Автокөліктің жарты білік құрастыруы сыртқы шардың, аралық білік пен ішкі шардың торынан тұрады. Екі ұшындағы сплайндар сәйкесінше хаб пен дифференциалды қосу үшін қолданылады, ал қозғалтқыштың шығатын моменті дифференциалды, ішкі шарлар, аралық білік, сыртқы шардың торы арқылы өтеді. Жарты біліктің ұзындығы қозғалтқыштың орналасуына байланысты анықталады. Дифференциалдың шығуы мен доңғалақтың шығыс бөлігі арасындағы қатты білік - бұл жарты білік. Бұл қозғалыс күшін доңғалақты доңғалаққа беруге жауапты бөлім.
Алдыңғы доңғалақты алдыңғы доңғалақта, артқы доңғалақта артқы доңғалақты, ал артқы доңғалақтың артқы доңғалақында, ал төрт доңғалақты көлік құралында алдыңғы және артқы доңғалақтарда жартылай осесі бар
Сыртқы шардың торын өзгертіңіз, жарты білікті алып тастау керек пе?
Сіз жартылай білігін шеше алмадыңыз, бірақ сізде арнайы тордың түсуі мүмкін, егер сіз жабдықты түсіре алмайсыз, оны өзгерту өте жақсы, оны өзгертуге болады, оны қалпына келтіруге болады. Дәннің ішінде, егер бұл өшірулі, егер бұл 60-тегі жылдамдық өте таңқаларлық құбылыс, бұрылыс және бұрылыс ұзақ емес, бұл ішкі деңгейге бейім, мен вагонмен таныстым ... Беріліс сұйықтығы желдету клапанынан қосылып, құбырды толтыру оңай
