Автокөліктің орталық консолінің пішіні үнемі өзгеріп отырады және жаңашыл, бірақ кондиционерді басқару аймағы өзгерген жоқ, дегенмен кейбір модельдер қазір кондиционерді басқаруды тікелей орталық экранға қояды, бірақ кілт әрқашан негізгі болып табылады, содан кейін біз түсіндіреміз. автомобильді кондиционерлеу кілтінің қызметі туралы егжей-тегжейлі
Автокөлік кондиционерінің үш негізгі реттеуі бар, атап айтқанда ауа көлемі, температура және жел бағыты. Біріншісі - ауа көлемі түймесі, жел жылдамдығы түймесі деп те аталады, белгіше - тиісті ауа көлемін таңдау үшін түймені бұру арқылы кішкентай «желдеткіш»
Температура пернесі әдетте «термометр» ретінде көрсетіледі немесе екі жағында қызыл және көк түсті маркерлер бар. Тұтқаны бұра отырып, қызыл аймақ температураны біртіндеп арттырады; Ал көк түс температураны бірте-бірте төмендетеді
Жел бағытын реттеу әдетте түймелер немесе тұтқалар болып табылады, бірақ олар суретте көрсетілгендей «отырған адам плюс жел бағыты көрсеткі» белгішесі арқылы тікелей және көрінеді, басын үрлеуді, бас пен аяқты үрлеуді, үрлеуді таңдай алады. аяқ, аяқ пен алдыңғы әйнек үрлеңіз немесе алдыңғы әйнекті жалғыз үрлеңіз. Шамамен барлық көлік кондиционерінің жел бағытын реттеу осылайша, кейбіреулерінде кейбір айырмашылықтар болады
Үш негізгі реттеуден басқа, басқа түймелер бар, мысалы, салқындату қосқышы болып табылатын A/C түймесі, A/C түймесін басыңыз, сонымен қатар компрессорды іске қосады, ауызекі тілмен айтқанда, салқын ауаны қосу.
Сондай-ақ, көліктің ішкі циклі түймесі бар, ол «Көліктің ішінде цикл көрсеткі бар» деген белгіше. Егер ішкі цикл қосылса, бұл желдеткіштің ауасы есік жабық тұрған электр желдеткішті үрлеуге ұқсас, тек көлік ішінде ғана айналады дегенді білдіреді. Сыртқы ауа тартылмағандықтан, ішкі циркуляцияның мұнайды үнемдеу және жылдам тоңазыту сияқты артықшылықтары бар. Бірақ дәл осы себепті көлік ішіндегі ауа жаңартылмайды
Ішкі цикл түймешігімен, әрине, сыртқы цикл түймесі бар, «автокөлік, интерьерге көрсеткі сыртында» белгішесі, әрине, автомобильді кондиционерлеудің әдепкі мәні сыртқы цикл болып табылады, сондықтан кейбір үлгілерде бұл түйме жоқ. Олардың арасындағы айырмашылық мынада: сыртқы циркуляция автомобильдің сыртындағы ауаны жұтып, оны машинаның ішіне үрлейтін үрлегіш, ол автомобиль ішіндегі ауаның тазалығын сақтай алады (әсіресе автомобиль сыртындағы ауа бар жерде). жақсы).
