үш жүз юань.
Алдыңғы бампердің төменгі дефляторын ауыстыру қажет болса, сіз өтемақыға қол жеткізу үшін сақтандыруды ескере аласыз. Алайда, егер бафельдің бөлшектеу бағасы төмен болса, сіз сақтандырудың санын ысырап етпеу үшін сақтандыруды қаламай аласыз.
Алдыңғы бампердің төменгі дефлекторын ауыстыру алдыңғы сорғышты ашу, орналасқан жерді табу және торды алып тастауды, содан кейін нақты жағдайға сәйкес алып тастау үшін тиісті құралды таңдауды талап етеді.
Алдыңғы бампердің төменгі бамперін ауыстырған кезде, оның дұрыс орнатылғанына көз жеткізу үшін, тоқашының орнатылатын орнын және бекіту әдісін тексеріңіз. Егер сіз операциямен таныс болмасаңыз, кәсіби техниктердің көмегін іздеу ұсынылады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
