• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG ONE ЖАҢА АВТОБӨЛШЕКТЕР, АВТОКӨЛІК ҚОСАЛҚЫ ШАМЫ-L10871271/R10871272 Қуат жүйесі, АВТОБӨЛШЕКТЕР ЖЕТКІЗУШІСІ, көтерме MG каталогы, зауыттық бағамен арзанырақ

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG ONE

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT Deposit компаниясының бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

Өнім атауы АРТҚЫ ШАМ
Өнімдерді қолдану SAIC MG ONE
Өнімдер OEM № L10871271/R10871272
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Бренд чжуомэн автокөлігі
Қолданба жүйесі БӘРІ

Өнімді көрсету

未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝
未标题-1_0019_TAIL LAMP-L_10871271 R_10871272 拷贝

Өнімдер туралы білім

​​Бұрыштық шам.

Көліктің алдындағы жол бұрышына жақын немесе көліктің бүйіріне немесе артына қосымша жарықтандыруды қамтамасыз ететін шам. Жол ортасының жарықтандыру жағдайлары жеткіліксіз болған кезде, бұрыштық шам қосымша жарықтандыруда белгілі бір рөл атқарады және жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. Шамның бұл түрі, әсіресе жол ортасының жарықтандыру жағдайлары жеткіліксіз жерлерде, қосымша жарықтандыруда белгілі бір рөл атқарады.
Артқы бұрыштық шамдардың істен шығуына шамдардың ақаулары, сымдардағы ақаулар немесе артқы шамдардың сынуы кіруі мүмкін.
Артқы бұрыштық шам (артқы горизонтальды шам деп те аталады) істен шыққан кезде, алдымен шамның қалыпты екенін тексеру керек. Егер шам зақымдалған болса, шам жанбауы мүмкін. Сонымен қатар, егер шам бұрын ауыстырылған болса немесе тиісті жөндеу жұмыстары жүргізілген болса, тізбек қосылымы зақымдалуы мүмкін, бұл істен шығуға әкелуі мүмкін. Мысалы, оң жақ артқы тежегіш шамын (яғни артқы горизонтальды шамды) ауыстырғаннан кейін, егер шам дұрыс орнатылмаған болса немесе шамның түрі сәйкес келмесе (мысалы, екі аяқты шамның орнына бір аяқты шамды пайдалану), тежегіш шамы дұрыс жұмыс істесе де, шамның жанбауына әкелуі мүмкін.
Артқы бұрыштық шамның істен шығуының жиі кездесетін себебі - желінің істен шығуы. Сымдармен байланысты мәселелерге сақтандырғыштардың жануы, қысқа тұйықталу немесе электр ағып кетуі кіруі мүмкін. Бұл мәселелер токтың дұрыс өтпеуіне әкелуі мүмкін, бұл шамның қалыпты жұмысына әсер етеді. Желі қосылымы мен кернеуін тексеру желі ақауларын диагностикалаудың тиімді әдісі болып табылады.
Шам мен сымдардың ақауларынан басқа, артқы шамның зақымдануы да ақауларға әкелуі мүмкін. Мысалы, оң жақ артқы шамның істен шығуы оң жақ артқы артқы шамның қысқа тұйықталуы немесе зақымдалған артқы шамнан туындауы мүмкін. Бұл жағдайда артқы шамның жұмыс күйін және тиісті тізбек қосылымының қалыпты екенін тексеру қажет.
Қорытындылай келе, артқы бұрыштық шамның істен шығуын шамның үш аспектісінен, сызықтан және артқы шамның өзінен зерттеу қажет. Егер өзін-өзі тексеру қиын болса, тексеру және жөндеу үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету қызметтеріне жүгіну ұсынылады.
Автокөліктерге арналған бұрыштық шамдардың екі түрі бар.
Біреуі - көлік бұрылуға жақын алдыңғы жаққа жақын жол бұрышын қосалқы жарықтандыруды қамтамасыз ететін және көліктің бойлық симметриялы жазықтығының екі жағына орнатылған шам.
Екіншісі - көлік артқа қарай немесе баяулайын деп жатқанда көліктің бүйіріне немесе артына қосымша жарық беретін және көліктің бүйіріне, артына немесе төмен қарай орнатылған шам. Бұрыштық шамның бұл түрі баяу жарық деп аталады.
Артқы шамның оң және теріс терминалдары
Артқы шамдардың оң және теріс терминалдары әдетте қызыл және қара сызықтармен белгіленеді.
Автокөліктің артқы шамдарының сымдарын қосуда қызыл сызық оң терминалды, ал қара сызық теріс терминалды білдіреді. Бұл түсті кодтау тізбектегі оң және теріс полюстерді ажырату үшін қолданылатын жалпы стандарт болып табылады. Қызыл сым әдетте қуат көзінің оң терминалын қосу үшін, ал қара сым қуат көзінің теріс терминалын немесе тізбек сымын қосу үшін қолданылады. Бұл қосылым артқы шамның дұрыс жұмыс істеуі үшін токтың дұрыс ағынын қамтамасыз етеді.
Артқы шамның сымдары сол жақ бұрылыс сигналына қосылған сары сызық, оң жақ бұрылыс сигналына қосылған жасыл сызық және кішкентай бағдаршамға қосылған көк сызық сияқты басқа түсті сызықтарды да қамтиды. Бұл сызықтардың қосылу тәсілі көлік құралының нақты конфигурациясы мен дизайнына байланысты өзгереді, бірақ қызыл және қара сызықтардың мақсаты бірдей, олар сәйкесінше оң және теріс полюстерді білдіреді.
Сымдарды тарту процесінде сымдардың артқы ұшындағы сымдардың, әсіресе кабель мен тізбек сымының арасында қысқа тұйықталуына жол бермеуге назар аудару қажет. Сонымен қатар, артқы шамның қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін токтың қуат көзінің оң терминалынан артқы шам арқылы дұрыс өтуін, содан кейін теріс терминал арқылы қуат көзіне қайта оралып, толық тізбек құруын қамтамасыз ету қажет.
Жалпы алғанда, артқы шамның оң және теріс терминалдарының сымдарын түсіну көліктің электр жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін өте маңызды. Стандартты түсті кодтау ережелерін сақтау арқылы сымдарды қосудағы қателіктерді болдырмауға болады, осылайша жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

 

Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!

Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

тел: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат 6-204x300
сертификат11
сертификат21

Өнімдер туралы ақпарат

展会22

  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер