Тарату білігінің орналасу сенсорының рөлі.
Автокөлік таратқыш білігінің орналасу сенсорының рөлі:
1, таратқыш білік позициясының сенсоры таратқыш білігінің динамикалық бұрышы сигналын жинауға және тұтану уақытын және бүрку уақытын анықтау үшін электронды басқару блогын (ECU) енгізуге арналған, сондықтан қабылдау және шығару қол жетімді;
2, жанармай бүркуін дәйекті бақылауды, тұтану уақытын бақылауды және дефлаграцияны бақылауды жүзеге асыру үшін. Сонымен қатар, таратқыш білік позициясының сигналы қозғалтқыш іске қосылған кезде бірінші тұтану сәтін анықтау үшін қолданылады. Тарату білігінің позициясының сенсоры цилиндрдің қай поршеньінің TDC-ге жететінін анықтай алатындықтан, ол цилиндрді анықтау сенсоры деп аталады;
3, таратқыш білік позициясының сенсоры мен иінді білік позициясының сенсорының құрылымы мен жұмыс принципі негізінен бірдей және әдетте бірге орнатылады, бірақ әрбір модельдің орнату орны әртүрлі, бірақ ол нақты беріліс қатынасы жағдайында орнатылуы керек. иінді білік, мысалы, иінді білік, таратқыш білік, маховик немесе дистрибьютор;
4, жай ғана иінді білігінің сенсорын пайдаланыңыз ECU жүйесінде тұтануды ажырату, цилиндрдің тұтану ретін ажырату үшін арнайы процесс бар, ол екі датчикті пайдалану әдісінен ерекшеленеді, яғни танымал нүкте «санақ», иінді білік бекітілген айналымдар санында «1-3-4-2» жұмыс істейді. Сонымен, бағдарлама бір иінді біліктің бұрышында әртүрлі отты цилиндрлерді «сана алады», сондықтан бір сенсор жеткілікті.
Тарату білігінің позициясының сенсоры цилиндрді анықтау сенсоры ретінде де белгілі, иінді біліктің позициясының сенсорынан (CPS) ажырату үшін таратқыш білік позициясының сенсоры әдетте ТМД арқылы ұсынылған. Тарату білігінің орналасу сенсорының функциясы клапанның таратқыш білігінің позициялық сигналын жинау және оны ECU-ға енгізу болып табылады, осылайша ECU 1-цилиндрді қысудың жоғарғы орталығын анықтай алады, осылайша жанармай бүркуін, тұтану уақытын кезекті бақылауды жүзеге асырады. басқару және дефлагингтік басқару. Сонымен қатар, таратқыш білік позициясының сигналы қозғалтқыш іске қосылған кезде бірінші тұтану сәтін анықтау үшін қолданылады. Тарату білігінің орналасу сенсоры цилиндрдің қай поршені TDC-ге жететінін анықтай алатындықтан, ол цилиндрді анықтау сенсоры деп аталады.
Тарату білігінің сенсорының нашар өнімділігі
01 Көлікті іске қосу қиындығы
Көлікті іске қосу қиындығы таратқыш білігінің сенсорының ақауының айқын көрінісі болып табылады. Тарату білігінің орналасу сенсоры қозғалтқыштың тұтану ретін анықтайды. Ол сәтсіздікке ұшыраған кезде, тұтану реті істен шығып, қозғалтқышты қиындықпен іске қосады, кейде мүлде іске қосылмайды. Бұл жағдай көліктің іске қосу өнімділігіне әсер етіп қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқышты одан әрі зақымдауы мүмкін. Сондықтан, көлікті іске қосу қиын екені анықталғаннан кейін, таратқыш білігінің сенсорының дұрыс жұмыс істеп тұрғанын мүмкіндігінше тезірек тексеру керек.
02 Жеделдету әлсіздігі
Автокөліктің жеделдету қабілетсіздігі таратқыш білігінің сенсорының зақымдалуының айқын көрінісі болып табылады. Тарату білігінің сенсоры істен шыққан кезде, ECU таратқыш білік орнының өзгеруін дәл анықтай алмайды. Бұл қозғалтқыштың сору және шығару жүйелеріне әсер етеді, нәтижесінде жақыннан шығатын жүйені қабылдау және шығару азаяды. Бұл негізгі құрамдас бөліктер дұрыс жұмыс істемейтіндіктен, жеделдету кезінде, әсіресе жылдамдық 2500 айн / мин-ден аз болғанда, көлік шаршайды.
03 Жанармай шығынының жоғарылауы
Жанармай тұтынудың жоғарылауы таратқыш білігінің сенсорының істен шығуының айқын көрінісі болып табылады. Тарату білігінің сенсоры ақаулы болса, көліктің компьютерленген жанармай жүйесі ретсіз болып, саптама немесе инжектор жанармай шашыратып жібереді. Бұл реттелмеген бүрку күйі көліктің жанармай шығынын арттырып қана қоймайды, сонымен қатар қозғалтқыштың айналу жылдамдығын жақсартпай, көлік әлсіз болып көрінуі мүмкін. Сондықтан, егер көлік құралының жанармай тұтынуының нормадан тыс артуы анықталса, бұл таратқыш білігінің сенсорының ақаулығы туралы сигнал болуы мүмкін.
04 Көлік ақауының шамы
Көліктің ақаулық шамы әдетте бірнеше сенсорлардың дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін екенін білдіреді. Әсіресе таратқыш білік позициясының сенсоры зақымдалған кезде, бұл құбылыс әсіресе айқын көрінеді. Тарату білігінің сенсорлары әдетте үш сымды Холл сенсорлары болып табылады, оның ішінде 12в немесе 5в қуат кабельдері, сигнал кабельдері және төсеу кабельдері. Штепсельді суырып алып, қозғалтқышты іске қосқанда, сигнал сызығы мен негізгі желі арасында сигнал кернеуінің шығысы болмаса, бұл әдетте сенсордың зақымдалғанын білдіреді. Бұл жағдайда жүргізушіге егжей-тегжейлі тексеру жүргізу керек екенін еске салу үшін көлік құралының ақаулық шамы жанып тұруы мүмкін.
05 Дене әдеттен тыс дірілдейді
Дененің қалыптан тыс сілкінісі таратқыш білігінің сенсорының істен шығуының айқын көрінісі болып табылады. Тарату білігінің сенсорында ақаулық туындаған кезде, көлік құралының қозғалтқышты басқару блогы қозғалтқыштың жұмыс күйін дәл оқи алмауы мүмкін, нәтижесінде қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы және дененің қалыптан тыс шайқауы пайда болады. Бұл діріл әдетте көлік жылдамдағанда немесе баяулағанда айқынырақ болады. Жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін мұндай проблемалар анықталғаннан кейін кәсіби тексеру және техникалық қызмет көрсету уақытылы жүргізілуі керек.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
