Бампер - сыртқы әсерді жұтып, жеңілдететін және автомобиль корпусының алдыңғы және артқы бөлігін қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Жиырма жыл бұрын автокөліктердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған. Олар қалыңдығы 3 мм-ден асатын U-каналы болатқа штампталған. Беті хроммен өңделген және рамалық рельспен бірге тойтарылған немесе дәнекерленген. Автомобиль өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бампері маңызды қауіпсіздік құралы ретінде де инновация жолында. Бүгінгі автокөліктің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, сонымен бірге дене пішінімен үйлесімділік пен бірлікке ұмтылу, өзіндік жеңіл салмаққа ұмтылу. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен жасалған, пластикалық бампер деп аталады. Пластикалық бампер үш бөліктен тұрады, мысалы, сыртқы тақта, жастықша материалы және арқалық. Сыртқы пластина мен буферлік материал пластиктен жасалған, ал арқалық қалыңдығы шамамен 1,5 мм суық прокат парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа штампталған; Сыртқы пластина мен жастықша материалы арқалыққа бекітіледі, ол жақтау рельсінің бұрандасына бекітіледі және оны кез келген уақытта алып тастауға болады. Бұл пластикалық бампер пластикті пайдаланады, негізінен инъекциялық қалыптау әдісін қолдана отырып, екі материалдың полиэфир сериясын және полипропилен сериясын пайдаланады. Шетелде сондай-ақ поликарбонды эфир деп аталатын пластмассаның түрі бар, қорытпа құрамына инфильтрациялау, құйма құю әдісі, бамперден өңдеу тек жоғары беріктікке ие емес, сонымен қатар дәнекерлеудің артықшылықтарына ие, сонымен қатар жабын өнімділігі жақсы, автомобильде көбірек және көп мөлшерде. Пластикалық бампер беріктікке, қаттылыққа және әшекейге ие, қауіпсіздік тұрғысынан автокөлік соқтығысуы буферлік рөл атқара алады, автомобильдің алдыңғы және артқы корпусын сыртқы көріністен қорғайды, табиғи түрде денемен бір бөлікке біріктірілуі мүмкін, тұтастай біріктірілген, жақсы безендірілген, автомобиль сыртқы түрін безендірудің маңызды бөлігіне айналады.
