Бампер - сыртқы әсерді сіңіріп, жеңілдететін және автомобиль кузовының алдыңғы және артқы жағын қорғайтын қауіпсіздік құрылғысы. Жиырма жыл бұрын автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері негізінен металл материалдардан жасалған. Олар қалыңдығы 3 мм-ден асатын U-каналды болатқа басылған. Беті хроммен өңделген және рама рельсімен бірге шегеленген немесе дәнекерленген. Автомобиль өнеркәсібінің дамуымен автомобиль бампері маңызды қауіпсіздік құрылғысы ретінде де инновация жолында. Бүгінгі автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері бастапқы қорғаныс функциясын сақтаумен қатар, кузов пішінімен үйлесімділік пен бірлікті, өзінің жеңіл салмағын іздеуге бағытталған. Осы мақсатқа жету үшін автомобильдердің алдыңғы және артқы бамперлері пластиктен, яғни пластик бамперлерден жасалған. Пластикалық бампер үш бөліктен тұрады: сыртқы пластина, амортизатор материалы және арқалық. Сыртқы пластина мен буфер материалы пластиктен жасалған, ал арқалық қалыңдығы шамамен 1,5 мм суықтай илектелген парақтан жасалған және U-тәрізді ойыққа басылған; Сыртқы пластина мен жастықша материалы арқалыққа бекітіледі, ол рамалық рельс бұрандасына бекітіледі және кез келген уақытта алынып тасталуы мүмкін. Бұл пластикалық бампер пластикті пайдаланады, негізінен екі материалдан тұратын полиэстер сериясын және полипропилен сериясын пайдаланады, инжекциялық қалыптау әдісін қолданады. Шетелде поликарбонды эфир деп аталатын пластик түрі де бар, қорытпа құрамына енеді, қорытпаны инжекциялық қалыптау әдісі қолданылады, бамперден өңдеу тек жоғары беріктікке ие ғана емес, сонымен қатар дәнекерлеу артықшылықтарына да ие, жабын өнімділігі жақсы, көлікте көбірек болады. Пластикалық бампер беріктікке, қаттылыққа және әшекейлеуге ие, қауіпсіздік тұрғысынан көліктің соқтығысуынан буферлік рөл атқара алады, алдыңғы және артқы көлік корпусын сыртқы көріністен қорғайды, корпуспен табиғи түрде біріктірілуі мүмкін, тұтастай біріктірілуі мүмкін, жақсы әшекейленуі бар, көліктің сыртқы көрінісін безендірудің маңызды бөлігіне айналады.
