Электрондық желдеткіштің жұмыс принципі және қызмет көрсету әдісі.
Автокөлік электронды желдеткіштері қалай жұмыс істейді
Автомобиль электронды желдеткішінің жұмыс принципі негізінен термостатпен басқарылады. Су температурасы белгіленген жоғарғы шекке көтерілгенде, термостат қосылып, желдеткіш жылуды таратуға көмектесу үшін жұмыс істей бастайды. Керісінше, судың температурасы төменгі шекке дейін төмендегенде, термостат электр қуатын өшіреді және желдеткіш жұмысын тоқтатады.
Автомобиль электронды желдеткішіне қызмет көрсету әдісі
Автокөлік электронды желдеткіштерінің жалпы ақаулары мен техникалық қызмет көрсету қадамдары төмендегідей:
Барлық функция индикаторлары өшірулі, желдеткіш жұмыс істемейді:
Мүмкін тұрақты ток көзінің тізбегі ақаулы. Қуатты қосу керек, тізбектің тиісті бөліктерін тексеріңіз, егер зақымдалған немесе ағып кетсе, уақытында ауыстырыңыз.
Көрсеткіш шамы жанып тұр, қозғалтқышты іске қосу қиын, бірақ қолмен араластырғаннан кейін желдеткіш қалақшасы қалыпты айналуы мүмкін:
Бұл іске қосу конденсаторының сыйымдылығының төмендеуіне немесе істен шығуына байланысты болуы мүмкін. Іске қосу конденсаторын тексеріп, ауыстыру керек.
Желдеткіш кейде жұмыс істей алады:
Жиі жұмыс істеу нашар немесе зақымдалған қосқыш контактілеріне әкелуі мүмкін. Сәйкес қосқышты ауыстыру керек.
Желдеткіш айналмайды:
Алдымен желдеткіш қалақшасының кептеліп қалғанын тексеріңіз, содан кейін схеманың жетек сигналын жіберетінін тексеріңіз және соңында конденсаторлар мен орамдарды іске қосу сияқты желдеткіш қозғалтқыш бөлігін тексеруге назар аударыңыз.
Сонымен қатар, желдеткішке техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеу үшін оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін желдеткішті таза және жақсы желдету үшін желдеткіштің шаңы мен қоқыстарын жүйелі түрде тазалау керек. Желдеткіш ақаулы болса, үлкен шығындарды болдырмау үшін оны уақытында жөндеу үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету қызметкерлеріне хабарласыңыз.
Үздіксіз айналатын желдеткіш не болды?
Электрондық желдеткіштің үздіксіз айналуының себептері мен шешімдері: 1. Салқындату суының жеткіліксіздігі: қозғалтқыш қызып кеткен, ал электронды желдеткіш үнемі жұмыс істейді. Автокөліктің негізгі салқындатқышын уақытында толтыру. 2. Су ыдысының ағуы: қозғалтқыш қатты қызып кетті, шланг бос немесе зақымдалған, бұл судың ағып кетуіне әкеледі және электронды желдеткіш үнемі жұмыс істейді. Иелері су ыдысын ауыстыра алады. 3. Термостаттың істен шығуы: Термостаттың салдарынан температура анықтамалық температураға жеткенде, суды резервуарға тасымалдау мүмкін емес немесе су тым аз, нәтижесінде қозғалтқыш қызып кетеді және электронды желдеткіш үздіксіз жұмыс істейді. Иесі тексеру және жөндеу үшін жөндеу шеберханасына бара алады. 4. Су температурасының өлшегіші жоғары температураны көрсетеді: автомобильдегі судың жоғары температурасы электрондық желдеткіштің айналуының бір себебі болып табылады. Қозғалтқышты белгілі бір уақыт бойы жұмыс істемеңіз, кондиционердің жылы ауасын алдыңғы әйнектің максималды күйіне дейін қосыңыз, жылуды таратуға көмектесу үшін кондиционердің жылы ауасын пайдаланыңыз және жылуды таратуға көмектесу үшін қозғалтқыш қақпағын ашыңыз және сөндіріңіз. салқындату сұйықтығының температурасы қалыпты мәнге түскеннен кейін қозғалтқыш. 5. Электр желдеткішінің тоқтаусыз айналуының себебі - тізбектің ақаулығы. Қозғалтқыштағы судың температурасы тым жоғары болмас үшін автомобильдің электронды желдеткіші термостатпен басқарылады. Ол сенсорлардан, электронды желдеткіштерден, чиптерден және т.б. тұрады. Әдетте судың температурасы 90 градустан асқанда сенсор жұмыс істейді, электронды желдеткіш ашылады және су температурасы төмендейді. Судың температурасы төменгі шекке дейін төмендегенде, термостат қуатты өшіреді және желдеткіш жұмысын тоқтатады.
Желдеткіштің температурасын автоматты басқару қосқышы қайда орналасқан?
Автокөліктің электронды желдеткіш температурасын реттеу қосқышы көліктің орталық басқару орнында. Төменде температураны реттейтін қосқыштың тиісті кіріспесі берілген: 1, жұмыс диапазоны: автомобиль температурасын реттейтін қосқыштың жұмыс диапазоны: 85 ~ 105 ℃. 2, құрамы: балауыз температурасының қозғаушы элементінен және екі контактілі әсер ету механизмінен тұрады, қатты күйден сұйық көлемге дейін қыздырылған парафинді балауызды пайдалану итергіш шыбықты жылжыту, контактінің ашылуы мен жабылуын бақылау үшін кенеттен өсті. Салқындату сұйықтығының температурасы көтерілген кезде парафин кеңейе бастайды, итергіш шыбықты резеңке тығыздағыш пленка арқылы итеріп, серіппелі жақтауды басып тастайды. 3, функция: автомобиль кондиционерінің температураны реттеу қосқышы кондиционердің негізгі қосқышын салқындату немесе жылы ауаны реттеу үшін пайдаланылады, ал салқындату және жылыту функциясын осы қосқышты айналдыру арқылы ауыстыруға болады.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
