Автокөлік осьінің рөлі
Жарты білігі дифференциалды дифференциалды солға және оң жақ доңғалақтарға жібереді. Жарты білік - бұл дифференциал мен диск осі арасындағы үлкен моментті беретін қатты білік. Оның ішкі жағы әдетте дифференциалдың жарты білікке берілістерімен, ал сыртқы ұшы фланецті немесе сплайн-дискінің доңғалағының дөңгелегіне қосылған. Жарты білік құрылымы жетектің осьтің әртүрлі құрылымдық формаларына байланысты әр түрлі. Сынған ашық драйвердің біліктілігінің жарым білікті - бұл қатты білікті рульдік ось, ал ашылған ашық драйвтегі жарым білік әмбебап буынмен байланысты.
Автомобильдік осьтің құрылымы
Жарты білік дифференциалды және көлік жүргізу доңғалақтарының арасындағы қуатты беру үшін қолданылады. Жартылай білік - бұл беріліс қорабы редукторы мен жүргізуші доңғалағының арқасында моментті беретін білік. Бұрын, біліктердің көпшілігі қатты болды, бірақ қуыс біліктің теңгерімсіз айналуын бақылау оңайырақ. Енді көптеген автомобильдер қуыс білікті қабылдайды, ал жартылай біліктің жалпы және сыртқы ұштарында жалпыға ортақ және сыртқы ұштарында әмбебап буын бар (Uijoint), ол редуктордың және Доңғалақтың ішкі сақинасының әмбебап буынындағы сплоттың ішкі сақиналарымен байланысты
Автомобиль білігінің түрі
Біліктердегі осьтік осьтің және доңғалақ доңғалақтарының әртүрлі нысандарына сәйкес, осьтер корпусындағы доңғалақ және осьтің күйзелісіне сәйкес, заманауи автомобильдер негізінен екі форманы қабылдайды: толық өзгермелі ось және жартылай жүзетін білік. Кәдімгі бұзылмаған ашық драйв осіндегі жарты білікті толық жүзіп, 3/4 айналмалы және жартылай жүзіп, сыртқы ұштардың әр түрлі тірек формаларына сәйкес бөлуге болады.
