Иінді булли қаншалықты жиі өзгеруі керек?
Иінді буллидің ауыстырылу циклі, әдетте, 2 жыл немесе 60,000 км құрайды. Алайда, бұл цикл абсолютті емес және нақты ауыстыру уақыты модельге байланысты әр түрлі болуы мүмкін, қоршаған ортаға және көлік құралының жағдайына байланысты өзгеруі мүмкін.
Модельдер және пайдалану ортасы: Буллидің сапасы мен қызмет көрсетудің әртүрлі модельдері әр түрлі болуы мүмкін, сонымен бірге, қатаң пайдалану ортасы (мысалы, үлкен құм, жоғары температура аймақтары), алдын-ала ауыстыру қажеттілігіне әкелуі мүмкін.
Көлік құралының жағдайы: егер белдік шкафы немесе белбеу кию, қартаю, крекинг және басқа да жағдайлар болса, көлік құралын пайдалану кезінде, оны жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін уақытында ауыстыру қажет.
Анықтамалық нұсқаулық: Иесіне көлік құралының пайдаланушы нұсқаулығындағы нақты ережелерден және ауыстыру уақытын анықтауға кеңес беріледі және көлік құралының нақты жағдайына сәйкес.
Сонымен қатар, иінді шыңдар мен белбеу әдетте тығыз байланысты екенін атап өткен жөн, сондықтан белдікті ауыстырған кезде ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Қосу үшін иінді буллидің алмастыру циклі салыстырмалы икемді ауқым болып табылады, ал иесі жылжымалы жоспарды нақты жағдайға және көлік құралының нұсқауларына сәйкес қалыптастыруы керек.
MG BrankShaft Pully-ді қатайтпау мәселесі әр түрлі себептермен, соның ішінде, бірақ кернеулі проблемалармен, иінді шыңдарды жобалауға немесе орнатуға немесе орнатуға байланысты проблемалармен және жұмыс кезінде қателермен шектелмейді.
Біріншіден, егер иінді булли тығыз болмаса, ол кернеудің дұрыс еместігін немесе зақымдалуына байланысты болуы мүмкін. Салиценттің мақсаты - белдіктің кернеуін сақтау, егер кернеу дұрыс реттелмеген немесе зақымдалған болса, ол тығыздағышты тиімді ұстай алмайды. Бұл жағдайда кернеуді тексеру және реттеу қажет немесе бүлінген кернеуді ауыстыру керек.
Екіншіден, иінді буллидің дизайнымен немесе қондырғысымен проблемалар қатайту қиынға соғады. Мысалы, егер иінді буллидің дизайны ақаулы болса немесе оны орнату кезінде дұрыс тураланбаған болса, ол шпилетті қатайтуға әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда иінді буллидің дизайнының техникалық сипаттамаларға сәйкестігін және орнату кезінде дұрыс туралау мен бекіту қадамдарының орындалуын тексеру қажет.
Сонымен қатар, жұмыс кезіндегі қателіктер иінді шыңды тартып алмауы мүмкін. Мысалы, егер дұрыс емес құрал немесе жұмыс әдісі тізбекті немесе белдікті өзгерту кезінде қолданылса, бекіту қиындықтар туындауы мүмкін. Бұл жағдайда дұрыс құралдарды қолданып, қатайту үшін дұрыс процедураларды орындаңыз.
Қорытындылай келе, MG BrankShaft булли мәселесін шешу үшін, тартыла алмады, кернеуді реттеуді немесе ауыстыруды, иінді буллидің дизайн және монтаждауды және жұмыс процесінің дұрыстығын өзгерту қажет.
MG BrankShaft позициялау саңылауы сорғыш түтікшесінің жағында, онда қозғалтқыш берілістің және қозғалтқыш нөмірінің бүйіріндегі тесік орналасқан.
MG қозғалтқыштарына арналған уақытты реттеу, әсіресе иінді біліктер тұрған тесіктердің орналасуы модельге және жылға байланысты өзгеруі мүмкін. Берілген ақпаратқа сәйкес, иінді біліктілікті орналастыру саңылауының орналасуы сорғыш құбырдың жағында, оның ішінде қозғалтқыш пен беріліс жұмыс істейді, яғни қозғалтқыш нөмірінің жағында орналасқан. Бұл ақпарат тізбекті дұрыс уақыт бөлу үшін өте маңызды, өйткені ол жөндеу жұмыстарын дұрыс жүргізу үшін, өйткені ол қозғалтқыштың қалыпты жұмысы мен қауіпсіздігіне қатысты. Икттың дұрыс анықталғанын және орналастырылғандығымен, жөндеу жұмыстарын жүргізу кезінде маңызды қадам.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
