Тарату білігі поршенді қозғалтқыштың бөлігі болып табылады. Оның функциясы клапанның ашылуы мен жабылу әрекетін бақылау болып табылады. Тарату білігі төрт тактілі қозғалтқышта иінді біліктің жарты жылдамдығымен айналса да (таратқыш білік екі тактілі қозғалтқышта иінді білікпен бірдей жылдамдықта айналады), әдетте таратқыш білік үлкен жылдамдықпен айналады және көп айналу моментін қажет етеді. . Сондықтан таратқыш білік конструкциясы жоғары беріктік пен тірек талаптарын талап етеді. Ол әдетте жоғары сапалы легирленген немесе легирленген болаттан жасалған. Қозғалтқыш дизайнында таратқыш білігінің дизайны өте маңызды рөл атқарады, өйткені клапанның қозғалысы туралы заң қозғалтқыштың қуаты мен жұмыс сипаттамаларына байланысты.
Тарату білігі мерзімді соққы жүктемелеріне ұшырайды. CAM және turtet арасындағы жанасу кернеуі өте үлкен және салыстырмалы сырғу жылдамдығы да өте жоғары, сондықтан CAM жұмыс бетінің тозуы салыстырмалы түрде ауыр. Осы жағдайды ескере отырып, таратқыш білігінің журналы мен CAM жұмыс беті жоғары өлшемдік дәлдікке, шағын беттің кедір-бұдырлығына және жеткілікті қаттылыққа ие болуы керек, сонымен қатар тозуға төзімділігі жоғары және жақсы майлануы керек.
Тарату біліктері әдетте жоғары сапалы көміртекті немесе легирленген болаттан соғылған, бірақ сонымен қатар легирленген немесе түйінді шойыннан құйылуы мүмкін. Журнал мен CAM жұмыс беті термиялық өңдеуден кейін жылтыратылады
