Электронды желдеткіштің жұмыс принципі және техникалық қызмет көрсету әдісі.
Автокөлік электронды желдеткіштері қалай жұмыс істейді
Автокөлік электронды желдеткішінің жұмыс принципі негізінен термостатпен басқарылады. Судың температурасы белгіленген жоғарғы шегіне жеткенде, термостат қосылады және желдеткіш жылуды таратуға көмектесу үшін жұмыс істей бастайды. Керісінше, судың температурасы төменгі шегіне жеткенде, термостат қуатты өшіреді және желдеткіш жұмысын тоқтатады.
Автокөлік электронды желдеткішіне техникалық қызмет көрсету әдісі
Автокөлік электронды желдеткіштерінің жиі кездесетін ақаулары мен техникалық қызмет көрсету кезеңдері келесідей:
Барлық функция индикаторлары өшірулі, желдеткіш жұмыс істемейді:
Тұрақты ток көзінің тізбегі ақаулы болуы мүмкін. Қуатты қосу керек, тиісті тізбек компоненттерін тексеріңіз, егер зақымдалған немесе ағып жатқан болса, уақытында ауыстыру керек.
Индикатор шамы жанып тұр, қозғалтқышты іске қосу қиын, бірақ желдеткіш қалағы қолмен араластырғаннан кейін қалыпты айнала алады:
Бұл іске қосу конденсаторының сыйымдылығының төмендеуінен немесе істен шығуынан туындауы мүмкін. Іске қосу конденсаторын тексеріп, ауыстыру қажет.
Желдеткіш кейде жұмыс істей алады:
Жиі пайдалану қосқыш контактілерінің нашарлауына немесе зақымдалуына әкелуі мүмкін. Тиісті қосқышты ауыстыру қажет.
Желдеткіш айналмайды:
Алдымен желдеткіш қалағының тұрып қалғанын тексеріңіз, содан кейін схема тақтасы жетек сигналын жіберетінін тексеріңіз және соңында іске қосу конденсаторлары мен орамалары сияқты желдеткіш қозғалтқышының бөлігін тексеруге назар аударыңыз.
Сонымен қатар, желдеткішті күтіп ұстау және күрделі жөндеу үшін желдеткіштің шаңы мен қоқысын үнемі тазалап отыру керек, бұл желдеткіштің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін оны таза және жақсы желдетілуін қамтамасыз етеді. Егер желдеткіш ақаулы болса, үлкен шығындарды болдырмау үшін оны уақытында жөндеу үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету мамандарына хабарласыңыз.
Айналып тұратын желдеткіштің несі бар?
Электрондық желдеткіштің үздіксіз айналуының себептері мен шешімдері: 1. Салқындатқыш судың жеткіліксіздігі: қозғалтқыш қызып кеткен және электрондық желдеткіш үнемі жұмыс істейді. Көліктің негізгі салқындатқыш сұйықтығын уақытында толтыру. 2. Су багының ағып кетуі: қозғалтқыш қызып кетеді, шланг босап қалған немесе зақымдалған, бұл судың ағып кетуіне әкеледі және электрондық желдеткіш үнемі жұмыс істейді. Иелері су багін ауыстыра алады. 3. Термостаттың істен шығуы: Термостаттың салдарынан температура анықтамалық температураға жеткенде, су багына жеткізілмейді немесе су тым аз болады, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне және электрондық желдеткіштің үздіксіз жұмыс істеуіне әкеледі. Иесі тексеру және жөндеу үшін жөндеу шеберханасына бара алады. 4. Су температурасының өлшегіші жоғары температураны көрсетеді: көліктің жоғары су температурасы электрондық желдеткіштің айналуының себептерінің бірі болып табылады. Қозғалтқышты біраз уақыт бос жүрісте ұстаңыз, кондиционердің жылы ауасын алдыңғы әйнектің максималды күйіне дейін қосыңыз, жылуды таратуға көмектесу үшін кондиционердің жылы ауасын пайдаланыңыз және жылуды таратуға көмектесу үшін қозғалтқыш қақпағын ашыңыз және салқындатқыш сұйықтығының температурасы қалыпты мәнге түскеннен кейін қозғалтқышты өшіріңіз. 5. Электр желдеткішінің үнемі айналып тұруының себебі - тізбектің ақаулы болуы. Автокөліктің электрондық желдеткіші қозғалтқыштың су температурасының тым жоғары болуына жол бермеу үшін термостатпен басқарылады. Ол сенсорлардан, электрондық желдеткіштерден, чиптерден және т.б. тұрады. Әдетте, су температурасы 90 градустан асқанда, сенсор жұмыс істейді, электрондық желдеткіш ашылады және су температурасы төмендейді. Су температурасы төменгі шегіне жеткенде, термостат қуатты өшіреді және желдеткіш жұмысын тоқтатады.
Желдеткіштің автоматты электронды температурасын басқару қосқышы қай жерде орналасқан?
Автокөлік желдеткішінің электронды температурасын басқару қосқышы көліктің орталық басқару позициясында орналасқан. Температураны басқару қосқышының тиісті кіріспесі келесідей: 1, жұмыс диапазоны: көлік температурасын басқару қосқышының жұмыс диапазоны: 85~105℃. 2, құрамы: балауыз температурасын басқару элементінен және екі жанасу механизмінен тұрады, қатты заттан сұйық затқа дейін қыздырылған парафин балауызын пайдалану итеру штангасын жылжыту, жанасудың ашылуы мен жабылуын басқару үшін кенеттен артады. Салқындатқыш сұйықтықтың температурасы көтерілген сайын парафин кеңейе бастайды, итеру штангасын резеңке тығыздағыш пленка арқылы итеріп, серіппелі раманы басып тастайды. 3, функциясы: автомобиль кондиционерінің температураны басқару қосқышы кондиционердің негізгі қосқышының салқындатылуын немесе жылы ауаны реттеу үшін қолданылады, ал салқындату және жылыту функциясын осы қосқышты айналдыру арқылы ауыстыруға болады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
