Автокөліктің жартылай білік жинағы сыртқы шар торынан, аралық біліктен және ішкі шар торынан тұрады. Екі ұшындағы шплайндар сәйкесінше ступица мен дифференциалды қосу үшін қолданылады, ал қозғалтқыштың шығу моменті дифференциал, ішкі шар торы, аралық білік, сыртқы шар торы арқылы ступицаға өтеді. Жарты біліктің ұзындығы қозғалтқыштың орналасуына байланысты анықталады. Дифференциалдың шығу ұшы мен доңғалақ арасындағы тұтас білік - жартылай білік. Ол қозғаушы күшті доңғалаққа беруге жауапты бөлік.
Алдыңғы жетекті көліктің алдыңғы доңғалағында жартылай ось, артқы жетекті көліктің артқы доңғалағында жартылай ось, ал төрт доңғалақты көліктің алдыңғы және артқы доңғалақтарында жартылай ось болады.
Сыртқы шар торының қақпағын ауыстырыңыз, жартылай білікті алып тастау керек пе?
Жартылай білікті алып тастай алмайсыз, бірақ арнайы торлы ат болғаны жөн, оны түсіру өте жақсы, ең жақсысы серіппенің ішіндегі түсірілмеген торды ауыстыру, деформацияны тарту оңай, егер сізде жабдық болмаса, оны ауыстыру үшін жартылай білікті тартып шығарыңыз, ішкі торды ашыңыз, Samsung білігін алып тастаңыз, бұл қауіпсіздік, себебі жартылай білікті алып тастамаңыз, сыртқы торды ауыстыру үшін қағып алыңыз, оны қайта орнатқан кезде, шарлы торлы серіппенің ішкі жағына назар аудару керек, егер бұл өшірулі болса, 60-тағы жылдамдық өте таңқаларлық құбылысқа бейім, бұрылыс пен бұрылыс, ұзақ емес, шын мәнінде ішкі жартылай біліктің ішіндегі шарлы тордың оралу мәселесі, мен көлікпен кездестім... Трансмиссия сұйықтығы желдету клапанынан қосылады және құбырды толтыру оңай.
