• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG ONE ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР АВТОҚӨЛІК ҚОСАЛҚЫ ОРТАЛЫҒЫ ТӨМЕНГІ ДЕФЛЕКТОР-L10940573/R10940570 Қуат жүйесі АВТОБӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІСІ көтерме mg каталогы арзанырақ зауыттық бағамен

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG ONE

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы ОРТАЛЫҚ ТӨМЕНГІ ДЕФЛЕКТОР
Өнімдерді қолдану SAIC MG ONE
Өнімдер OEM № L10940573/R10940570
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝
未标题-1_0058_CENTERBOTTOM DEFLECTOR-L_10940573 R_10940570 拷贝

Өнімдер туралы білім

Дефлектор.
Автокөліктің жоғары жылдамдықта көтеру күшін азайту үшін, автомобиль дизайнері көліктің сыртқы түрін жақсартуды жүзеге асырды: алдыңғы дөңгелекке төмен қарай қысым жасау үшін кузовты тұтастай алға және төмен еңкейтіп, құйрықты қысқа жалпақ етіп өзгертті, артқы дөңгелектің қалқып кетуіне жол бермеу үшін шатырдан артқы жаққа әсер ететін теріс ауа қысымын азайтты, сондай-ақ көліктің алдыңғы бамперінің астына төмен қарай еңкейтілген қосылыс пластинасын орнатты. Қосылыс пластинасы кузовтың алдыңғы юбкасымен біріктірілген, ал ауа ағынын арттыру және көліктің астындағы ауа қысымын төмендету үшін ортасында қолайлы ауа кіретін тесік ашылған.
Аэродинамика тұрғысынан француз физигі Бернуй дәлелдеген теория бар: ауа ағынының жылдамдығы қысымға кері пропорционалды. Басқаша айтқанда, ауа ағынының жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, қысым соғұрлым төмен болады; ауа ағыны неғұрлым баяу болса, қысым соғұрлым жоғары болады. Мысалы, ұшақтың қанаттары параболалық пішінде және ауа ағыны жылдамырақ. Астыңғы жағы тегіс, ауа ағыны баяу, ал астыңғы жағының қысымы жоғары қысымнан үлкен болып, көтеру күшін тудырады. Егер көліктің сыртқы түрі мен қанаттың көлденең қимасының пішіні ұқсас болса, жоғары жылдамдықты жүргізу кезінде кузовтың жоғарғы және төменгі жағындағы ауа қысымының әртүрлі болуына байланысты, неғұрлым төмен болса, соғұрлым кіші болса, бұл қысым айырмашылығы сөзсіз көтеру күшін тудырады, жылдамдық неғұрлым жылдам болса, қысым айырмашылығы соғұрлым үлкен болады. Бұл көтеру күші де ауа кедергісінің бір түрі болып табылады, автомобиль жасау өнеркәсібінде индукцияланған кедергі деп аталады, көліктің ауа кедергісінің шамамен 7%-ын құрайды, бірақ үлесі аз болса да, зияны үлкен. Басқа ауа кедергісі тек көліктің қуатын тұтынады, бұл кедергі тек қуатты тұтынып қана қоймай, сонымен қатар көліктің қауіпсіздігіне қауіп төндіретін тірек күшін тудырады. Себебі көліктің жылдамдығы белгілі бір мәнге жеткенде, көтеру күші көліктің салмағын жеңіп, көлікті көтереді, бұл дөңгелектер мен жер арасындағы адгезияны азайтады, көліктің қалқып жүруіне әкеледі, нәтижесінде жүргізу тұрақтылығы нашарлайды. Көлік жоғары жылдамдықта тудыратын көтеру күшін азайту және көліктің астындағы ауа қысымын төмендету үшін көлікке дефлектор орнату қажет.
Бастапқы процесс металл пластинада тесіктерді қолмен бұрғылау болып табылады, бұл тым төмен тиімділік, жоғары шығындар және ірі көлемде өндіру қиын. Дайындау және тесу схемасы өндіріс тиімділігі мен сапасын жақсартып, құнын төмендетуі мүмкін. Бөлшектердің тесіктер қашықтығы аз болғандықтан, парақ материалы тесу кезінде оңай майысып, деформацияланады, ал қалыптың жұмыс бөліктерінің беріктігін қамтамасыз ету үшін білікті бөлшектер әртүрлі уақытта тесіледі. Тесіктердің көптігіне байланысты тесу күшін азайту үшін процесс қалыпы жоғары және төмен кесу жиегін пайдаланады.
Жалпы, алдыңғы штангалық дефлекторды қалай жөндеуге болады
Автокөлікке техникалық қызмет көрсету кезінде алдыңғы бампердің төменгі қалқасын күтіп ұстау өте жиі кездесетін мәселе болып табылады.
Дефлектордың рөлі - көліктің кедергісін азайту және жүргізу тұрақтылығын жақсарту үшін кузовтың алдыңғы жағында ауаның біркелкі ағуына мүмкіндік беру. Егер дефлектор зақымдалған болса, оны уақытында жөндеу немесе ауыстыру қажет.
Егер бұл тек аздап сызат болса, сіз бояуды бояумен жөндеу үшін гаражға баруды таңдай аласыз, құны әдетте екі немесе үш жүз юань шамасында болады.
Егер сізге алдыңғы бампердің төменгі дефлекторын ауыстыру қажет болса, өтемақы алу үшін сақтандыруды қарастыруға болады. Дегенмен, егер дефлекторды бөлшектеу бағасы төмен болса, сақтандыру санын босқа жібермеу үшін сақтандыруды таңдамауға да болады.
Алдыңғы бампердің төменгі дефлекторын ауыстыру үшін алдыңғы капотты ашып, орналасқан жерін тауып, қанатты алып тастау керек, содан кейін нақты жағдайға сәйкес алып тастауға арналған тиісті құралды таңдау керек екенін ескеру қажет.
Алдыңғы бампердің төменгі қалқасын ауыстырған кезде, қалқаның дұрыс орнатылғанына көз жеткізу үшін оның орнату орны мен бекіту әдісін тексеріңіз. Егер сіз жұмысымен таныс болмасаңыз, кәсіби техниктердің көмегіне жүгіну ұсынылады.

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер