• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ONE ЖАҢА АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМША ҚҰРАМАЛЫҚ ІШКІ-L10889494/R10889495 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ көтерме мг каталогы арзан зауыт бағасы

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG ONE

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, егер 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT Deposit Company Бренд: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнімдердің атауы ІШКІ ШАМАНДЫРУ
Өнімдерді қолдану SAIC MG ONE
Өнімдер OEM NO L10889494/R10889495
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданбалы жүйе БАРЛЫҒЫ

Өнімді көрсету

未标题-1_0061_FENDER INNER-L_10889494 R_10889495 拷贝
未标题-1_0061_FENDER INNER-L_10889494 R_10889495 拷贝

Өнімдер туралы білім

Алдыңғы жапырақ төсеніші.
Алдыңғы жапырақ төсемі автомобильде маңызды рөл атқарады, оның негізгі функцияларына кедергі коэффициентін азайту, шинаның шуын оқшаулау, корпус пен шассиді зақымданудан қорғау және жүргізушінің қауіпсіздігін қорғау кіреді. 
Біріншіден, алдыңғы жапырақ төсемі желге төзімділік коэффициентін төмендететін және көліктің біркелкі жұмыс істеуін қамтамасыз ететін сұйықтық механикасының принциптеріне сәйкес жасалған. Бұған қоса, ол доңғалақты да жауып, шина мен жолдың үйкелісінен туындаған шамадан тыс шуды болдырмайды және шассидің балшық пен таспен зақымдалуын азайтады.
Екіншіден, пышақтардың алдыңғы төсемі шинаның айналуы кезінде лақтырылған балшық пен тастан туындаған шассиге және қаңылтыр бөлшектерге зақым келтіруді азайтады, сонымен қатар жоғары жылдамдықты жүргізу кезінде шассидің желге төзімділігін төмендетеді және отын үнемдейді. көлік.
Сонымен қатар, алдыңғы жапырақ төсемі денені және шассиді жолдағы қоқыстардың зақымдануынан қорғай алады, осылайша жүргізушінің қауіпсіздігін қорғайды және шиналардың жарылуы сияқты жазатайым оқиғаларды болдырмайды.
Ақырында, жапырақ тақтайшасының төсеніші зақымдалған немесе ескірген болса, ол шу мен дірілді тиімді сіңіре алмайды және оқшаулай алмайды, бұл автомобиль ішіндегі шудың жоғарылауына әкеледі және жүргізудің ыңғайлылығына әсер етеді.
Қорытындылай келе, автомобильдегі алдыңғы жапырақ лайнерінің рөлі көп қырлы, ол көлік құралының өнімділігі мен қауіпсіздігін жақсартып қана қоймай, сонымен қатар жүргізудің ыңғайлылығын арттырады. Сондықтан, алдыңғы жапырақ төсенішін жақсы жағдайда ұстау көлік құралын ұзақ уақыт пайдалану және жүргізушінің қауіпсіздігі үшін өте маңызды.
Алдыңғы жапырақ төсеніштерін ауыстыру

Алдыңғы жапырақ төсеніштерін ауыстыру әдісі:
1. Шассиді қолдау және шинаны алу үшін ұяны пайдаланыңыз. Дократтың тіреу орны шассидегі тіреу нүктесі болуы керек; Пышақ төсемін ұстайтын бұрандаларды немесе қысқышты шешіп, пышақты алыңыз.
2. Жапырақ қабатын алу қадамдары:
Біріншіден, домкрат машинаның төменгі жағындағы тіреу нүктесімен тураланады, содан кейін автомобильдің шассиі көтеріледі, шиналарды алып тастау керек. Содан кейін пышақтың ішкі төсемін ұстайтын бұрандалар мен бекіткіштерді алып тастап, зақымдалған пышақты алып тастаңыз. Әрине, жапырақ астындағы шөгінділерді тазалау керек.
3. Алдыңғы қалқанды ауыстыру әдісі:
Бірінші тапсырма - ұяны машинаның төменгі жағындағы тірек нүктесімен теңестіру, содан кейін автомобильдің шассиін көтеріп, шиналарды алып тастау. Пышақ төсемін ұстайтын бұрандалар мен қысқышты шешіп, зақымдалған пышақты алып тастаңыз. Әрине, біз әлі де жапырақ астындағы құмды тазалауымыз керек.
Алдыңғы пышақтың ішкі төсемінің зақымдалуының негізгі себептеріне сыртқы әсер, ұзақ уақыт пайдаланудан туындаған тозу, дұрыс орнатпау немесе дизайн ақаулары жатады. .
Неліктен алдыңғы пышақ сынған?
Сыртқы әсер : Көлік жүргізу кезінде кедергілерге немесе соқтығыстарға тап болғанда, алдыңғы жапырақ төсемі сыртқы әсерден зақымдалуы мүмкін. Бұл зақым шамадан тыс күш немесе дұрыс емес соқтығыс бұрышынан туындауы мүмкін.
Ұзақ пайдаланудан туындаған тозу : Күнделікті пайдалану кезінде жолдағы қиыршық тас пен топырақ сияқты сыртқы факторлардың ұзақ мерзімді эрозиясына байланысты алдыңғы жапырақ тақтасының ішкі төсеніші біртіндеп тозуы мүмкін. Әсіресе бұдырлы жолдар сияқты нашар жол жағдайында шина жапырақ төсеміне қарай итеріп кетуі мүмкін, бұл ұзақ уақыт бойы жарылып кетуі мүмкін.
‌ Дұрыс емес орнату немесе дизайн ақаулары : Орнату процесінде көлік құралының жапырақ төсеніші дұрыс орнатылмаған болса немесе көлік конструкциясында ақаулар болса, бұл пайдалану кезінде төсемге қатысты мәселелерге де әкелуі мүмкін. Мысалы, тым кішкентай төменгі шек өлшемі шинаның айналуы және секіруі үшін максималды шектік кеңістіктің жеткіліксіздігіне әкелуі мүмкін, бұл төсемнің зақымдалуын тездетеді.
Табиғи қартаю : Уақыт өте келе материалдардың қартаюы да алдыңғы жапырақ астарының зақымдалуының себебі болып табылады. Материалдың қартаюы оның қаттылығы мен беріктігін төмендетеді, бұл төсенішті зақымдануға осал етеді.
Қорытындылай келе, алдыңғы жапырақ төсенішінің зақымдалуы сыртқы әсерді, ұзақ уақыт пайдалану салдарынан тозуды, дұрыс орнатуды немесе дизайн ақауларын және табиғи қартаюды қоса алғанда, факторлардың үйлесімі нәтижесінде болуы мүмкін.

Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат 11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер