Автомобильдің жарты білік жинағы сыртқы шар торынан, аралық біліктен және ішкі шар торынан тұрады. Екі ұшындағы сплайндар сәйкесінше хаб пен дифференциалды қосу үшін пайдаланылады, ал қозғалтқыштың шығу моменті дифференциал, ішкі шар торы, аралық білік, сыртқы шар торы арқылы хабқа өтеді. Жартылай біліктің ұзындығы қозғалтқыштың орналасуына сәйкес анықталады. Дифференциалдың шығыс ұшы мен доңғалақтың арасындағы тұтас білік жарты білік болып табылады. Бұл қозғалтқыш күшін доңғалаққа беруге жауапты бөлік.
Алдыңғы жетекті көліктің алдыңғы доңғалағында жартылай осі, артқы доңғалағында артқы жетекті көлік, ал төрт доңғалақты көліктің алдыңғы және артқы доңғалақтарында жартылай осі бар.
Шар торының сыртқы қақпағын ауыстырыңыз, жартылай білікті алып тастау керек пе?
Жартылай білікті алып тастау мүмкін емес, бірақ сізде арнайы торлы жылқы болғаны дұрыс, оны түсіру өте жақсы, ең жақсысы серіппенің ішіндегі түсірілмеген торды ауыстыру, деформацияны тарту оңай, егер сізде жабдық жоқ болса, оны өзгерту үшін жартылай білікті шығарыңыз, ішкі торды ашыңыз, Samsung білігін алып тастауға болады, бұл қауіпсіздік, өйткені жартылай білікті шешпеңіз, ауыстыру үшін сыртқы торды қағып тастаңыз, оны қайта орнатқан кезде төлеуге тура келеді. шар торының серіппесінің ішкі жағына назар аударыңыз, егер бұл өшірулі болса, 60 жылдамдығы өте оғаш құбылысқа бейім, бұрылыс және бұрылыс, ұзақ емес, шын мәнінде ішкі жартылай біліктің ішіндегі шар торы қайтару мәселесі, менде бар машинаны кездестірді ... Трансмиссия сұйықтығы желдеткіш клапаннан қосылады, ал құбырды толтыру оңай
