1, амортизатор дегеніміз не
Амортизатор алдыңғы және артқы суспензия жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылатын алдыңғы және артқы амортизаторларға бөлінеді. Алдыңғы амортизатор әдетте алдыңғы суспензияның орамды серіппесіне орналасады, ол негізінен соққыны және жол бетінен соққыны сіңіргеннен кейін серіппенің соққысын басу үшін қолданылады. Амортизаторлар серіппенің біркелкі емес жолдардан секіруіне жол бермеуге арналған, бірақ ол жолдың дірілдерін сүзеді, бірақ серіппенің өзі алға-артқа жылжиды.
2, алдыңғы амортизатордың соққысы
Амортизаторлар жүру ыңғайлылығына әсер етеді (жүргізушілер кедір-бұдыр сезінеді), басқару, жүру ыңғайлылығы тым жұмсақ, тежегіш оңай бас изеді, шинаның қонуы бұрылу кезінде жақсы емес, тым қатты отыру ыңғайсыз, зақымдалуы оңай. Соққыларды сіңіру жақсы емес пайдалануды жалғастыру жақтаудың деформациясына әкеледі, тежегішке әсер етеді.
3. Амортизатордың жалпы ақауы және техникалық қызмет көрсетуі
Автокөлік амортизаторының жалпы ақауы: амортизатор үшін майдың ағу құбылысы, сөзсіз, өте қауіпті нәрсе. Содан кейін, майдың ағып кетуі анықталғаннан кейін, дер кезінде жою шараларын қабылдау керек. Сонымен қатар, амортизатор нақты пайдалану кезінде шу шығаруы мүмкін. Бұл негізінен амортизатор мен болат пластина бомбасының түтігінің, жақтаудың немесе біліктің соқтығысуы, резеңке жастықшаның зақымдалуы немесе құлау және амортизатордың шаң цилиндрінің деформациясы, май тапшылығы және басқа себептермен байланысты.
