Алдыңғы тежегіш дискілердің артқы тежегіш дискілерімен бірдей ме?
шындыққа жатқақтық
Алдыңғы тежегіш дискісі артқы тежегіш дискісінен өзгеше.
Алдыңғы және артқы тежегіш дискілер арасындағы басты айырмашылық - бұл өлшем және дизайн. Алдыңғы тежегіш дискісі әдетте артқы тежегіш дискісінен үлкенірек, өйткені автомобиль тежегіштер, көлік тежегіштері, көліктің ауырлық орталығы алға қарай жылжиды, нәтижесінде алдыңғы дөңгелектердегі қысымның күрт жоғарылауы болады. Осы қысымды жеңу үшін алдыңғы доңғалақ тежегіш дискілері үлкен үйкеліс алу үшін үлкенірек болуы керек, сондықтан тежеу тиімділігін арттыру. Сонымен қатар, алдыңғы доңғалақтың тежегіш дискісінің және тежегіш жастықшалардың үлкен мөлшері тежеу кезінде көбірек үйкелісті құруға болатындығын білдіреді, бұл тежеувинг әсерін жақсартады. Алдыңғы жағында, ең көп машинаның қозғалтқышы алдыңғы жағынан орнатылғандықтан, қайғы-қасірет тежегіштігі көп, сондықтан алдыңғы доңғалақ тежегіш күшпен көбірек қажет, бұл сонымен қатар алдыңғы тежегіш дискісінің үлкен мөлшерінің бірі болып табылады.
Екінші жағынан, көлік құралы тежеу кезінде, масса алмасу құбылысы болады. Көлік сыртқы жағынан тұрақты көрінсе де, ол инерцияның әсерінен алға жылжуда. Қазіргі уақытта көліктің ауырлық орталығы алға жылжуда, алдыңғы доңғалақтардағы қысым кенеттен артады, ал жылдамдық жылдамдығы соғұрлым жоғары болады. Сондықтан, алдыңғы доңғалаққа көліктің қауіпсіз тоқтауына көз жеткізу үшін алдыңғы доңғалақ жақсы тежеу дискісі мен тежегіш жастықшалар қажет.
Қосу үшін алдыңғы тежегіш диск, негізінен, алдыңғы доңғалаққа тежегіш тежегішке байланысты артқы тежегіш дискісіне қарағанда тез тозады.
Алдыңғы тежегіш дискіні өзгерту қаншалықты қажет
60 000-нан 100 000 шақырым
Алдыңғы тежегіш дискісінің ауыстырылу циклі әдетте 60 000 және 100 000 км аралығында ұсынылады. Бұл диапазонды тұлғаның жүргізу әдеттеріне және көлік құралының пайдаланылған ортасына қарай түзетуге болады. Мысалы:
Егер сіз тас жолда жиі жүрсеңіз және тежегішті пайдалану аз болса, тежегіш дискісі көп шақырымға қол жеткізе алады.
Қалада көлік жүргізу немесе күрделі жол жағдайында, жиі басталу және тоқтатуға байланысты тежегіш диск тозуы тезірек, алдын-ала ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Сонымен қатар, тежегіш дискіні ауыстыру оның тозу тереңдігін, тозу 2 мм-ден асып кетсе, оны ауыстыру үшін де қарастырылуы керек. Автокөлікке техникалық қызмет көрсетудің тұрақты тексерулері иелерге тежегіш дискісінің нақты жағдайы мен орнын ауыстыруға көмектеседі.
Алдыңғы тежегіш дискісі артқы тежегіш дискісіне қарағанда тозған
Алдыңғы доңғалақтар тежеу кезінде үлкен жүктеме болып табылады
Алдыңғы тежегіш дискісінің негізгі себебі - артқы тежегіш дискісіне қарағанда, алдыңғы доңғалақ тежеу кезінде үлкен жүктеме болып табылады. Бұл құбылысты мыналарға жатқызуға болады:
Көлік құралдары: ең заманауи көліктер ең заманауи көліктер, оның ішінде қозғалтқыш, беріліс және басқа негізгі компоненттер көлік құралының алдыңғы жағында орнатылады, нәтижесінде көлік құралының салмағының біркелкі бөлініп, әдетте ауырлық берілмейді.
Тежеу күштерінің таралуы: ауыр майданға байланысты алдыңғы доңғалақтар көлік құралының тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін тежеу күштеріне төтеп беруі керек. Бұл алдыңғы тежегіш жүйесінің тежеуші қуатын талап етеді, сондықтан алдыңғы тежегіш дискісінің өлшемі әдетте үлкенірек болуы керек.
Жаппай беру құбылысы: тежеу кезінде, инерцияға байланысты, көлік құралының ауырлық центрі алға жылжиды, алдыңғы доңғалақтардағы жүктемені одан әрі арттыру. Бұл құбылыс «тежегіш массасын беру» деп аталады және ол алдыңғы дөңгелектерді тежеу кезінде үлкен жүктеме көтеруге себеп болады.
Жоғарыда аталған факторларға байланысты, жоғарыда көрсетілген факторларға байланысты, тежеу кезінде алдыңғы доңғалақ көтере алады, ал артқы доңғалаққа қарағанда әлдеқайда үлкен, сондықтан алдыңғы тежегіш дискінің тозуы байсалды.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқып шығыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
