1, амортизатор дегеніміз не
Амортизатор алдыңғы және артқы амортизаторларға бөлінеді, ол алдыңғы және артқы аспа жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Алдыңғы амортизатор әдетте алдыңғы аспаның катушкалы серіппесінде орналасқан, ол негізінен серпімді және жол бетінен келетін соққыны сіңіргеннен кейін серіппенің соққысын басу үшін қолданылады. Амортизаторлар серіппенің тегіс емес жолдардан секіруіне жол бермеу үшін жасалған, бірақ ол жолдың тербелістерін сүзеді, бірақ серіппенің өзі алға-артқа қозғалады.
2, алдыңғы амортизатордың соққысы
Амортизаторлар жүргізу ыңғайлылығына (жүргізуші кедір-бұдыр сезінеді), басқаруға, жүргізу ыңғайлылығына тым жұмсақ, тежегіш оңай басылады, бұрылған кезде шиналардың қону өнімділігі нашар, тым қатты отыру ыңғайсыз, зақымдалуы оңай. Соққыны жақсы сіңірмеу раманың деформациясына әкеліп соғады, тежегішке әсер етеді.
3. Амортизатордың жиі кездесетін істен шығуы және оған техникалық қызмет көрсету
Автокөлік амортизаторының жиі кездесетін ақаулығы: майдың ағып кетуі амортизатор үшін өте қауіпті нәрсе. Содан кейін, майдың ағып кетуі анықталғаннан кейін, уақтылы түзету шараларын қабылдау қажет. Сонымен қатар, амортизатор нақты пайдалану кезінде шу шығаруы мүмкін. Бұл негізінен амортизатор мен болат пластиналы бомба түтігінің, рамасының немесе білігінің соқтығысуы, резеңке төсемнің зақымдануы немесе құлауы және амортизатордың шаң цилиндрінің деформациясы, майдың жетіспеушілігі және басқа да себептерге байланысты.
