Біліктер жинағы неден тұрады?
Жартыл білікті жинақ алғашқы қосылым білігі, бірінші әмбебап буын, алғашқы әмбебап түйір, бірінші әмбебап қабық, екінші әмбебап түйнек, екінші әмбебап түйіспе, екінші әмбебап буын және екінші қосымша білік. Бұл компоненттер бір-біріне біріктірілген жартылай біліктің жинағын құрайды, оның ішінде бірінші әмбебап түйісу және бірінші әмбебап қабықпен бірге, бүкіл құрылымның беріктігін және тығыздығын қамтамасыз ету үшін белгілі бір құрылымның беріктігін қамтамасыз ету, осылайша жартылай білік жинағының қызмет ету мерзімін ұзарту үшін белгілі бір қосылу әдісі арқылы бекітіледі.
Біліктің құрастырмасы ағып кетуіне әсер ете ме?
әсер ету
Ассамблеяның майының ағуы көлік құралын пайдалануға айтарлықтай әсер етеді.
Біліктің майының ағуы артқы осьдегі май мөлшерінің азаюына әкеледі, бұл қалыпты майлауға тікелей әсер етеді және бөлшектердің ерте бүлінуін тездетеді. Мұнай ағуы тежегіш барабанға еніп, тежегіш жүйесінің тиімділігін азайтып, жасырын қауіп-қатерге жол жүру қауіпсіздігіне әкелуі мүмкін. Мұнайдың ұзақ мерзімді ағуы да, дірілдеуге, джиттерге және тіпті ұзақ мерзімді құрғақ тозуға және жоғары моментке сәйкес болуы мүмкін.
Жетек білігі ретінде де белгілі жартылай білік болып табылатын кілт компоненті болып табылады, ол крут-кодты редукторды редуктор мен диск доңғалақтары арасында тасымалдайды. Ішкі және сыртқы ұшы Олардың әрқайсысында әмбебап буын бар, ол редуктордың және әмбебап бірлескен сплайн арқылы орналасқан хабтың ішкі сақиналарымен байланысты. Сондықтан, осьтің қалыпты жұмысы көлік құралының қауіпсіздігі мен қауіпсіздігі үшін өте маңызды.
Біліктің майлану себептері артқы осьтің үстіңгі қабатының майды қамтуы мүмкін, ал артқы осьтің майы деңгейі болуы мүмкін, ол қалыпты биіктіктен асып, қысымның жоғарылауы, білік корпустағы ауа тесігінің бітелуіне байланысты қысымның жоғарылауы және майлы пломба тығыздықтың төмендеуі. Егер уақытында өңделмеген болса, ол ұзақ уақыт бойы тежеу жүйесіне әкеледі, бұл қауіпсіздік техникасын әкеледі.
Сондықтан, осьтің майының ағуы көлік құралының техникалық көрсеткіштеріне және көлік қауіпсіздігіне ғана әсер етпейді, сонымен қатар жанармай мен майлы май қалдықтарын, тұтынатын қуат, көліктің тазалығына әсер етуі мүмкін, тіпті қоршаған ортаның ластануына әкелуі мүмкін. Уақытында мұнайдың ағып кету мәселесін диагностикалау керек және оны болдырмау және жөндеу бойынша тиімді шаралар қабылдау қажет.
Бір немесе жұп ось?
Жартылай білі зақымдалған кезде ауыстыруға болады, зақымданған жағы бір-біріне тәуелсіз, симметриялық ауыстырудың қажеті жоқ, ал жарты біліктің дұрыс ақаулы болған кезде, ол көлік құралының қалыпты дыбыс пен үйкеліс дыбысына айналдыруы мүмкін.
Бектеп ауыстыру қайда бару керек?
Ассельдік зақымдануды брендті сатудан кейінгі қызмет көрсету бөлімі немесе ауыстыруға арналған жергілікті жөндеу цехы, екі орындық біліктерді тиімді ауыстырады, сонымен қатар, екі орындық автокөлік осьті қолдануға әсер етпейді, автокөлік құралының осі, зақымданудан кейін ауыстырылуы керек.
Ассельді ауыстыру оңай ма?
Автокөлік ауыстыру ослосы едәуір қиын, сіз жөндеу цехының орнына арнайы құралдарды қолдануыңыз керек, сіз көлік құралының біліктерін ауыстыра алмайсыз, ол көлік құралында қандай да бір проблема туындауы керек, оны уақытында жөндеу қажет, ол көлік құралын, соның ішінде көлік құралының осікті пайдаланбайды.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
